Caméra de recul

La caméra de recul de la Mercedes Classe E (4e génération, W212, 2009–2016) offre une vue claire de la zone située derrière le véhicule et facilite les manœuvres et le stationnement. Les lignes d'aide dynamiques vous aident à vous repérer, tandis que des avertissements supplémentaires signalent les limitations en cas d'obscurité ou de conditions météorologiques défavorables.

Remarques générales

Berline (exemple)

La caméra de reculest une aide optique au stationnement et aux manœuvres. Elle affiche sur l'écran de l'Audio 20 ou du COMAND Online la zone située derrière le véhicule, avec des lignes de repère.

La zone située derrière le véhicule est affichée en image miroir, comme dans le rétroviseur intérieur.

Info

L'affichage du texte sur l'écran de l'Audio 20 ou du COMAND Online dépend de la langue réglée. Les affichages suivants de la caméra de recul sur l'écran du COMAND Online sont donnés à titre d'exemple.

Consignes de sécurité importantes

La caméra de recul n'est qu'une aide. Elle ne peut pas remplacer votre attention portée à l'environnement immédiat. Vous restez toujours responsable de la sécurité lors des manœuvres et du stationnement. Assurez-vous qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de manœuvre pendant la marche arrière ou le stationnement.

La caméra de recul ne fonctionne pas ou fonctionne de façon limitée lorsque

• le coffre ou le hayon est ouvert
• il pleut très fort, il neige ou il y a du brouillard
• il fait nuit ou que vous vous trouvez dans un endroit très sombre avec votre véhicule
• la caméra est exposée à une lumière vive très intense
• la zone est éclairée par des tubes fluorescents ou un éclairage LED (un scintillement peut apparaître sur l'écran)
• la température change brusquement, p. ex. lorsque vous passez en hiver d'un environnement froid dans un garage chauffé
• la lentille de la caméra est encrassée ou recouverte. Respectez les consignes de nettoyage.
• la partie arrière de votre véhicule est endommagée. Dans ce cas, faites vérifier la position et le réglage de la caméra dans un atelier spécialisé qualifié.

Des accessoires montés à l'arrière du véhicule (p. ex. support de plaque d'immatriculation, porte-vélos) peuvent limiter le champ de vision et d'autres fonctions de la caméra de recul.

Sur les véhicules équipés d'une suspension à hauteur réglable, des imprécisions des lignes d'aide peuvent apparaître, pour des raisons techniques, lorsque la hauteur standard est quittée.

Info

La caméra de recul est protégée des gouttes de pluie et de la poussière par une trappe. Lorsque la caméra de recul est activée, cette trappe s'ouvre.

La trappe se referme lorsque

• vous avez terminé la manœuvre
• vous coupez le moteur
• vous ouvrez le coffre.

Respectez les consignes de nettoyage.

Pour des raisons techniques, la trappe peut rester ouverte encore brièvement après la désactivation de la caméra de recul.

Activer et désactiver la caméra de recul

Activation : vérifiez que la clé est en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Vérifiez que la fonction En marche arrière, activation auto. est sélectionnée dans l'Audio 20 ou le COMAND Online, voir le mode d'emploi numérique.

Enclenchez la marche arrière.

La trappe de la caméra de recul s'ouvre. L'écran de l'Audio 20 ou du COMAND Online affiche la zone située derrière le véhicule avec des lignes d'aide. L'image de la caméra de recul reste disponible pendant toute la manœuvre.Changer de mode de fonctionnement sur les véhicules équipés d'un attelage : avec le Controller, sélectionner le symbolepour la fonction « Créneau arrière » ou le symbolepour « Accrocher la remorque ».

Le symbole de la fonction sélectionnée est mis en évidence.

Désactivation : la caméra de recul se désactive lorsque vous placez la boîte de vitesses en position P ou après un court trajet en marche avant.

Affichages sur l'écran de l'Audio 20 / du COMAND Online

La caméra de recul peut afficher des obstacles de façon déformée en perspective, de manière incorrecte, ou ne pas les afficher du tout. La caméra de recul n'affiche pas les obstacles aux endroits suivants :

• très près du pare-chocs arrière
• sous le pare-chocs arrière
• à courte distance, au-dessus de la poignée de hayon

Remarque

Les objets qui ne se trouvent pas au niveau du sol apparaissent plus loin qu'ils ne le sont en réalité, p. ex.

• le pare-chocs d'un véhicule en stationnement
• le timon d'une remorque
• la rotule d'un attelage
• l'arrière d'un poids lourd
• un poteau incliné

Utilisez les lignes d'aide uniquement comme repère. N'approchez pas des objets au-delà de la ligne d'aide la plus basse.

	Ligne d'aide jaune à environ 4,0 m de la zone arrière
	Ligne d'aide blanche sans braquage, largeur du véhicule au niveau des rétroviseurs extérieurs (statique)
	Ligne d'aide jaune de la largeur du véhicule au niveau des rétroviseurs extérieurs, selon le braquage actuel (dynamique)
	Trajectoire jaune des pneus selon le braquage actuel (dynamique)

	Ligne d'aide jaune à environ 1,0 m de la zone arrière
	Axe médian du véhicule (repère de visée)
	Pare-chocs
	Ligne d'aide rouge à environ 0,30 m de la zone arrière

Lorsque la boîte de vitesses est en position R, les lignes d'aide s'affichent.

