Stromkreis Scheinwerferrelais

Wenn der Lichtschalter am Abblendlichtschalter auf Scheinwerfer gedreht wird, schaltet das Scheinwerferrelais die Scheinwerfer ein.

1. 1
   Aktiven Test mit Intelligent Tester durchführen (Scheinwerfer)
2. 2
   Den intelligenten Tester (mit CAN VIM) an den DLC3 anschließen.
3. 3
   Zündung einschalten und Hauptschalter des Intelligent Testers einschalten.
4. 4
   Im aktiven Test den folgenden Punkt auswählen und danach die Funktion des Relais prüfen.

   

1. 1
   Sicherungen prüfen (HEAD LL, HEAD RL)
2. 2
   Sicherung HEAD LL und Sicherung HEAD RL aus dem Relaiskasten Motorraum Nr. 2 entfernen.
3. 3
   Den Widerstand der Sicherungen messen.

Sollwert Widerstand: unter 1

3. Scheinwerferrelais prüfen (Kennzeichnung: HEAD)

1. 1
   Scheinwerferrelais aus dem Relaiskasten Motorraum Nr. 2 entfernen.
2. 2
   Den Widerstand des Relais messen.

Sollwert Widerstand

4. Lampe prüfen (Abblendlicht-Lampe)

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   Abblendlicht-Lampen ausbauen.
2. 2
   Plusleitung (+) der Batterie an Klemme 2 und Minusleitung (-) an Klemme 1 anschließen, dann prüfen, dass die Lampe leuchtet.

5. Kabelbaum prüfen (Karosserie-ECU - Batterie)

1. 1
   Steckverbinder e15 der Karosserie-ECU trennen.
2. 2
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

6. Sicherungskasten im Armaturenbrett (Karosserie-Steuergerät) prüfen

1. Spannung an der Karosserie-ECU messen.

Sollwert Spannung

7. Kabelbaum prüfen (Abblendlichtschalter - Karosserie-ECU)

1. 1
   Steckverbinder e17 der Karosserie-ECU trennen.
2. 2
   Steckverbinder e12 des Abblendlichtschalters trennen.
3. 3
   Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwiderstand

1. Abblendlichtschalter prüfen

1. 1
   Abblendlichtschalter e12 trennen.
2. 2
   Den Widerstand des Schalters messen.

Sollwert Widerstand