Contrôle des capteurs A/F et HO2S

(a) Conditions préalables

Le contrôle ne s'exécutera que si :

• 2 minutes ou plus se sont écoulées depuis le démarrage du moteur.
• La température du liquide de refroidissement moteur (ECT) est de 75 °C ou plus.
• La durée cumulée de conduite à une vitesse de 48 km/h ou plus dépasse 6 minutes.
• La régulation en boucle fermée du rapport air-carburant est active.
• La coupure d'alimentation en carburant est effectuée pendant 8 secondes ou plus (pour le contrôle du capteur HO2 arrière).

(b) Cycle de conduite pour le capteur A/F avant et le capteur HO2

(1) Raccorder un testeur intelligent à la prise DLC3.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Mettre le testeur en marche (ON).

(4) Effacer les codes DTC.

(5) Démarrer le moteur et le faire chauffer jusqu'à ce que la température ECT atteigne 75 °C ou plus.

(6) Rouler à 60 km/h ou plus pendant au moins 10 minutes.

(7) Passer la boîte de vitesses en 2e rapport.

(8) Accélérer jusqu'à 64 km/h ou plus en appuyant sur la pédale d'accélérateur pendant au moins 10 secondes (procédure « A »).

(9) Peu après la procédure « A » ci-dessus, relâcher la pédale d'accélérateur pendant au moins 4 secondes sans appuyer sur la pédale de frein, afin d'activer la coupure d'alimentation en carburant (procédure « B »).

(10) Laisser le véhicule décélérer jusqu'à ce que sa vitesse descende en dessous de 10 km/h (procédure « C »).

(11) Répéter les procédures « A » à « C » ci-dessus au moins 3 fois au cours d'un même cycle de conduite.

(c) État du moniteur

(1) Vérifier l'état du moniteur de préparation affiché sur le testeur.

(2) Si l'état ne passe pas à COMPL (terminé), s'assurer que les conditions préalables sont remplies, puis exécuter de nouveau le cycle de conduite.