Court-circuit dans le circuit du squib latéral avant côté conducteur

Le circuit de l'allumeur latéral côté conducteur est composé du capteur d'airbag central et du coussin gonflable latéral de siège avant gauche.

Ce circuit ordonne au SRS de se déclencher lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit de l'allumeur latéral côté conducteur.

• Effectuer la méthode de simulation en sélectionnant le « mode contrôle » (contrôle du signal) avec le testeur intelligent (voir page RS-52).
• Après avoir sélectionné le « mode contrôle » (contrôle du signal), effectuer la méthode de simulation en secouant chaque connecteur du système airbag ou en conduisant le véhicule sur route urbaine ou en mauvais état (voir page RS-52).

1. Contrôler le coussin gonflable latéral de siège avant gauche (allumeur latéral côté conducteur)

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
2. 2
   Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, et attendez au moins 90 secondes.
3. 3
   Débrancher le connecteur du coussin gonflable latéral de siège avant gauche.
4. 4
   Brancher le côté fil noir du SST au connecteur E.

• Ne pas forcer l'insertion du SST dans les bornes du connecteur lors du raccordement.
• Insérer le SST droit dans les bornes du connecteur

1. 1
   Rebrancher le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
2. 2
   Mettez le contacteur d'allumage sur ON, et attendez au moins 60 secondes.
3. 3
   Effacez les DTC (voir la page RS-49).
4. 4
   Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
5. 5
   Mettez le contacteur d'allumage sur ON, et attendez au moins 60 secondes.
6. 6
   Contrôlez les DTC (voir la page RS-49).

Des DTC autres que les DTC b1820, b1821, b1822, b1823 ou 55 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

1. 1
   Contrôler le connecteur
2. 2
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
3. 3
   Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, et attendez au moins 90 secondes.
4. 4
   Débrancher le SST du faisceau de coussin gonflable de siège n° 1.
5. 5
   Vérifier que les connecteurs du faisceau de plancher (côté allumeur latéral conducteur) ne sont pas endommagés.

3. Contrôler le faisceau de plancher (circuit de l'allumeur latéral côté conducteur)

1. 1
   Débrancher le connecteur du capteur d'airbag central.
2. 2
   Rebrancher le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
3. 3
   Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
4. 4
   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
2. 2
   Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, et attendez au moins 90 secondes.
3. 3
   Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard

1. 1
   Libérer le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B (voir page RS-37).
2. 2
   Mesurer la résistance côté faisceau du connecteur

Résistance standard

4. Contrôler le faisceau de coussin gonflable de siège n° 1

1. 1
   Débrancher le connecteur du faisceau de coussin gonflable de siège n° 1 du faisceau de plancher.
2. 2
   Rebrancher le câble à la borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
3. 3
   Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
4. 4
   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
2. 2
   Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie, et attendez au moins 90 secondes.
3. 3
   Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard