Ensemble d'aide à la conduite active
L'ensemble d'aide à la conduite active de la Mercedes Classe E (4e génération, W212, 2009–2016) regroupe des systèmes d'assistance modernes tels que l'assistant d'angle mort actif et l'assistant de maintien de voie actif. Ceux-ci assistent le conducteur par des avertissements et, le cas échéant, par des interventions de freinage ciblées, afin d'éviter les collisions. Les remarques sur le fonctionnement et les limites d'utilisation vous aident à utiliser ces systèmes de manière responsable.
Remarques générales
L'ensemble d'aide à la conduite active se compose du DISTRONIC PLUS , de l'assistant d'angle mort actif et de l'assistant de maintien de voie actif .Assistant d'angle mort actif
Remarques générales
L'assistant d'angle mort actif surveille, à l'aide de deux capteurs radar orientés latéralement vers l'arrière, les zones situées sur les côtés du véhicule que le conducteur ne peut pas voir. Un témoin d'avertissement dans les rétroviseurs extérieurs vous signale un véhicule détecté dans la zone surveillée. Si vous actionnez ensuite le clignotant correspondant pour changer de voie, vous recevez en plus un avertissement optique et acoustique. En cas de risque de collision latérale détecté, un freinage correcteur de trajectoire peut vous aider à éviter la collision. Avant un freinage correcteur de trajectoire, l'assistant d'angle mort actif évalue l'espace libre dans le sens de la marche et sur le côté. Pour cela, il utilise les capteurs radar orientés vers l'avant.L'assistant d'angle mort actif vous assiste à partir d'une vitesse d'environ 30 km/h.
Consignes de sécurité importantes
L'assistant d'angle mort actif n'est qu'une aide et ne peut pas remplacer votre vigilance.AVERTISSEMENT
L'assistant d'angle mort actif ne réagit pas aux véhicules- que vous dépassez à faible distance latérale et qui se trouvent ensuite dans la zone d'angle mort
- qui se rapprochent avec une grande différence de vitesse et que vous dépassez.
Observez toujours attentivement la situation de circulation et maintenez une distance latérale de sécurité suffisante.
Capteurs radar
Les capteurs radar de l'assistant d'angle mort actif sont intégrés dans les pare-chocs avant et arrière ainsi que derrière un cache dans la calandre. Assurez-vous que les pare-chocs et le cache de la calandre sont exempts de salissures, de glace ou de neige fondue. Les capteurs arrière ne doivent pas être recouverts, par ex. par un porte-vélos ou un chargement dépassant. Après un choc violent ou un endommagement du pare-chocs, faites contrôler le fonctionnement des capteurs radar dans un atelier qualifié. Dans ces cas, l'assistant d'angle mort actif peut ne pas fonctionner correctement.Zone de surveillance
AVERTISSEMENTLe système d'assistance d'angle mort actif ne détecte pas toutes les situations de circulation ni tous les usagers de la route. Risque d'accident !
Veillez toujours à conserver une distance latérale suffisante par rapport aux autres usagers de la route et aux obstacles.
Berline (exemple)
L'assistant d'angle mort actif surveille la zone représentée sur l'image, jusqu'à 3,0 m à l'arrière et directement à côté de votre véhicule.La détection des véhicules peut être limitée dans les cas suivants
- capteurs encrassés ou recouverts
- visibilité réduite, par ex. due à la pluie, à la neige ou aux embruns
L'assistance d'angle mort actif peut ne pas détecter les véhicules étroits, par ex. les motos ou les vélos, ou les détecter trop tard.
Sur des voies étroites, notamment en cas de conduite fortement décalée latéralement, des véhicules circulant sur la voie située à côté de la voie voisine peuvent être affichés. Cela peut arriver lorsque des véhicules roulent au bord de leur voie.Pour des raisons liées au système, il peut
- des avertissements injustifiés peuvent se produire à proximité de glissières de sécurité ou d'autres limitations de voie similaires.
- lors d'un long trajet à côté de véhicules longs, par exemple des poids lourds, l'avertissement peut être interrompu.
Affichage d'avertissement
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Affichage d'avertissement |
Lorsque l'assistance d'angle mort actif est activée, le témoindans les rétroviseurs extérieurs s'allume en jaune jusqu'à une vitesse du véhicule de 30 km/h. À partir d'une vitesse de 30 km/h, le témoin s'éteint et l'assistance d'angle mort actif est opérationnelle.
du côté correspondant en rouge. L'avertissement est émis à chaque fois qu'un véhicule arrive par l'arrière ou par le côté dans la zone d'angle mort surveillée. Lorsque vous dépassez un véhicule, l'avertissement n'est émis que si la vitesse relative est inférieure à 12 km/h.Lorsque vous enclenchez la marche arrière, le témoin jaune s'éteint. L'assistance d'angle mort actif n'est alors pas opérationnelle.
La luminosité des témoins d'avertissement s'adapte automatiquement à la luminosité ambiante.Avertissement de collision visuel et sonore
Si, lors d'un changement de voie avec clignotant, un véhicule est détecté dans la zone de surveillance latérale, vous recevez un avertissement de collision optique et acoustique. Vous entendez alors une fois un double signal sonore et le témoin d'avertissement rougeclignote. Si le clignotant reste activé, les véhicules détectés sont signalés par le clignotement du témoin d'alerte rouge. Aucun autre avertissement sonore n'est émis.Freinage correcteur de trajectoire
Si l'assistant d'angle mort actif détecte un risque de collision latérale dans la zone de surveillance, un freinage correcteur de trajectoire est effectué. Celui-ci vise à vous aider à éviter une collision.AVERTISSEMENT
Le freinage correcteur de trajectoire ne peut pas toujours empêcher une collision. Risque d'accident !Dirigez, freinez ou accélérez toujours par vous-même, en particulier lorsque l'assistance d'angle mort actif émet un avertissement ou effectue un freinage correcteur de trajectoire. Maintenez toujours une distance latérale de sécurité suffisante.
Berline (exemple)
Lorsqu'un freinage correcteur de trajectoire est effectué, le témoin d'avertissement rouge clignotedans le rétroviseur extérieur et un double signal sonore retentit. En outre, l'affichage
apparaît à l'écran multifonction, soulignant le risque de collision latérale.Dans de très rares cas, le système peut effectuer un freinage inapproprié. Vous pouvez interrompre à tout moment un freinage correcteur de trajectoire, par ex. en contre-braquant légèrement ou en accélérant.
Le freinage correcteur de trajectoire est disponible dans la plage de vitesse comprise entre 30 km/h et 200 km/h.Aucun freinage correcteur de trajectoire, ou un freinage adapté à la situation de conduite, n'est effectué lorsque
- des véhicules ou des obstacles, par ex. des glissières de sécurité, se trouvent des deux côtés de votre véhicule
- un véhicule venant en sens inverse circule à faible distance latérale de votre véhicule
- vous conduisez de manière sportive, à des vitesses élevées en virage
- vous freinez fortement ou accélérez
- un système de sécurité de conduite intervient, par ex. l'ESP ou le freinage PRE-SAFE
- l'ESP est désactivé
- une perte de pression ou un pneu défectueux a été détecté.
Activer l'assistance d'angle mort actif
Vérifier que l'assistant d'angle mort actif est activé dans l'ordinateur de bord.Tourner la clé de contact en position 2.dans les rétroviseurs extérieurs s'allument en rouge pendant environ 1,5 seconde, puis en jaune.Utilisation avec remorque
Lorsque vous attelez une remorque, assurez-vous que la liaison électrique est correctement établie. Cela peut être vérifié en contrôlant l'éclairage de la remorque. L'assistance d'angle mort actif est alors désactivée. Le témoin des rétroviseurs extérieurs s'allume en jaune et le message Assist. angle mort actif non disponible en mode remorque s. notice d'utilisation s'affiche à l'écran multifonction.Assistant de maintien de voie actif
Remarques générales
L'assistant de maintien de voie actif surveille la zone devant votre véhicule à l'aide d'une caméra multifonction, fixée en haut du pare-brise. En complément, le radar surveille différentes zones devant, derrière et sur les côtés de votre véhicule. Lorsque l'assistant de maintien de voie actif détecte des marquages de délimitation de voie sur la chaussée, il peut vous avertir en cas de sortie involontaire de la voie. Si vous ne réagissez pas à l'avertissement, un freinage correcteur de trajectoire peut ramener le véhicule sur la voie d'origine.
Pour que l'assistant de maintien de voie actif puisse vous assister, le radar doit être opérationnel
Consignes de sécurité importantes
L'assistant de maintien de voie actif ne peut ni réduire le risque d'accident lié à une conduite inadaptée, ni annuler les limites physiques. L'assistant de maintien de voie actif ne peut pas tenir compte des conditions routières et météorologiques. Il peut ne pas détecter certaines situations de circulation. L'assistant de maintien de voie actif n'est qu'une aide. La responsabilité de la distance de sécurité, de la vitesse, du freinage à temps et du maintien de la voie vous incombe.L'assistant de maintien de voie actif ne peut pas maintenir votre véhicule en permanence sur la voie.
AVERTISSEMENT
L'assistant de maintien de voie actif ne peut pas toujours identifier sans ambiguïté les marquages de délimitation de voie.Dans ces cas, l'assistant de maintien de voie actif peut
- émettre un avertissement injustifié, puis freiner le véhicule pour corriger la trajectoire
- ne pas avertir ni intervenir.
Surveillez toujours attentivement la situation de circulation et maintenez votre voie, en particulier lorsque l'assistant de maintien de voie actif vous avertit. Mettez fin à l'intervention dans les situations de conduite non critiques.
Le système peut être altéré ou ne pas fonctionner
- en cas de visibilité réduite, par exemple en cas d'éclairage insuffisant de la chaussée ou sous la neige, la pluie, le brouillard ou de fortes projections d'eau
- en cas d'éblouissement, par exemple par des véhicules venant en sens inverse, un ensoleillement direct ou des reflets (par exemple sur chaussée mouillée)
- si le pare-brise est sale, embué, endommagé ou masqué au niveau de la caméra, par exemple par un autocollant
- lorsque les capteurs radar du pare-chocs avant ou arrière ou de la calandre sont encrassés, par ex. par la neige
- lorsqu'il n'existe aucun marquage de délimitation de voie, ou plusieurs marquages peu clairs pour une voie, par exemple dans les zones de chantier
- lorsque les marquages de délimitation de voie sont usés, sombres ou recouverts, par exemple par de la saleté ou de la neige
- lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible et que les marquages de délimitation de voie ne sont donc pas détectés
- lorsque les marquages de délimitation de voie changent rapidement, par exemple lorsque des voies bifurquent, se croisent ou fusionnent
- sur des routes très étroites et sinueuses
- en cas d'ombres changeantes très marquées sur la chaussée.
Avertissement par vibrations du volant
Si une roue avant franchit le marquage de délimitation de voie, un avertissement peut être émis. Vous êtes alors averti par des vibrations intermittentes du volant pendant une durée pouvant atteindre 1,5 seconde.Freinage correcteur de trajectoire
AVERTISSEMENTLe freinage correcteur de trajectoire ne peut pas toujours ramener le véhicule sur la voie d'origine. Risque d'accident !
Dirigez, freinez ou accélérez toujours par vous-même, en particulier lorsque l'assistant de maintien de voie actif émet un avertissement ou effectue un freinage correcteur de trajectoire.AVERTISSEMENT
L'assistant de maintien de voie actif détecte les situations de circulation et les usagers de la route de manière limitée. Dans de très rares cas, le système peut effectuer un freinage inapproprié, par ex. lorsque vous franchissez volontairement une ligne continue de délimitation de voie. Risque d'accident !Vous pouvez interrompre un freinage à tout moment, par ex. en contre-braquant légèrement. Veillez toujours à maintenir une distance latérale suffisante par rapport aux autres usagers de la route ou aux obstacles.
Berline (exemple)
Lorsque vous quittez la voie, un bref freinage unilatéral est effectué dans certaines conditions. Il a pour but de vous aider à ramener votre véhicule sur la voie d'origine.Lorsqu'un freinage correcteur de trajectoire intervient, le message suivant apparaît sur l'écran multifonction :.
