Toyota Tacoma Quiz
Transfert VF2CM

Circuit de commande du moteur de sélection du transfert – bas niveau (P17A9)

Dans ce manuel : Transfert VF2CM
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
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DESCRIPTION

Ce code DTC est émis lorsqu'un court-circuit à la masse dans le circuit de commande du moteur de sélection du transfert et du moteur de sélection A.D.D. est détecté.

N° DTC

Élément détecté

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

P17A9

Circuit de commande du moteur de commutation de transfert, niveau bas
  • Condition de diagnostic : Immédiatement après la mise du contacteur d'allumage sur ON, ou pendant que le contacteur d'allumage est sur ON (moteur de sélection du transfert à l'arrêt)
  • Statut de défaut : Court-circuit à la masse dans les circuits de commande du moteur de sélection du transfert et du moteur de sélection A.D.D.
  • Durée du défaut : 0,5 seconde ou plus (après la mise du contacteur d'allumage sur ON, 0,05 seconde ou plus)
  • Autre : logique de détection en 1 cycle de conduite
  • Faisceau de câblage et connecteur
  • ECU de commande des 4 roues motrices
  • Ensemble actionneur de changement du transfert
  • Actionneur A.D.D. (ensemble actionneur à dépression du différentiel)
SCHÉMA DE CÂBLAGEPROCEDUREPROCÉDURE

  1. CONTRÔLE DE L'ENSEMBLE ACTIONNEUR (MOTEUR DE SÉLECTION DU TRANSFERT OU MOTEUR DE SÉLECTION A.D.D.)

(a) Débrancher le connecteur du calculateur de commande 4RM.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Côté ensemble actionneur de sélection du transfert :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

F12-8 (TM1) ou F12-7 (TM2) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
Côté actionneur A.D.D. (ensemble actionneur à dépression du différentiel) :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

F12-2 (DM1) ou F12-6 (DM2) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
Texte dans l'illustration

*a

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers calculateur de commande 4RM)
Résultat

Résultat

Passer à

OK

A

NON CONFORME (côté ensemble actionneur de sélection du transfert)

B

NON CONFORME (côté actionneur A.D.D. (ensemble actionneur à dépression du différentiel))

C
A

REMPLACER LE CALCULATEUR DE COMMANDE 4 ROUES MOTRICES
C

PASSER À L'ÉTAPE 3
B

  1. CONTRÔLE DU FAISCEAU ET DU CONNECTEUR (CALCULATEUR DE COMMANDE DES QUATRE ROUES MOTRICES ET ENSEMBLE ACTIONNEUR DE SÉLECTION DU TRANSFERT - MASSE DE CAISSE)

(a) Débrancher le connecteur F12 du calculateur de commande 4RM.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble actionneur de changement de transfert T4.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

F12-8 (TM1) ou T4-2 (TM1) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

F12-7 (TM2) ou T4-1 (TM2) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
OK

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE CHANGEMENT DE RAPPORT DE BOÎTE DE TRANSFERT
NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

  1. CONTRÔLE DU FAISCEAU ET DU CONNECTEUR (CALCULATEUR DE COMMANDE DES QUATRE ROUES MOTRICES ET ENSEMBLE ACTIONNEUR À DÉPRESSION DU DIFFÉRENTIEL - MASSE DE CAISSE)

(a) Débrancher le connecteur F12 du calculateur de commande 4RM.

(b) Débrancher le connecteur de l'actionneur A.D.D. A3 (ensemble actionneur à dépression du différentiel).

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

F12-2 (DM1) ou A3-1 (DM1) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

F12-6 (DM2) ou A3-2 (DM2) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
OK

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR À DÉPRESSION DU DIFFÉRENTIEL
NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.