Description du système
1. DESCRIPTION
- Un transfert 2 vitesses à enclenchement partiel VF2CM utilise un système de sélection tactile 2-4 et High-Low, qui permet au conducteur de passer entre les modes 2WD, H4 et L4 en tournant le commutateur de position du transfert.
- À partir de ces signaux de commutateur, l'ECU de commande des 4 roues motrices actionne le moteur de changement de l'actionneur de changement du transfert, ainsi qu'un autre moteur de changement de l'actionneur A.D.D. (ensemble actionneur à dépression du différentiel).
- Lors de la conduite en 4WD à haute vitesse sur chaussée sèche, la température de l'huile du différentiel avant peut monter excessivement, entraînant des fuites d'huile ou un grippage. Pour éviter ces situations, l'ECU de commande des 4 roues motrices surveille la température de l'huile via le capteur de température d'huile du différentiel avant et émet un avertissement de température du différentiel avant, par un message et par le signal sonore d'avertissement.
2. SCHÉMA DE COMMUTATION DES MODES DE CONDUITE
Texte dans l'illustration*1 |
Commutateur de position du transfert |
- |
- |
3. VOYANT, MESSAGE D'AVERTISSEMENT ET CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU SIGNAL SONORE
Commande du mode 2WD/4WDMode | Témoin 4WD (vert) | Témoin 4LO | Message de l'afficheur multi-informations | Buzzer d'avertissement |
|---|---|---|---|---|
2WD |
Éteint |
Éteint |
- |
Ne retentit pas |
Pendant le passage de 2WD à H4 |
Clignotant |
Éteint |
- |
Ne retentit pas |
H4 |
Allumé |
Éteint |
- |
Ne retentit pas |
Pendant le passage de H4 à L4 |
Allumé |
Clignotant |
- |
Ne retentit pas |
L4 |
Allumé |
Allumé |
- |
Ne retentit pas |
Dysfonctionnement de l'actionneur A.D.D. |
Éteint |
Éteint |
Dysfonctionnement du changement de mode 2WD-4WD, consultez votre concessionnaire |
Ne retentit pas |
Dysfonctionnement High-Low |
État affiché*1 |
Clignotement rapide |
- |
Ne retentit pas |
Autre dysfonctionnement de commutation*2 |
Éteint |
Clignotement rapide |
Dysfonctionnement du changement de mode 2WD-4WD, consultez votre concessionnaire |
Ne retentit pas |
- *1 : Affiche l'état des modes 2WD/4WD pendant un dysfonctionnement
- *2 : Dysfonctionnements non répertoriés dans « Mode » ou « Mode de commande »
- Clignotant : clignote à intervalles de 0,5 seconde (0,5 seconde allumé et 0,5 seconde éteint)
- Clignotement rapide : clignote à intervalles de 0,25 seconde (0,25 seconde allumé et 0,25 seconde éteint)
Mode de commande | État du mode 2WD/4WD | Témoin 4WD (vert) | Témoin 4LO | Message de l'afficheur multi-informations | Buzzer d'avertissement |
|---|---|---|---|---|---|
L'avertissement de température d'huile du différentiel avant démarre |
H4 |
Allumé |
Éteint |
Température d'huile du différentiel élevée Passage en mode 2WD Temps de refroidissement requis |
Retentissement |
L4 |
Allumé |
Allumé |
Température d'huile du différentiel élevée Passage en mode 2WD Temps de refroidissement requis |
Retentissement |
|
La commande de limitation de vitesse du véhicule démarre*1 |
H4 |
Allumé |
Éteint |
Température d'huile du différentiel élevée Passage en mode 2WD Temps de refroidissement requis |
Retentissement |
L4 |
Allumé |
Allumé |
Température d'huile du différentiel élevée Passage en mode 2WD Temps de refroidissement requis |
Retentissement |
|
Pendant le passage en 2WD |
H4 |
Allumé |
Éteint |
Température d'huile du différentiel élevée Passage en mode 2WD Temps de refroidissement requis |
Retentissement |
Passage en 2WD terminé |
2WD |
Éteint |
Éteint |
Température d'huile du différentiel élevée Temps de refroidissement requis |
Signal sonore terminé |
Commande de limitation de vitesse du véhicule terminée |