Les indications de distance ne s'appliquent qu'aux objets situés au niveau du sol.

	Témoins d'avertissement avant
	Témoin supplémentaire de disponibilité de mesure PARKTRONIC
	Témoins d'avertissement arrière

Véhicules avec PARKTRONIC : lorsque la PARKTRONIC est prête à mesurer, le témoin supplémentaire de disponibilité de mesure apparaît sur l'écran de l'Audio 20 ou du COMAND Online. Lorsque les témoins d'avertissement de la PARKTRONIC sont actifs ou allumés, les témoins d'avertissementetsur l'écran de l'Audio 20 ou du COMAND Online sont également actifs ou allumés en conséquence.

Fonction « Créneau arrière »

Créneau arrière en ligne droite sans braquage

	Ligne d'aide blanche sans braquage, largeur du véhicule au niveau des rétroviseurs extérieurs (statique)
	Ligne d'aide jaune de la largeur du véhicule au niveau des rétroviseurs extérieurs, selon le braquage actuel (dynamique)
	Ligne d'aide jaune à environ 1,0 m de la zone arrière
	Ligne d'aide rouge à environ 0,30 m de la zone arrière

Vérifiez que la caméra de recul est activée.

La trajectoire et les lignes d'aide s'affichent.

À l'aide de la ligne blanchevérifiez si le véhicule entre dans la place de stationnement.

Continuez à reculer prudemment en vous guidant sur la ligne blanchejusqu'à atteindre la position finale.

La ligne rougese trouve alors en bout de place de stationnement. Le véhicule est presque droit dans la place de stationnement.

Créneau arrière en travers avec braquage

	Marquage de la place de stationnement
	Ligne d'aide jaune de la largeur du véhicule au niveau des rétroviseurs extérieurs, selon le braquage actuel (dynamique)

Après avoir dépassé la place de stationnement, immobilisez le véhicule.Vérifiez que la caméra de recul est activée.

La trajectoire et les lignes d'aide s'affichent.

Lorsque le véhicule est à l'arrêt, braquez le volant en direction de la place de stationnement jusqu'à ce que la ligne d'aide jaunele marquage de la place de stationnementsoit atteinte.

Maintenez le braquage et reculez prudemment.

Ligne d'aide jaune de la largeur du véhicule au niveau des rétroviseurs extérieurs, selon le braquage actuel (dynamique)

Lorsque le véhicule se trouve à peu près droit devant la place de stationnement, arrêtez-vous.

La ligne de guidage blanche doit être, dans la mesure du possible, parallèle au marquage de la place de stationnement.

	Ligne d'aide blanche avec l'angle de braquage actuel
	Marquage de la place de stationnement

Véhicule à l'arrêt : placer le volant en position ligne droite.

	Ligne d'aide rouge à environ 0,30 m de la zone arrière
	Ligne d'aide blanche sans angle de braquage
	Fin de place de stationnement

Reculer prudemment jusqu'à atteindre la position finale.

La ligne rougese trouve alors en fin de place de stationnement. Le véhicule est presque droit dans la place de stationnement.

Fonction « Atteler la remorque »

	Centre du véhicule sur la ligne d'aide jaune, à environ 1,0 m de la zone arrière
	Timon d'attelage

Cette fonction n'est disponible que sur les véhicules équipés d'un dispositif d'attelage.

Le timon d'attelageavant d'atteler la remorque, régler sa hauteur de manière à ce qu'il soit légèrement plus haut que la boule d'attelage.

Placer le véhicule au centre, devant le timon d'attelage.

	Ligne d'aide rouge à environ 0,30 m de la boule d'attelage
	Repère de visée du timon d'attelage
	Timon d'attelage
	Symbole de la fonction « Atteler la remorque »
	Boule d'attelage

Info

Pour des raisons techniques, la boule d'attelage n'est visible que partiellement, voire pas du tout, sur l'écran Audio Display ou COMAND Display.

Avec le Controller, sélectionner le symbole.

La fonction « Atteler la remorque » est sélectionnée. Les indications de distance s'appliquent désormais aux objets situés à la hauteur de la boule d'attelage.

Reculer prudemment ; le repère de visée du timon d'attelage doitêtre approximativement aligné sur le timon d'attelage.

Reculer prudemment jusqu'à ce que le timon d'attelageatteigne la ligne d'aide rouge.

La distance entre le timon d'attelage et la ligne d'aide rouge est maintenant d'environ 0,30 m.

Atteler la remorque .

Fonction grand angle

	Symbole de la fonction vue grand angle
	Votre véhicule
	Affichages d'alerte PARKTRONIC

Vous pouvez également choisir une vue grand angle avec la caméra de recul.

Lorsque le PARKTRONIC est prêt à mesurer, le symbole de votre véhicule apparaît sur l'écran de l'Audio 20 ou du COMAND Online. Lorsque les affichages d'alerte du PARKTRONIC sont actifs, les indicateurss'allument en jaune ou en rouge sur l'écran de l'Audio 20 ou du COMAND Online, selon le cas.

La caméra de recul de la Mercedes Classe E W212 (années de construction 2009–2016) facilite nettement la marche arrière et le créneau. Grâce aux lignes d'aide et à une image nette, la zone située derrière le véhicule est rendue visible, ce qui permet de détecter les obstacles suffisamment tôt.

Mercedes assure ainsi une sécurité et une précision supplémentaires lors des manœuvres, idéal pour la circulation urbaine et les parkings étroits.