Pompe de direction assistée

Fixation et raccordements de la pompe de direction assistée (exemple du modèle à moteur 4A-FE et 7A-FE) 1. Pompe à palettes de direction assistée
2. Boulon de raccord
3. Joint
4. Tuyauterie haute pression
5. Collier
6. Tuyauterie de retour
7. Flexibles à dépression
8. Support de réglage
9. Courroie d'entraînement

Dépose

PROCÉDURE
1. Débranchez le câble de la borne négative de la batterie.

* Si l'autoradio de votre véhicule possède un système de codage, vérifiez que vous connaissez le code d'activation de l'autoradio avant de débrancher la batterie.

2. À l'aide d'une grosse seringue, aspirez le maximum de liquide hydraulique du réservoir de la pompe. Placez un bac de récupération sous le véhicule pour recueillir le liquide hydraulique qui s'écoulera lors de la dé-connexion des flexibles hydrauliques.

Moteurs 4E-FE

3. Desserrez le collier et débranchez le flexible de retour de la pompe.
4. Desserrez l'écrou de raccord du flexible haute pression et débranchez le flexible de la pompe.
5. Débranchez les deux flexibles à dépression de la pompe.
6. Desserrez le boulon d'articulation (en haut) et le boulon de réglage (en bas), puis déposez la courroie d'entraînement (voir sous-section 2.6.4). Déposez les boulons d'articulation et de réglage, puis déposez la pompe du véhicule.

Moteurs 4A-FE et 7A-FE

7. Desserrez le collier (indiqué par la flèche de gauche) et débranchez le flexible de retour de la pompe de direction assistée. Desserrez le boulon banjo (indiqué par la flèche de droite) du raccord de la tuyauterie hydraulique et débranchez le flexible haute pression de la pompe.
8. Déposez et mettez au rebut les rondelles d'étanchéité en cuivre. Remplacez-les par des rondelles neuves lors de la repose de la pompe.
9. Soulevez l'avant du véhicule et placez-le sur des chandelles.

10. Sous le véhicule, débranchez les deux flexibles à dépression (indiqués par les flèches) de la pompe de direction assistée.
11. Desserrez le boulon d'articulation (en bas) et le boulon de réglage (en haut), puis déposez la courroie d'entraînement (voir sous-section 2.6.4).

12. Déposez le boulon d'articulation, le boulon de réglage (indiqué par la flèche de gauche) et les deux boulons de droite (indiqués par les flèches), puis déposez la pompe du véhicule.

Pose

PROCÉDURE
1. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Serrer le boulon banjo du raccord de la conduite haute pression au couple prescrit (voir tableau Couples de serrage des filetages). Régler la tension de la courroie d'entraînement en suivant les instructions données dans (voir sous-section 2.6.4).
2. Remplir le réservoir de la pompe avec du liquide hydraulique jusqu'au niveau requis (voir sous-section 2.5) et purger le système d'assistance de direction (voir sous-section 10.20).