Ensemble compresseur du climatiseur (2AZ−FE)

ASTUCE : ÉLÉMENTS
- VIDANGER LE FLUIDE FRIGORIGÈNE DU CIRCUIT DE CLIMATISATION SST 07110−58060 (07117−58080, 07117−58090, 07117−78050, 07117−88060, 07117−88070, 07117−88080)
- DÉPOSE DE LA COURROIE TRAPÉZOÏDALE DU VENTILATEUR ET DE L'ALTERNATEUR SST 09249−63010
- DÉPOSER L'ALTERNATEUR
- DÉBRANCHER LE FLEXIBLE DE REFOULEMENT DE FLUIDE FRIGORIGÈNE DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION N°1
- Retirez l'écrou et déconnectez le tuyau de refoulement de frigorigène du climatiseur N°1.
- Retirez le joint torique du tuyau de refoulement de frigorigène du climatiseur N°1.
Débrancher le flexible de refoulement de frigorigène du refroidisseur n°1 5. DÉBRANCHER LE FLEXIBLE D'ASPIRATION DE FRIGORIGÈNE DU REFROIDISSEUR N°1- Retirez l'écrou et déconnectez le tuyau d'aspiration de frigorigène du climatiseur N°1.
- Retirez le joint torique du tuyau d'aspiration de frigorigène du climatiseur N°1.
Débrancher le flexible d'aspiration de frigorigène du refroidisseur n°1 6. DÉPOSER LE COMPRESSEUR ET L'EMBRAYAGE MAGNÉTIQUE- Débrancher le connecteur.
- Déposer l'écrou.

c. À l'aide d'une clé dynamométrique à douille (E8), retirez le boulon.

d. Retirez les 3 boulons, puis le compresseur et l'embrayage magnétique.

- Retirer le boulon et le support.
- Placer le compresseur et l'embrayage magnétique dans un étau.

- À l'aide d'une pince-étau, maintenez le moyeu de l'embrayage magnétique.
- Retirer le boulon, le moyeu d'embrayage magnétique et la rondelle d'embrayage magnétique.

- À l'aide d'une pince à circlips, retirez le circlips et le rotor de l'embrayage magnétique.
- Débrancher le connecteur.

g. À l'aide d'une pince à circlips, retirez le circlips et le stator de l'embrayage magnétique.

- DÉPOSE DE L'ENSEMBLE COMPRESSEUR DU CLIMATISEUR
- POSE DE L'EMBRAYAGE MAGNÉTIQUE
a. En respectant les pièces indiquées sur l'illustration, installez le stator de l'embrayage magnétique.

- À l'aide d'une pince à circlips, installez un circlips neuf, côté chanfreiné vers le haut.
- Branchez le connecteur.

- À l'aide d'une pince à circlips, installez le rotor de l'embrayage magnétique et un circlips neuf, côté chanfreiné vers le haut.
- Installez la rondelle de l'embrayage magnétique et le moyeu de l'embrayage magnétique.


- Placer le comparateur sur le moyeu d'embrayage magnétique.
- Raccordez le câble positif de la batterie à la borne 3 du connecteur de l'embrayage magnétique et le câble négatif à la masse. Mettez l'embrayage magnétique sous tension puis hors tension et mesurez le jeu. Jeu standard : 0.35 − 0.60 mm (0.014 − 0.024 po)
Si la valeur mesurée est hors de la plage standard, retirer le moyeu d'embrayage magnétique et effectuer le réglage avec les rondelles d'embrayage magnétique.
REMARQUE : Le réglage doit être effectué avec 3 rondelles d'embrayage magnétique maximum.c. Retirer le compresseur et l'embrayage magnétique de l'étau.

d. Installer le boulon et le support.

- Lors du contrôle du niveau d'huile du compresseur, respecter les précautions relatives à la dépose/pose du refroidisseur.
- Comme de l'huile du compresseur reste dans les canalisations du véhicule, si un compresseur et un embrayage magnétique neufs sont installés sans évacuer une partie de cette huile, la quantité d'huile devient excessive, ce qui empêche l'échange thermique dans le circuit de fluide frigorigène et provoque une panne du circuit.
- Si la quantité d'huile restante dans le compresseur et l'embrayage magnétique retirés est trop faible, vérifier l'absence de fuite d'huile.
- Utiliser impérativement de l'ND−OIL8 comme huile de compresseur.
a. Fixez provisoirement le compresseur et l'embrayage magnétique avec les 3 boulons.
Serrez provisoirement le compresseur et l'embrayage magnétique 13. SERRAGE DÉFINITIF DU COMPRESSEUR ET DE L'EMBRAYAGE MAGNÉTIQUE- À l'aide d'une clé dynamométrique à douille (E8), installez le boulon. Couple : 25 N·m
- Serrez le compresseur et l'embrayage magnétique avec les 3 boulons et l'écrou. Couple : 25 N·m
- Branchez le connecteur.
- Retirer le ruban vinyle fixé sur le flexible.
- Appliquez suffisamment d'huile pour compresseur sur le joint torique neuf et la surface de contact du compresseur et de l'embrayage magnétique. Huile pour compresseur : ND−OIL 8 ou équivalent
- Installez un joint torique sur le tuyau d'aspiration de frigorigène du climatiseur N°
1.

- Retirer le ruban vinyle fixé sur le flexible.
- Appliquez suffisamment d'huile pour compresseur sur le joint torique neuf et la surface de contact du compresseur et de l'embrayage magnétique. Huile pour compresseur : ND−OIL 8 ou équivalent
- Installez un joint torique sur le tuyau de refoulement de frigorigène du climatiseur N°1.

Couple de serrage : 9.8 N·m

- REPOSE DE L'ALTERNATEUR
- POSE DE LA COURROIE TRAPÉZOÏDALE DU VENTILATEUR ET DE L'ALTERNATEUR
SST 09249−63010
- CHARGE DE FRIGORIGÈNE SST 07110−58060 (07117−58060, 07117−58070, 07117−58080, 07117−58090, 07117−78050, 07117−88060, 07117−88070, 07117−88080) Quantité spécifiée : 550 50 g (19.37 1.76 oz.)
- FAIRE CHAUFFER LE MOTEUR
- CONTRÔLER L'ÉTANCHÉITÉ DU RÉFRIGÉRANT
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Camry : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.