Court-circuit dans le circuit du squib du prétensionneur avant côté passager

Le circuit du squib du prétensionneur avant côté passager est composé du capteur d'airbag central et du câble extérieur de ceinture avant droit.

Ce circuit ordonne au SRS de se déclencher lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du squib du prétensionneur avant côté passager.

• Effectuer la méthode de simulation en sélectionnant le « mode contrôle » (contrôle du signal) avec le testeur intelligent (voir page RS-52).
• Après avoir sélectionné le « mode contrôle » (contrôle du signal), effectuer la méthode de simulation en secouant chaque connecteur du système airbag ou en conduisant le véhicule sur route urbaine ou en mauvais état (voir page RS-52).

1. Vérifier l'ensemble du câble extérieur de ceinture avant droit (squib du prétensionneur avant côté passager)

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
2. 2
   Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, et attendez au moins 90 secondes.
3. 3
   Débrancher les connecteurs du câble extérieur de ceinture avant droit.
4. 4
   Brancher le côté fil blanc du SST au connecteur C.

• Ne pas insérer de force le SST dans les bornes du connecteur lors du branchement.
• Insérer le SST droit dans les bornes du connecteur.

1. 1
   Rebrancher le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
2. 2
   Mettez le contacteur d'allumage sur ON, et attendez au moins 60 secondes.
3. 3
   Effacez les DTC (voir la page RS-49).
4. 4
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
5. 5
   Mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre au moins 60 secondes.
6. 6
   Contrôlez les DTC (voir la page RS-49).

D'autres DTC que les DTC B1905, B1906, B1907, B1908 ou 74 peuvent être émis à ce moment, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

1. 1
   Vérifier con3
2. 2
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
3. 3
   Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, et attendez au moins 90 secondes.
4. 4
   Débrancher le SST du connecteur C.
5. 5
   Vérifier que le connecteur du faisceau de plancher (côté câble extérieur de ceinture avant droit) n'est pas endommagé.

3. Vérifier le faisceau de plancher (circuit du squib du prétensionneur avant côté passager)

1. 1
   Déconnecter les connecteurs du capteur d'airbag central.
2. 2
   Rebrancher le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
3. 3
   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
2. 2
   Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, et attendez au moins 90 secondes.
3. 3
   Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard

1. 1
   Libérer le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B (voir page RS-37).
2. 2
   Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard