Bornes de l'ECU
1. VÉRIFICATION DE L'ECU DU SYSTÈME 4 ROUES MOTRICES
Texte dans l'illustration*a |
Composant avec faisceau connecté (ECU du système 4 roues motrices) |
- |
- |
(a) Mesurer la résistance et la tension selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
F13-1 (4WD) - F12-10 (GND) |
BE - W-B*3 LG - W-B*4 |
Entrée du signal du contacteur de détection 4WD |
Contact mis Position de transfert 2WD |
10 à 14 V |
Contact mis Position de transfert 4WD |
Inférieure à 1,5 V |
|||
F13-2 (ADD) - F12-10 (GND) |
G - W-B |
Entrée du contacteur de position A.D.D. |
Contact mis Position de transfert 2WD (actionneur A.D.D. libre) |
10 à 14 V |
Contact mis Position de transfert 4WD (actionneur A.D.D. verrouillé) |
Inférieure à 1,5 V |
|||
F13-3 (4WDL) - F12-10 (GND) |
Y - W-B |
Entrée du signal du contacteur de détection L4 |
Contact mis Position de transfert hors L4 |
10 à 14 V |
Contact mis Position de transfert L4 |
Inférieure à 1,5 V |
|||
F13-5 (DT) - F13-25 (DGND) |
BE - V |
Entrée du signal du capteur de température d'huile |
Contact mis |
0,9 à 4,9 V |
F13-7 (DL2) - F12-10 (GND) |
P - W-B |
Entrée du contacteur de fin de course de l'actionneur A.D.D. |
Contact mis Position de transfert 2WD (actionneur A.D.D. libre) |
10 à 14 V |
Contact mis Position de transfert 4WD (actionneur A.D.D. verrouillé) |
Inférieure à 1,5 V |
|||
F13-8 (DL1) - F12-10 (GND) |
LG - W-B |
Entrée du contacteur de fin de course de l'actionneur A.D.D. |
Contact mis Position de transfert 2WD (actionneur A.D.D. libre) |
Inférieure à 1,5 V |
Contact mis Position de transfert 4WD (actionneur A.D.D. verrouillé) |
10 à 14 V |
|||
F13-9 (TL3) - F12-10 (GND) |
B - W-B |
Entrée du contacteur de fin de course de l'actionneur de changement de boîte de transfert |
Contact mis Contacteur de fin de course TL3 désactivé (transfert 2WD ou L4) |
10 à 14 V |
Contact mis Contacteur de fin de course TL3 activé (transfert H4) |
Inférieure à 1,5 V |
|||
F13-10 (TL2) - F12-10 (GND) |
SB - W-B |
Entrée du contacteur de fin de course de l'actionneur de changement de boîte de transfert |
Contact mis Contacteur de fin de course TL2 désactivé (transfert 2WD ou H4) |
10 à 14 V |
Contact mis Contacteur de fin de course TL2 activé (transfert L4) |
Inférieure à 1,5 V |
|||
F13-11 (TL1) - F12-10 (GND) |
Y - W-B |
Entrée du contacteur de fin de course de l'actionneur de changement de boîte de transfert |
Contact mis Contacteur de fin de course TL1 désactivé (transfert H4 ou L4) |
10 à 14 V |
Contact mis Contacteur de fin de course TL1 activé (transfert 2WD) |
Inférieure à 1,5 V |
|||
F13-13 (LO) - F12-10 (GND) |
V - W-B |
Entrée du contacteur de position de transfert |
Contact mis Contacteur de position de transfert 2WD |
10 à 14 V |
Contact mis Contacteur de position de transfert H4 |
Inférieure à 1,5 V |
|||
Contact mis Contacteur de position de transfert L4 |
Inférieure à 1,5 V |
|||
F13-14 (2-4) - F12-10 (GND) |
GR - W-B |
Entrée du contacteur de position de transfert |
Contact mis Contacteur de position de transfert 2WD |
Inférieure à 1,5 V |
Contact mis Contacteur de position de transfert H4 |
Inférieure à 1,5 V |
|||
Contact mis Contacteur de position de transfert L4 |
10 à 14 V |
|||
F13-18 (MTN) - F12-10 (GND)*2 |
V - W-B |
Entrée du contacteur d'embrayage (démarrage) |
Contact mis Pédale d'embrayage relâchée |
10 à 14 V |
Contact mis Pédale d'embrayage enfoncée |
Inférieure à 2 V |
|||
F13-20 (CANH) - F13-40 (CANL) |
BE - W |
Fil du bus CAN de niveau HAUT - fil du bus CAN de niveau BAS |
Contact coupé Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie |
54 à 69 Ω |
F13-21 (+B) - F12-10 (GND) |
W - W-B |
Alimentation de l'ECU |
Toujours |
11 à 14 V |
F12-2 (DM1) - F12-10 (GND) |
R - W-B |
Sortie du moteur de changement A.D.D. |
Contact mis Contacteur de position de transfert de H4 vers 2WD (pendant le passage de l'actionneur A.D.D. de verrouillé à libre) |
Génération d'impulsions (voir forme d'onde 1) |
F12-4 (IG) - F12-10 (GND) |
Y - W-B |
Alimentation de l'ECU et de l'actionneur |
Contact mis |
11 à 14 V |
F12-6 (DM2) - F12-10 (GND) |
SB - W-B |
Sortie du moteur de changement A.D.D. |
Contact mis Contacteur de position de transfert de 2WD vers H4 (pendant le passage de l'actionneur A.D.D. de libre à verrouillé) |
Génération d'impulsions (voir forme d'onde 1) |
F12-7 (TM2) - F12-10 (GND) |
L - W-B |
Sortie du moteur de changement de boîte de transfert |
Contact mis Levier de sélection en N*1 Levier de vitesses au point mort*2 Contacteur de position de transfert tourné de 2WD à H4 (passage de 2WD à H4) Contacteur de position de transfert tourné de H4 à L4 (passage de H4 à L4) |
Génération d'impulsions (voir forme d'onde 2) |
F12-8 (TM1) - F12-10 (GND) |
G - W-B |
Sortie du moteur de changement de boîte de transfert |
Contact mis Levier de sélection en N*1 Levier de vitesses au point mort*2 Contacteur de position de transfert tourné de L4 à H4 (passage de L4 à H4) |
Génération d'impulsions |
F12-10 (GND) - Masse de caisse |
W-B - Masse de caisse |
La masse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
- *1 : pour boîte de vitesses automatique
- *2 : pour boîte de vitesses manuelle
- *3 : 2GR-FKS
- *4 : 2TR-FE
(b) Forme d'onde 1
(1) Lorsqu'un rapport est engagé et que le changement est effectué
Repère | Contenu |
|---|---|
Connexion du testeur |
F12-2 (DM1) - F12-10 (GND) |
Réglage de l'outil |
5 V/DIV., 100 ms/DIV. |
État |
Contact mis Contacteur de position de transfert de H4 vers 2WD (pendant le passage de l'actionneur A.D.D. de verrouillé à libre) |
Repère | Contenu |
|---|---|
Connexion du testeur |
F12-6 (DM2) - F12-10 (GND) |
Réglage de l'outil |
5 V/DIV., 100 ms/DIV. |
État |
Contact mis Contacteur de position de transfert de 2WD vers H4 (pendant le passage de l'actionneur A.D.D. de libre à verrouillé) |
(2) Lorsqu'aucun rapport n'est engagé et que le changement n'est pas effectué
Repère | Contenu |
|---|---|
Connexion du testeur |
F12-2 (DM1) - F12-10 (GND) |
Réglage de l'outil |
5 V/DIV., 500 ms./DIV. |
État |
Contact mis Contacteur de position de transfert de H4 vers 2WD (pendant le passage de l'actionneur A.D.D. de verrouillé à libre) |
Repère | Contenu |
|---|---|
Connexion du testeur |
F12-6 (DM2) - F12-10 (GND) |
Réglage de l'outil |
5 V/DIV., 500 ms./DIV. |
État |
Contact mis Contacteur de position de transfert de 2WD vers H4 (pendant le passage de l'actionneur A.D.D. de libre à verrouillé) |
(c) Forme d'onde 2
(1) Lorsqu'un rapport est engagé et que le changement est effectué
Repère | Contenu |
|---|---|
Connexion du testeur |
F12-8 (TM1) - F12-10 (GND) |
Réglage de l'outil |
5 V/DIV., 100 ms/DIV. |
État |
Contact mis Levier de sélection en N*1 Levier de vitesses au point mort*2 Contacteur de position de transfert tourné de L4 à H4 (passage de L4 à H4) |
- *1 : pour boîte de vitesses automatique
- *2 : pour boîte de vitesses manuelle
Repère | Contenu |
|---|---|
Connexion du testeur |
F12-7 (TM2) - F12-10 (GND) |
Réglage de l'outil |
5 V/DIV., 100 ms/DIV. |
État |
Contact mis Levier de sélection en N*1 Levier de vitesses au point mort*2 Contacteur de position de transfert tourné de 2WD à H4 (passage de 2WD à H4) Contacteur de position de transfert tourné de H4 à L4 (passage de H4 à L4) |
- *1 : pour boîte de vitesses automatique
- *2 : pour boîte de vitesses manuelle
(2) Lorsqu'aucun rapport n'est engagé et que le changement n'est pas effectué
Repère | Contenu |
|---|---|
Connexion du testeur |
F12-8 (TM1) - F12-10 (GND) |
Réglage de l'outil |
5 V/DIV., 1 s./DIV. |
État |
Contact mis Levier de sélection en N*1 Levier de vitesses au point mort*2 Contacteur de position de transfert tourné de L4 à H4 (passage de L4 à H4) |
- *1 : pour boîte de vitesses automatique
- *2 : pour boîte de vitesses manuelle
Repère | Contenu |
|---|---|
Connexion du testeur |
F12-7 (TM2) - F12-10 (GND) |
Réglage de l'outil |
5 V/DIV., 1 s./DIV. |
État |
Contact mis Levier de sélection en N*1 Levier de vitesses au point mort*2 Contacteur de position de transfert tourné de 2WD à H4 (passage de 2WD à H4) Contacteur de position de transfert tourné de H4 à L4 (passage de H4 à L4) |
- *1 : pour boîte de vitesses automatique
- *2 : pour boîte de vitesses manuelle
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.