Système d'assistance de direction

Purge

PROCÉDURE
1. Si, lors de certaines opérations, vous avez débranché les flexibles hydrauliques du système d'assistance de direction, le système doit être purgé afin d'en éliminer tout l'air et de retrouver l'assistance de direction requise.
2. Les roues étant positionnées droit devant, vérifier le niveau de liquide hydraulique dans le réservoir de la pompe et, si nécessaire, ajouter la quantité nécessaire de liquide hydraulique du type recommandé (voir sous-section 2.1) pour que le niveau atteigne le repère COLD de la jauge.
3. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti accéléré. Vérifier à nouveau le niveau de liquide hydraulique et compléter si nécessaire pour que le niveau atteigne le repère COLD de la jauge.
4. Purger le système d'assistance de direction en tournant les roues plusieurs fois d'un côté à l'autre, sans les braquer à fond. Ceci élimine l'air du circuit hydraulique. Pendant la purge, veiller à ce que le réservoir de liquide hydraulique de la pompe reste plein.
5. Une fois l'air purgé du système, positionner les roues droit devant et laisser le moteur tourner encore quelques minutes avant de le couper.
6. Rouler avec le véhicule et vérifier le fonctionnement de la direction ainsi que l'absence de bruit anormal lors de la rotation du volant.
7. Vérifier le niveau de liquide hydraulique, qui doit atteindre le repère HOT de la jauge lorsque le moteur est à température normale de fonctionnement. Ajouter du liquide hydraulique si nécessaire (voir sous-section 2.5).