Ensemble de sécurité de trajectoire
L'ensemble Assistance de voie de la Mercedes Classe E (4e génération, W212, 2009–2016) combine l'assistant d'angle mort et l'assistant de maintien de voie afin d'améliorer la sécurité de conduite. Les deux systèmes surveillent la zone entourant le véhicule et avertissent le conducteur des dangers possibles. Les remarques sur les capteurs et les limites des systèmes favorisent une utilisation sûre.
Remarques générales
L'ensemble de sécurité de trajectoire comprend l'assistant d'angle mort et l'assistant de maintien de trajectoire.Assistant d'angle mort
Remarques générales
L'assistant d'angle mort surveille une zone située des deux côtés de votre véhicule à l'aide de capteurs radar. Il vous assiste à partir d'une vitesse d'environ 30 km/h. Un témoin d'alerte dans les rétroviseurs extérieurs vous signale un véhicule détecté dans la zone surveillée. Si vous actionnez ensuite le clignotant correspondant pour changer de voie, vous recevez en plus un avertissement de collision optique et acoustique. Pour la surveillance, l'assistant d'angle mort utilise des capteurs situés dans le pare-chocs arrière.Consignes de sécurité importantes
AVERTISSEMENTL'assistant d'angle mort ne réagit pas aux véhicules
- que vous dépassez à faible distance latérale et qui se trouvent ensuite dans la zone d'angle mort
- qui se rapprochent avec une grande différence de vitesse et que vous dépassez.
Observez toujours attentivement la situation de circulation et maintenez une distance latérale de sécurité suffisante.
L'assistant d'angle mort n'est qu'une aide à la conduite. Il peut ne pas détecter tous les véhicules et ne remplace pas votre attention. Maintenez toujours une distance latérale suffisante par rapport aux autres usagers de la route et aux obstacles.
Zone de surveillance des capteurs
La détection peut être particulièrement limitée dans les cas suivants :- capteurs encrassés ou recouverts
- visibilité réduite, par exemple à cause du brouillard, de fortes pluies, de la neige ou des embruns
- véhicules étroits, par exemple motos ou vélos
- voies de circulation très larges
- voies de circulation étroites
- conduite fortement décalée latéralement
- glissières de sécurité ou limites de route similaires.
Berline (exemple)
L'assistant d'angle mort surveille la zone représentée sur l'image, jusqu'à 3,0 m derrière votre véhicule et directement à côté de celui-ci.Sur les voies étroites, en particulier en cas de conduite fortement décalée latéralement, des véhicules circulant sur la voie située au-delà de la voie adjacente peuvent être affichés. Cela peut se produire lorsque des véhicules roulent sur le bord intérieur de leur voie.
Pour des raisons liées au système, il peut- des avertissements injustifiés peuvent se produire à proximité de glissières de sécurité ou de limites de construction similaires
- lors d'un long trajet à côté de véhicules longs, par exemple des poids lourds, l'avertissement peut être interrompu.
Témoin de contrôle et d'alerte
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Témoin de contrôle jaune |
| Témoin d'alerte rouge |
Lorsque l'assistant d'angle mort est activé, le témoin de contrôledans les rétroviseurs extérieurs reste allumé en jaune jusqu'à une vitesse de 30 km/h. À partir d'une vitesse de 30 km/h, le témoin de contrôle s'éteint et l'assistant d'angle mort est opérationnel.
s'allume en rouge du côté correspondant. Chaque fois qu'un véhicule arrive par l'arrière ou par le côté dans la zone de surveillance de l'angle mort, l'avertissement est émis. Lorsque vous dépassez un véhicule, l'avertissement n'est émis que si la différence de vitesse est inférieure à 12 km/h.Lorsque vous engagez la marche arrière, le témoin de contrôle jaune s'éteint. L'assistant d'angle mort n'est alors pas actif.
La luminosité des témoins de contrôle ou d'alerte est gérée automatiquement en fonction de la luminosité ambiante.Avertissement de collision
Lorsqu'un véhicule est détecté dans la zone de surveillance d'angle mort et que vous activez le clignotant correspondant, vous entendez une fois un double signal sonore d'avertissement. Le témoin d'alerte rougeclignote. Si le clignotant reste activé, les véhicules détectés sont signalés par le clignotement du témoin d'alerte rouge. Aucun autre avertissement sonore n'est émis.Activer l'assistant d'angle mort
Vérifier que l'assistant d'angle mort est activé dans l'ordinateur de bord.Tourner la clé de contact en position 2.dans les rétroviseurs extérieurs s'allument en rouge pendant environ 1,5 seconde, puis en jaune.Utilisation avec remorque
Lorsque vous attelez une remorque, vérifiez que la liaison électrique est correctement établie. Vous pouvez contrôler l'éclairage de la remorque. L'assistant d'angle mort est alors désactivé. Le témoin de contrôle dans les rétroviseurs extérieurs s'allume en jaune et le message Assistant d'angle mort non disponible en mode remorque s'affiche au tableau de bord multifonction, voir le mode d'emploi.Info
Vous pouvez désactiver le témoin de contrôle dans les rétroviseurs extérieurs.
