Système de climatisation

CONTRÔLE SUR LE VÉHICULE 1. CONTRÔLER LE PRESSOSTAT N°1

a. Commande de l'embrayage magnétique : contrôler le fonctionnement du pressostat.

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   Installer sur le groupe manifold.
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   Brancher la pointe positive (+) de l'ohmmètre sur la borne 4 et la pointe négative (−) sur la borne 1.
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   Vérifier la continuité entre les bornes lorsque la pression du frigorigène est modifiée, comme indiqué sur l'illustration.

   Si le fonctionnement n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le pressostat.

   

b. Commande du ventilateur de refroidissement : contrôler le fonctionnement du pressostat.

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   Brancher la pointe positive (+) de l'ohmmètre sur la borne 2 et la pointe négative (−) sur la borne 3.
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   Vérifier la continuité entre les bornes lorsque la pression du frigorigène est modifiée, comme indiqué sur l'illustration.

Si le fonctionnement n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le pressostat.

2. CONTRÔLER L'ENSEMBLE PANNEAU DE COMMANDE DE CLIMATISATION

a. Débrancher le connecteur de la commande et contrôler le connecteur côté faisceau électrique, comme indiqué dans le tableau ci-dessous.

Si le circuit n'est pas conforme aux spécifications, contrôler les circuits raccordés aux autres composants.

b. Raccorder le connecteur à la commande de chauffage et contrôler le faisceau électrique côté arrière, comme indiqué dans le tableau ci-dessous.

Si le circuit est conforme, remplacer la commande par une neuve. Si le circuit n'est pas conforme aux spécifications, contrôler les circuits raccordés aux autres composants.

3. CONTRÔLER L'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (2AZ−FE)

a. Débrancher le connecteur de la commande et contrôler le connecteur côté faisceau électrique, comme indiqué dans le tableau ci-dessous.

Si le circuit n'est pas conforme aux spécifications, contrôler les circuits raccordés aux autres composants.

b. Raccorder le connecteur à l'amplificateur de climatisation et contrôler le faisceau électrique côté arrière, comme indiqué dans le tableau ci-dessous.

Si le circuit est conforme, remplacer la commande par une neuve. Si le circuit n'est pas conforme aux spécifications, contrôler les circuits raccordés aux autres composants.

4. CONTRÔLER LE CALCULATEUR MOTEUR ECM (1MZ−FE, 3MZ−FE)

Si le circuit est conforme, remplacer la commande par une neuve. Si le circuit n'est pas conforme aux spécifications, contrôler les circuits raccordés aux autres composants.

Forme d'onde 1 : Mesurer la forme d'onde entre la borne IGN du connecteur de l'ensemble amplificateur de climatisation et la masse de caisse.OK : Une forme d'onde doit être émise comme indiqué sur l'illustration.

Forme d'onde 2 : Mesurer la forme d'onde entre la borne LOCK du connecteur de l'ensemble amplificateur de climatisation et la masse de caisse.OK : Une forme d'onde doit être émise comme indiqué sur l'illustration.

Forme d'onde 3 : Mesurer la forme d'onde entre la borne LCKI du connecteur de l'ECM et la masse de caisse.OK : Une forme d'onde doit être émise comme indiqué sur l'illustration.