2WD |
Éteint |
Éteint |
- |
Ne retentit pas |
Dysfonctionnement du capteur de température d'huile du différentiel avant |
- |
Éteint |
État affiché*2 |
Dysfonctionnement du changement de mode 2WD-4WD, consultez votre concessionnaire |
Ne retentit pas |
- *1 : 30 secondes après le début de l'avertissement de température du différentiel avant
- *2 : Affiche l'état des modes 2WD/4WD pendant un dysfonctionnement
4. FONCTION DES COMPOSANTS
Composants | Fonctions |
|
|---|---|---|
Commutateur de position du transfert |
Permet de passer entre les 3 modes de conduite suivants : 2WD, H4 et L4. |
|
Combiné d'instruments |
Voyant 4WD (vert) |
S'allume pour informer l'utilisateur de l'état du mode 4WD. Clignote pour informer l'utilisateur d'un changement de mode. |
Écran d'informations multiples |
Affiche un message de dysfonctionnement pour informer l'utilisateur d'une panne du système. Affiche un message pour informer l'utilisateur d'un avertissement de température d'huile du différentiel avant. |
|
Voyant 4LO |
S'allume pour informer l'utilisateur de l'état du mode L4. Clignote pour informer l'utilisateur d'un changement de mode. Clignote rapidement pour informer l'utilisateur d'une panne du système. |
|
Avertisseur sonore |
Émet un signal sonore pour informer l'utilisateur d'un avertissement de température du différentiel avant ou d'une violation des conditions de changement de mode. |
|
ECU de contrôle de dérapage (ensemble actionneur de freinage) |
Transmet les signaux de vitesse de roue à l'ECU du système 4 roues motrices via la communication CAN. |
|
ECM |
Transmet à l'ECU de commande des 4 roues motrices des informations telles que la position du levier de vitesses et le régime moteur, via la communication CAN. |
|
Ensemble contacteur de démarrage d'embrayage (pour boîte manuelle) |
Détecte l'enfoncement de la pédale d'embrayage et transmet cette information à l'ECU de commande des 4 roues motrices. |
|
ECU de commande des 4 roues motrices |
Détecte l'état du véhicule à partir des signaux de vitesse de roue, de vitesse du véhicule, etc., reçus via la communication CAN, et passe au mode 4WD demandé (H4 ou L4) en actionnant l'ensemble actionneur de changement du transfert et l'actionneur A.D.D. (ensemble actionneur à dépression du différentiel), selon la manœuvre du commutateur de position du transfert. |
|
Ensemble actionneur de changement du transfert |
Moteur de changement du transfert et contacteur de fin de course |
Actionne le moteur de changement selon les commandes envoyées par l'ECU de commande des 4 roues motrices, et passe en mode 4WD (H4 ou L4). |
Contacteur de détection 4WD |
Détecte la condition 4WD et transmet cette information à l'ECU de commande des 4 roues motrices. |
|
Contacteur de détection L4 |
Détecte la position de rapport réduit et transmet cette information à l'ECU de commande des 4 roues motrices. |
|
Actionneur A.D.D. (ensemble actionneur à dépression du différentiel) |
Moteur de changement A.D.D. et contacteur de fin de course |
Actionne le moteur de changement A.D.D. selon les commandes envoyées par l'ECU de commande des 4 roues motrices, et commute entre 2WD et 4WD. |
Contacteur de position A.D.D. |
Détecte les positions A.D.D. 2WD et 4WD et transmet cette information à l'ECU de commande des 4 roues motrices. |
|
Capteur de température d'huile |
Détecte la température de l'huile du différentiel avant. |
|
- Clignotant : clignote à intervalles de 0,5 seconde (0,5 seconde allumé et 0,5 seconde éteint)
- Clignotement rapide : clignote à intervalles de 0,25 seconde (0,25 seconde allumé et 0,25 seconde éteint)
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.