Pour cela, vous devez désactiver l'assistant d'angle mort lorsque- la clé de contact est en position 2
- le moteur ne tourne pas
- la liaison électrique avec la remorque est établie.
Assistant de maintien de voie
Remarques générales
L'assistant de maintien de voie surveille la zone située devant votre véhicule à l'aide d'une caméra, fixée en haut derrière le pare-brise. Lorsque l'assistant de maintien de voie détecte les marquages de délimitation de voie sur la chaussée, il peut vous avertir en cas de sortie de voie involontaire.
Si une roue avant franchit le marquage de délimitation de voie, un avertissement peut être émis. Vous êtes alors averti par des vibrations intermittentes du volant pendant une durée pouvant atteindre 1,5 seconde.
Consignes de sécurité importantes
AVERTISSEMENTL'assistant de maintien de voie ne peut pas toujours reconnaître clairement les marquages de délimitation de voie.
Dans ces cas, l'assistant de maintien de voie peut- émet un avertissement injustifié
- n'émet pas d'avertissement.
Observez toujours attentivement la situation de circulation et restez dans votre voie, en particulier lorsque l'assistant de maintien de voie vous avertit.
AVERTISSEMENT
L'avertissement de l'assistant de maintien de voie ne ramène pas le véhicule sur la voie d'origine. Risque d'accident !Dirigez, freinez et accélérez toujours par vous-même, en particulier lorsque l'assistant de maintien de voie émet un avertissement.
L'assistant de maintien de voie ne peut ni réduire le risque d'accident lié à une conduite inadaptée, ni annuler les limites physiques. Il ne peut pas tenir compte des conditions routières et météorologiques ni de la situation de circulation. L'assistant de maintien de voie n'est qu'une aide à la conduite. La responsabilité de la distance de sécurité, de la vitesse, du freinage au bon moment et du maintien dans la voie vous incombe.
L'assistant de maintien de voie ne maintient pas le véhicule dans sa voie.Le système peut être altéré ou ne pas fonctionner
- en cas de visibilité réduite, par exemple en cas d'éclairage insuffisant de la chaussée ou sous la neige, la pluie, le brouillard ou de fortes projections d'eau
- en cas d'éblouissement, par exemple par des véhicules venant en sens inverse, un ensoleillement direct ou des reflets (par exemple sur chaussée mouillée)
- si le pare-brise est sale, embué, endommagé ou masqué au niveau de la caméra, par exemple par un autocollant
- lorsqu'il n'existe aucun marquage de délimitation de voie, ou plusieurs marquages peu clairs pour une voie, par exemple dans les zones de chantier
- lorsque les marquages de délimitation de voie sont usés, sombres ou recouverts, par exemple par de la saleté ou de la neige
- lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible et que les marquages de délimitation de voie ne sont donc pas détectés
- lorsque les marquages de délimitation de voie changent rapidement, par exemple lorsque des voies bifurquent, se croisent ou fusionnent
- sur des routes très étroites et sinueuses
- en cas d'ombres changeantes très marquées sur la chaussée.
Activer l'assistant de maintien de voie
Activer l'assistant de maintien de voie via l'ordinateur de bord, puis sélectionner Standard ou Adaptatif .Standard
Lorsque le réglage Standard est sélectionné, aucun avertissement par vibrations n'est émis si- vous avez actionné le clignotant. Les avertissements sont alors supprimés pendant une certaine durée
- un système de sécurité de conduite intervient, par ex. ABS, BAS ou ESP.
Adaptatif
Lorsque le réglage Adaptatif est sélectionné, aucun avertissement par vibrations n'est émis si- vous avez actionné le clignotant. Les avertissements sont alors supprimés pendant une certaine durée
- un système de sécurité de conduite intervient, par ex. ABS, BAS ou ESP
- vous accélérez fortement, par ex. kickdown
- vous freinez fortement
- vous braquez activement, par ex. lors d'une manœuvre d'évitement ou d'un changement de voie rapide
- vous coupez un virage serré.
L'avertissement par vibrations est émis plus tôt si
- vous approchez, dans un virage, du marquage de délimitation de voie situé à l'extérieur de la courbe
- vous roulez sur des voies très larges, par ex. sur autoroute
- le système détecte des marquages de délimitation de voie continus.
- vous roulez sur des voies étroites
- vous coupez un virage.
L'ensemble voie de la Mercedes Classe E W212 (années de construction 2009–2016) combine l'assistant d'angle mort et l'assistant de maintien de voie en un concept de sécurité complet. Il avertit des situations dangereuses lors d'un changement de voie et d'une sortie de voie involontaire.
Ces systèmes améliorent nettement la sécurité sur autoroute et sur route, et soulignent l'exigence premium de Mercedes-Benz.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Mercedes-Benz E-Class : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.