Caractéristiques techniques

GÉNÉRALITÉS

Type de freins : à double circuit avec servofrein à dépression ; sur certains véhicules, système antiblocage (ABS) avec freins arrière à disque. Sur les véhicules sans ABS, freins arrière à tambour. Frein de stationnement à commande par câble. Freins avant Type : à disque (disques pleins sur véhicules 1.4 L et ventilés sur véhicules 1.6 L) Désignation : – sur véhicules 1.4 L : CL18C – sur véhicules 1.6 L : CL18VD Diamètre du disque (tous véhicules) : 240 mm Épaisseur d'un disque neuf : – CL18C : 12,0 mm – CL18VD : 18,0 mm Limite d'usure : – CL18C : 10,0 mm – CL18VD : 16,0 mm Voile du disque, maximum 0,07 mm Épaisseur des plaquettes, minimum 2,0 mm Freins arrière à disque Désignation : AD7HA Diamètre du disque (tous véhicules) : 234 mm Épaisseur d'un disque neuf : 7,0 mm Limite d'usure : 6,0 mm Voile du disque, maximum 0,07 mm Épaisseur des plaquettes, minimum 2,0 mm Freins arrière à tambour Désignation : LT18C Diamètre intérieur du tambour : – neuf : 180 mm – limite d'usure : 181 mm Ovalisation : 0,03 mm Épaisseur des mâchoires, minimum 1,5 mm Pédale Distance par rapport au plancher de caisse : – véhicules à conduite à droite : • boîte manuelle : 155 – 165 mm • boîte automatique : 164 – 174 mm – véhicules à conduite à gauche : • boîte manuelle : 148 – 158 mm • boîte automatique : 157 – 167 mm Course morte de la pédale : 1 – 3 mm Servofrein à dépression Diamètre de la membrane : – sur véhicules 1.4 L : 205 mm – sur véhicules 1.6 L : • primaire : 180 mm • secondaire : 155 mm Sortie de la tige de poussée (à une dépression de 500 Torr) : servofreins C180 et S180 : 4,875 – 5,125 mm servofreins M165T, M195T, S205 et C205 : 10,275 – 10,525 mm Régulateur de pression des freins arrière Sur véhicules 1.4 L et 1.6 L sans ABS : – conduite à droite : limiteur à 2 circuits, monté séparément du maître-cylindre – conduite à gauche : limiteur à 2 circuits, intégré au maître-cylindre Sur véhicules 1.6 L avec ABS : valve à double charge, à coefficient de réduction de pression variable et point de bifurcation Diamètre du maître-cylindre : 20,64 mm Frein de stationnement Nombre de déclics en serrage complet : – freins à tambour : 5 – 6 – freins à disque : 7 – 8 Nombre de déclics d'allumage du témoin : 1 maximum Couples de serrage (N.m) Purgeurs : 10 Écrous des raccords de tuyauterie : 16 Boulon de raccord banjo : 18 Guides d'étrier avant : 25 Boulons de fixation de l'étrier avant sur support : 60 Guides d'étrier arrière : 35 Boulons de fixation de l'étrier arrière sur support : 45 Écrou de l'excentrique du frein de stationnement : 40 Boulons du cylindre de roue arrière : 8 Boulons du déflecteur de frein arrière à tambour : 45 Écrous de fixation du maître-cylindre : 10 Boulons et écrous du support de pédale et du servofrein : 15 Boulons du levier de frein de stationnement : 10