Installation

1. REPOSER LE MOYEU DE ROUE SUR LA FUSÉE

(a) Placer le moyeu avec le disque sur la fusée.

NOTA : veiller à ne pas endommager le rotor du capteur de vitesse ABS ni le joint à lèvre.

(b) Reposer le roulement extérieur.

(c) Reposer la rondelle à griffe.

2. RÉGLER LE PRÉCHARGE

(a) Reposer l'écrou de réglage et, à l'aide de la SST, le serrer.

SST 09607-60020 Couple : 59 N·m

(b) Faire tourner le moyeu de roue plusieurs fois pour mettre le roulement en place.

(c) À l'aide de la SST, desserrer l'écrou de réglage jusqu'à ce qu'il tourne à la main.

SST 09607-60020

(d) À l'aide de la SST, resserrer l'écrou de réglage.

SST 09607-60020

Couple : 4,3 - 6.5 N·m

CONSEIL : vérifier qu'il n'y a aucun jeu dans le roulement.

(e) À l'aide d'un dynamomètre à ressort, mesurer la précharge.

Précharge (au démarrage) : 42 - 67 N (4,3 - 6,8 kgf, 9,5 - 15,0 lbf)

3. REPOSER LA RONDELLE-FREIN ET L'ÉCROU DE BLOCAGE

(a) Installer une nouvelle rondelle-frein et l'écrou de blocage.

(b) À l'aide de la SST, serrer l'écrou de blocage au couple.

SST 09607-60020

Couple de serrage : 64 N·m

(c) Vérifier que le moyeu de fusée tourne en douceur et qu'il n'y a pas de jeu au niveau du roulement.

(d) À l'aide d'un dynamomètre à ressort, vérifier la précontrainte.

Précharge (au démarrage) : 42 - 67 N (4,3 - 6,8 kgf, 9,5 - 15,0 lbf)

REMARQUE : Veiller à vérifier la précontrainte dans le sens de rotation.

Si la précontrainte ne se situe pas dans la valeur spécifiée, la régler à nouveau à l'aide de l'écrou de réglage.

(e) Bloquer l'écrou de blocage en repliant une dent de la rondelle-frein vers l'intérieur et une autre vers l'extérieur.

4. INSTALLER LA BRIDE

(a) Placer un nouveau joint sur le moyeu de roue. (b) Reposer la bride sur le moyeu de roue.

(c) Installer les 6 rondelles coniques, les rondelles et les nouveaux écrous.

Couple de serrage : 33 N·m

(d) Tirer l'arbre de transmission vers l'extérieur du véhicule et choisir le circlip qui garantit un jeu entre l'extrémité de la bride et le circlip inférieur à 0,2 mm (0,008 po).

Épaisseur du circlips :

(e) À l'aide d'une pince pour circlips, reposer un nouveau circlips sur l'arbre de transmission.

(f) Installer un nouveau cache-graisse sur la bride.

5. INSTALLER L'ÉTRIER DE FREIN

(a) Installer l'étrier de frein, les rondelles et les 2 boulons.

Couple de serrage : 123 N·m

(b) Installer le flexible et le boulon sur la fusée.

Couple de serrage : 28 N·m

6. INSTALLER LA ROUE AVANT

Couple de serrage : 131 N·m

7. VÉRIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE ABS ( DI-505 )