Moteur

Objectif des tests de disponibilité

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  • Le système de diagnostic embarqué (OBD II) est conçu pour surveiller les performances des composants liés aux émissions et signaler toute anomalie détectée au moyen de codes DTC (codes de défaut de diagnostic).

Comme différents composants doivent être surveillés dans des conditions de conduite différentes, le système OBD II est conçu pour exécuter des programmes de surveillance distincts appelés moniteurs de préparation.
  • Le logiciel du testeur intelligent doit être en version 9.0 ou ultérieure pour afficher l'état du moniteur de préparation. Pour afficher l'état, sélectionner les éléments de menu suivants : DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / MONITOR INFO / MONITOR STATUS.
  • Lorsque l'état du moniteur de préparation affiche COMPL (terminé), les conditions nécessaires à l'exécution des tests de performance de ce moniteur de préparation sont remplies.
  • Un outil de diagnostic OBD II générique peut également être utilisé pour consulter l'état des contrôles de disponibilité.
  • REMARQUE :

    De nombreux programmes d'inspection et d'entretien (I/M) exigent que l'état du moniteur de préparation du véhicule affiche COMPL avant de commencer les tests d'émissions.

    Le moniteur de préparation est remis à INCMPL (incomplet) dans les cas suivants :

    • L'ECM a perdu l'alimentation de la batterie ou un fusible a grillé.
    • Les codes DTC ont été effacés.
    • Les conditions d'exécution du contrôle de disponibilité ne sont pas remplies.

    Si l'état du moniteur de préparation affiche INCMPL, suivre le cycle de conduite approprié du moniteur de préparation pour le faire passer à COMPL.

    ATTENTION :

    Respecter strictement les limitations de vitesse affichées, le code de la route et l'état de la chaussée lors de l'exécution de ces cycles de conduite.

    REMARQUE :

    Ces cycles de conduite représentent la méthode la plus rapide pour satisfaire à toutes les conditions nécessaires à l'obtention de l'état terminé pour chaque moniteur de préparation spécifique.

    Si un cycle de conduite est interrompu (par exemple en raison de la circulation), il peut être repris. Dans la plupart des cas, le contrôle de disponibilité atteindra tout de même l'état Terminé à la fin du cycle de conduite.

    Pour assurer l'achèvement des contrôles de disponibilité, éviter les variations brusques de charge et de vitesse du véhicule (conduite en côte et descente et/ou accélérations brusques).

    Purpose of readiness tests

    Testez-vous

    Un quiz rapide sur Toyota Sienna : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.