Lorsque le marquage de bord de voie est reconnu comme discontinu, un freinage correcteur de trajectoire ne peut intervenir que si un véhicule a été détecté sur la voie voisine. Les véhicules pouvant influencer le freinage sont les véhicules venant en sens inverse, les véhicules qui vous dépassent ou les véhicules roulant parallèlement à vous.
Info
Un nouveau freinage correcteur de trajectoire ne peut intervenir que si votre véhicule est revenu auparavant sur la voie d'origine.
Aucun freinage correcteur de trajectoire n'intervient dans les cas suivants :
- vous braquez, freinez ou accélérez nettement
- vous coupez un virage serré
- vous conduisez de manière sportive, à vitesse élevée en virage ou avec une accélération forte
- vous avez actionné le clignotant
- un système d'aide à la conduite intervient, par exemple l'ESP, le freinage PRE-SAFE ou l'Assistant d'angle mort actif
- l'ESP est désactivé
- le levier de boîte de vitesses n'est pas en position D
- sur les véhicules équipés d'un dispositif d'attelage, la liaison électrique avec la remorque n'est pas correctement établie
- un obstacle a été détecté sur votre voie
- lorsqu'une perte de pression ou un pneu défectueux a été détecté(e) et signalé(e).
- contre-braquez légèrement
- actionnez le clignotant
- freinez ou accélérez nettement.
- un système d'aide à la conduite intervient, par exemple l'ESP, le freinage PRE-SAFE ou l'Assistant d'angle mort actif
- aucun marquage de bord de voie n'est reconnu.
Activer l'assistant actif de maintien de voie
Activer l'assistant de maintien de voie actif via l'ordinateur de bord en sélectionnant Standard ou Adaptatif .Lorsque le réglage Standard est sélectionné, aucun avertissement par vibrations n'est émis si
- vous avez actionné le clignotant. Les avertissements sont alors supprimés pendant une certaine durée
- un système de sécurité de conduite intervient, par ex. ABS, BAS ou ESP.
- vous avez actionné le clignotant. Les avertissements sont alors supprimés pendant une certaine durée
- un système de sécurité de conduite intervient, par ex. ABS, BAS ou ESP
- vous accélérez fortement, par exemple en kick-down
- vous freinez fortement
- vous braquez activement, par ex. lors d'une manœuvre d'évitement ou d'un changement de voie rapide
- vous coupez un virage serré.
Pour vous avertir à temps, mais pas inutilement, lorsque vous franchissez le marquage de délimitation de voie, le système peut distinguer différentes situations.
L'avertissement par vibrations est émis plus tôt si
- vous approchez, dans un virage, du marquage de délimitation de voie situé à l'extérieur de la courbe
- vous roulez sur des voies très larges, par ex. sur autoroute
- le système détecte des marquages de délimitation de voie continus.
- vous roulez sur des voies étroites
- vous coupez un virage.
Utilisation avec remorque
Lorsque vous attelez une remorque, vous devez vous assurer que la liaison électrique est correctement établie. Vous pouvez le vérifier en contrôlant l'éclairage de la remorque.Le pack d'assistance à la conduite active de la Mercedes Classe E W212 (années de construction 2009 à 2016) associe des systèmes d'aide à la conduite modernes tels que DISTRONIC PLUS, l'Assistant d'angle mort actif et l'Assistant actif de maintien de voie. Il offre un niveau de sécurité et de confort de conduite élevé.
Grâce à des capteurs précis et à une assistance intelligente, le conducteur est soulagé dans les situations critiques, ce qui constitue un réel gain de sécurité dans la circulation routière.
Question : Dans quels cas l'Assistant d'angle mort actif effectue-t-il un freinage correcteur de trajectoire ?
Réponse : En cas de risque de collision latérale détecté, après vérification de l'espace libre.
Question : L'Assistant actif de maintien de voie peut-il maintenir le véhicule dans la voie en permanence ?
Réponse : Non, c'est une aide qui ne remplace pas la vigilance du conducteur.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Mercedes-Benz E-Class : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.