Volkswagen Golf Quiz
Train roulant, essieux, direction

Équilibrage de la roue, équilibrage de la roue avec dispositif d'équilibrage de finition

Dans ce manuel : Train roulant, essieux, direction
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~1min de lecture
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Couple de serrage indiqué sur cette page

Remarque Avant de travailler avec un dispositif d'équilibrage de finition, le mécanicien doit avoir reçu les instructions du fabricant de ce dispositif. Pour équilibrer les roues, placer les roues de l'essieu moteur sur les plateaux de capteurs. Sur les modèles à traction avant, placer les roues avant. Sur les modèles à quatre roues motrices, placer les 4 roues. Si un balourd résiduel supérieur à 20 grammes est constaté lors de l'équilibrage des roues, tourner la roue d'une position sur le moyeu.
  • Marquer le point où le balourd est indiqué.
  • Desserrer ensuite la roue et la tourner sur le moyeu de façon que le repère soit orienté vers le bas.
Remarque

Le moyeu ne doit pas tourner pendant cette opération.

  • Serrer d'abord à la main le boulon de roue le plus bas à environ 30 N·m.
  • Serrer ensuite les autres boulons de roue en croix à environ 30 N·m. Cette étape permet de centrer correctement la roue sur le moyeu.
  • Vérifier à l'aide du dispositif d'équilibrage de finition que le balourd est inférieur à 20 grammes.
Remarque Le balourd doit toujours être inférieur à 20 grammes avant de modifier la masselotte d'équilibrage.
  • Desserrer à nouveau les boulons de roue si nécessaire.
  • Tourner de nouveau la roue d'un ou deux trous de boulon par rapport au moyeu.
  • Serrer les roues selon la méthode décrite ci-dessus.
Remarque Ne pas tenter de réduire le balourd à l'aide de masselottes d'équilibrage sauf si le balourd est inférieur à 20 grammes.
  • Équilibrer les roues si le balourd est inférieur à 5 grammes.
  • Serrer les boulons de roue au couple prescrit si cela n'a pas déjà été fait.
AVERTISSEMENT Toujours serrer les boulons de roue au couple de serrage prescrit à l'aide d'une clé dynamométrique !

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.