Court-circuit dans le circuit du squib côté passager avant, 2e étape

Le circuit du squib côté passager avant 2e étape est composé du capteur d'airbag central et de l'airbag passager avant.

Le circuit ordonne au SRS de se déclencher lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du squib côté passager avant 2e étape.

• Effectuer la méthode de simulation en sélectionnant le « mode contrôle » (contrôle du signal) avec le testeur intelligent (voir page RS-52).
• Après avoir sélectionné le « mode contrôle » (contrôle du signal), effectuer la méthode de simulation en secouant chaque connecteur du système airbag ou en conduisant le véhicule sur route urbaine ou en mauvais état (voir page RS-52).

1. Contrôler l'ensemble airbag passager avant (squib côté passager avant 2e étape)

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
2. 2
   Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, et attendez au moins 90 secondes.
3. 3
   Déconnecter le connecteur de l'airbag passager avant.
4. 4
   Connecter le côté fil blanc du SST au connecteur E du câble du tableau de bord.

• Ne pas forcer l'insertion du SST dans les bornes du connecteur lors du raccordement.
• Insérer le SST droit dans les bornes du connecteur.

1. 1
   Rebrancher le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
2. 2
   Mettez le contacteur d'allumage sur ON, et attendez au moins 60 secondes.
3. 3
   Effacez les DTC (voir la page RS-49).
4. 4
   Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
5. 5
   Mettez le contacteur d'allumage sur ON, et attendez au moins 60 secondes.
6. 6
   Contrôlez les DTC (voir la page RS-49).

Des DTC autres que les DTC B1815, B1816, B1817, B1818 ou 54 peuvent être enregistrés à ce moment, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

1. 1
   Contrôler le connecteur
2. 2
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
3. 3
   Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, et attendez au moins 90 secondes.
4. 4
   Déconnecter le SST (résistance 2.1 Ω) du câble du tableau de bord.
5. 5
   Vérifier que les connecteurs du câble du tableau de bord (sur l'airbag passager avant) ne sont pas endommagés.

3. Contrôler le câble du tableau de bord

1. 1
   Débrancher le connecteur du capteur d'airbag central.
2. 2
   Rebrancher le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
3. 3
   Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
4. 4
   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2. 2
   Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, et attendez au moins 90 secondes.
3. 3
   Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard

1. 1
   Libérer le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B (voir page RS-37).
2. 2
   Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard

4. Contrôler le câble du tableau de bord n° 2

1. 1
   Déconnecter le connecteur du câble du tableau de bord n° 2 du câble du tableau de bord.
2. 2
   Rebrancher le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
3. 3
   Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
4. 4
   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
2. 2
   Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, et attendez au moins 90 secondes.
3. 3
   Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard