A/F-Sensor- und HO2S-Monitore

(a) Voraussetzungen

Der Monitor läuft nur, wenn:

• Seit dem Motorstart sind mindestens 2 Minuten vergangen.
• Die Motorkühlmitteltemperatur (ECT) beträgt 75 °C oder mehr.
• Die kumulierte Fahrzeit bei einer Geschwindigkeit von 48 km/h oder mehr überschreitet 6 Minuten.
• Die Regelung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses (Feedback) ist aktiv.
• Die Schubabschaltung wird 8 Sekunden oder länger durchgeführt (für den Monitor des hinteren HO2-Sensors).

(b) Fahrmuster für vorderen A/F-Sensor und HO2-Sensor

(1) Schließen Sie ein Intelligent Tester an den DLC3 an.

(2) Drehen Sie den Zündschalter auf die Stellung ON.

(3) Schalten Sie das Prüfgerät EIN.

(4) Löschen Sie die DTCs.

(5) Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warm laufen, bis die ECT 75 °C oder mehr erreicht.

(6) Fahren Sie das Fahrzeug mindestens 10 Minuten lang mit 60 km/h oder mehr.

(7) Schalten Sie das Getriebe in den 2. Gang.

(8) Beschleunigen Sie das Fahrzeug durch Betätigen des Fahrpedals für mindestens 10 Sekunden auf 64 km/h oder mehr (Verfahren „A“).

(9) Lassen Sie unmittelbar nach Verfahren „A“ das Fahrpedal mindestens 4 Sekunden lang los, ohne das Bremspedal zu betätigen, um die Schubabschaltung auszulösen (Verfahren „B“).

(10) Lassen Sie das Fahrzeug verzögern, bis die Fahrzeuggeschwindigkeit auf weniger als 10 km/h sinkt (Verfahren „C“).

(11) Wiederholen Sie die Verfahren „A“ bis „C“ oben mindestens 3-mal in einem Fahrzyklus.

(c) Überwachungsstatus

(1) Prüfen Sie den auf dem Prüfgerät angezeigten Status des Bereitschaftsmonitors.

(2) Wenn der Status nicht auf COMPL (abgeschlossen) wechselt, stellen Sie sicher, dass die Voraussetzungen erfüllt sind, und führen Sie dann das Fahrmuster erneut durch.