Circuit du commutateur de commande 4WD

SCHÉMA DE CÂBLAGEPROCÉDURE

1. CONFIRMER LE SYMPTÔME DE PANNE

(a) Confirmer les symptômes du problème.

Résultat

Résultat	Passer à
Le voyant 4WD (vert) et le voyant 4LO restent éteints	A
Le voyant 4WD (vert) reste allumé et le voyant 4LO reste éteint	B
Le voyant 4WD (vert) et le voyant 4LO restent allumés	C

B

PASSER À L'ÉTAPE 6

C

PASSER À L'ÉTAPE 7

A

1. VÉRIFIER LE VOYANT 4WD (VERT)

(a) Mettez le contacteur d'allumage sur ON.

(b) Pour boîte automatique :

Placez le levier de vitesses sur N.

Pour boîte de vitesses manuelle :

Enfoncez la pédale d'embrayage.

(c) Placer le commutateur de position de transfert sur H4.

(d) Attendre 60 secondes.

(e) Vérifier le voyant 4WD (vert).

Résultat

Résultat	Passer à
Le voyant 4WD (vert) clignote*1 ou reste allumé	A
Le voyant 4WD (vert) clignote rapidement*2 ou reste éteint	B

• *1 (Clignotement) : clignote à intervalles de 0,5 seconde (0,5 seconde allumé et 0,5 seconde éteint)
• *2 (Clignotement rapide) : clignote à intervalles de 0,25 seconde (0,25 seconde allumé et 0,25 seconde éteint)

A

FIN

B

1. VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC

(a) Placer le commutateur de position de transfert sur L4.

(b) Vérifier si le DTC P279E est émis après 60 secondes (Voir page ).

Résultat

Résultat	Passer à
Le DTC P279E n'est pas émis	A
Le DTC P279E est émis	B

B

RÉPARER LE CIRCUIT INDIQUÉ PAR LE CODE DE SORTIE

A

1. VÉRIFIER LA LIGNE DE COMMUNICATION CAN

(a) Sélectionner « Bus Check » dans l'écran du menu de sélection du système, puis suivre les instructions à l'écran pour contrôler le bus CAN (Voir page ).

OK :

« Bus Check » n'indique aucune anomalie de communication CAN.

NG

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

OK

1. CONTRÔLE DU CONTACTEUR DE POSITION DU TRANSFERT

(a) Déposer le contacteur de position du transfert sans déconnecter son connecteur.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
F15-2 (2-4) - Masse de caisse	Contacteur d'allumage sur ON, position 2WD	Inférieure à 1,5 V
	Contacteur d'allumage sur ON, position H4	Inférieure à 1,5 V
	Contacteur d'allumage sur ON, position L4	10 à 14 V
F15-3 (LO) - Masse de caisse	Contacteur d'allumage sur ON, position 2WD	10 à 14 V
	Contacteur d'allumage sur ON, position H4	Inférieure à 1,5 V
	Contacteur d'allumage sur ON, position L4	Inférieure à 1,5 V

Texte dans l'illustration

*a	Composant avec faisceau connecté (Contacteur de position de boîte de transfert)

OK

VÉRIFIER LE SYSTÈME COMPTEUR / JAUGE

NG

REMPLACER LE CONTACTEUR DE POSITION DU TRANSFERT

1. VÉRIFIER LE VOYANT 4WD (VERT)

(a) Mettez le contacteur d'allumage sur ON.

(b) Pour boîte automatique :

Placez le levier de vitesses sur N.

Pour boîte de vitesses manuelle :

Enfoncez la pédale d'embrayage.

(c) Placer le commutateur de position de transfert sur 2WD.

(d) Attendre 60 secondes.

(e) Vérifier le voyant 4WD (vert).

Résultat

Résultat	Passer à
Le voyant 4WD (vert) clignote*1 ou s'éteint	A
Le voyant 4WD (vert) clignote rapidement*2 ou reste allumé	B

• *1 (Clignotement) : clignote à intervalles de 0,5 seconde (0,5 seconde allumé et 0,5 seconde éteint)
• *2 (Clignotement rapide) : clignote à intervalles de 0,25 seconde (0,25 seconde allumé et 0,25 seconde éteint)

A

FIN

B

ALLER AU DTC P279E

1. VÉRIFIER LE VOYANT 4LO

REMARQUE :

Effectuer les procédures suivantes véhicule à l'arrêt.

(a) Mettez le contacteur d'allumage sur ON.

(b) Pour boîte automatique :

Placez le levier de vitesses sur N.

Pour boîte de vitesses manuelle :

Enfoncez la pédale d'embrayage.

(c) Placer le commutateur de position de transfert sur H4.

(d) Attendre 60 secondes.

(e) Vérifier le voyant 4LO.

Résultat

Résultat	Passer à
Le voyant 4LO clignote*1 ou s'éteint	A
Le voyant 4LO clignote rapidement*2 ou reste allumé	B

• *1 (Clignotement) : clignote à intervalles de 0,5 seconde (0,5 seconde allumé et 0,5 seconde éteint)
• *2 (Clignotement rapide) : clignote à intervalles de 0,25 seconde (0,25 seconde allumé et 0,25 seconde éteint)

A

FIN

B

1. VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC

(a) Placer le commutateur de position de transfert sur 2WD.

(b) Vérifier si le DTC P279E est émis après 60 secondes (Voir page ).

Résultat

Résultat	Passer à
Le DTC P279E n'est pas émis	A
Le DTC P279E est émis	B

B

RÉPARER LE CIRCUIT INDIQUÉ PAR LE CODE DE SORTIE

A

1. CONTRÔLE DU CONTACTEUR DE POSITION DU TRANSFERT

(a) Déposer le contacteur de position du transfert sans déconnecter son connecteur.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
F15-2 (2-4) - Masse de caisse	Contacteur d'allumage sur ON, position 2WD	Inférieure à 1,5 V
	Contacteur d'allumage sur ON, position H4	Inférieure à 1,5 V
	Contacteur d'allumage sur ON, position L4	10 à 14 V
F15-3 (LO) - Masse de caisse	Contacteur d'allumage sur ON, position 2WD	10 à 14 V
	Contacteur d'allumage sur ON, position H4	Inférieure à 1,5 V
	Contacteur d'allumage sur ON, position L4	Inférieure à 1,5 V

Texte dans l'illustration

*a	Composant avec faisceau connecté (Contacteur de position de boîte de transfert)

OK

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

NG

REMPLACER LE CONTACTEUR DE POSITION DU TRANSFERT