Toyota Tacoma Quiz
Transfert VF2CM

Circuit du capteur de température d'huile du différentiel avant – niveau haut (P17C8)

Dans ce manuel : Transfert VF2CM
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
~2min de lecture
DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsqu'un court-circuit à B+ ou un circuit ouvert du capteur de température d'huile est détecté.

N° DTC

Élément détecté

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

P17C8

Circuit du capteur de température d'huile du différentiel avant – niveau haut
  • Condition de diagnostic : contacteur d'allumage sur ON
  • État du dysfonctionnement : court-circuit à B+ ou circuit ouvert du capteur de température d'huile
  • Durée du dysfonctionnement : 1 seconde ou plus
  • Autre : logique de détection en 1 cycle de conduite
  • Faisceau de câblage et connecteur
  • ECU de commande des 4 roues motrices
  • Capteur de température d'huile
SCHÉMA DE CÂBLAGE

Se reporter au DTC P17C7 (voir pagePROCEDURE ).

PROCÉDURE

  1. VÉRIFIER LE CAPTEUR DE TEMPÉRATURE D'HUILE

(a) Débrancher le connecteur du calculateur de commande 4RM.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

F13-5 (DT) - F13-25 (DGND)

Toujours

120 à 240 kΩ

(c) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur

État de l'interrupteur

Condition spécifiée

F13-5 (DT) ou F13-25 (DGND) – masse carrosserie

Contact mis

Inférieure à 1 V
Texte dans l'illustration

*a

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers calculateur de commande 4RM)
OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE COMMANDE 4 ROUES MOTRICES
NG

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTRÔLE 4 ROUES MOTRICES – CAPTEUR DE TEMPÉRATURE D'HUILE)

(a) Débranchez le connecteur F13 du calculateur 4 roues motrices.

(b) Débrancher le connecteur du capteur de température d'huile F38.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

F13-5 (DT) – F38-1 (DT)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

F13-25 (DGND) – F38-2 (DGND)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur

État de l'interrupteur

Condition spécifiée

F13-5 (DT) ou F38-1 (DT) – masse carrosserie

Contact mis

Inférieure à 1 V

F13-25 (DGND) ou F38-2 (DGND) – masse carrosserie

Contact mis

Inférieure à 1 V
OK

REMPLACER LE CAPTEUR DE TEMPÉRATURE D'HUILE
NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.