Volkswagen Tiguan Manuel d'entretien et de réparation : Systèmes d'aide à la conduite, caméra frontale -R242-

Informations générales

Remarque

Si la caméra ne peut plus reconnaître les marquages de voie en raison d'une visibilité réduite, cela peut être dû à :

Le champ de vision de la caméra est sale ou givré. Si c'est le cas, il faut y remédier.
Le champ de vision de la caméra est embué.

Si l'objectif de la caméra est obstrué par une forte accumulation de saleté à l'intérieur, il faut le nettoyer à la main. Pour cela, retirer le module de commande et l'objectif, puis nettoyer le pare-brise avec du produit nettoyant. Retirer le module de commande et l'écran de l'objectif.

L'étalonnage doit être correct pour que la caméra frontale -R242- fonctionne correctement.

La caméra frontale du système d'aide à la conduite -R242- doit être étalonnée à nouveau pour les raisons suivantes :

« Réglage de base/adaptation absent ou incorrect » est enregistré dans la mémoire des défauts.
La caméra frontale du système d'aide à la conduite -R242- a été remplacée.
Le pare-brise a été remplacé ou déposé.
Le parallélisme de l'essieu arrière a été réglé.
Des travaux ayant une incidence sur la hauteur de caisse ont été effectués sur le châssis.
Le capteur de niveau du véhicule a été réadapté sur les véhicules équipés d'une régulation d'amortissement.

Remarque

Avant d'étalonner la caméra frontale du système d'aide à la conduite, contrôler la mémoire des défauts et corriger les éventuels défauts.
Pour étalonner la caméra frontale du système d'aide à la conduite, l'axe géométrique de conduite du véhicule doit être déterminé. Il sert de point de référence pour le Setting Device Basic Set -VAS6430/1-.
La caméra frontale du système d'aide à la conduite ne doit être étalonnée qu'à l'aide d'un équipement de géométrie approuvé par VW/Audi.
Seul le Setting Device Basic Set -VAS6430/1- doit être utilisé pour étalonner la caméra frontale du système d'aide à la conduite.

Caméra frontale du système d'aide à la conduite, réglage

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Setting Device Basic Set -VAS6430/1-
Calculateur de géométrie des roues
Testeur de diagnostic du véhicule

Remarque

La caméra frontale du système d'aide à la conduite -R242- doit être correctement positionnée dans son support.
La zone de visibilité de la caméra doit être propre et dégagée.
Avant de faire avancer le véhicule sur le pont de géométrie, s'assurer qu'il y a suffisamment d'espace entre le centre du moyeu des roues avant et le Setting Device Basic Set -VAS6430/1-.
La distance entre le Setting Device Basic Set -VAS6430/1- et le centre du moyeu des roues avant doit être de 1 500 mm ± 25 mm.
S'il n'y a pas assez d'espace, reculer le véhicule sur le pont de géométrie pour dégager suffisamment de place.
La planche d'étalonnage doit être positionnée au centre du dispositif de réglage.
Contrôler la mémoire des défauts avant l'étalonnage. Effacer les entrées si nécessaire.

Respecter les conditions d'essai pour un réglage du train.
Faire avancer le véhicule sur le pont de géométrie.
Raccorder le chargeur de batterie.
Raccorder le testeur de diagnostic du véhicule au véhicule. (Passer le câble de diagnostic par la vitre ouverte.)

Remarque

Pendant la procédure d'étalonnage, s'assurer que toutes les portes du véhicule restent fermées et que l'éclairage extérieur du véhicule est éteint.

Placer les roues avant en ligne droite.
Sélectionner l'étalonnage de la caméra frontale du système d'aide à la conduite dans le calculateur de géométrie des roues.
Monter les pinces rapides sur les quatre roues.
Monter les capteurs de mesure sur les roues.
Effectuer une compensation du voile de jante sur les roues arrière.
Faire osciller le véhicule.
Mesurer et noter la hauteur de caisse aux quatre roues.

Remarque

Le Setting Device Basic Set -VAS6430/1- ne doit pas être déplacé sur la poutre d'étalonnage.
Le pont de géométrie doit être en position la plus basse pour l'étape suivante.

Faire pivoter vers le haut le Setting Device Basic Set -VAS6430/1- juste assez pour que la poutre d'étalonnage soit parallèle au centre des capteurs de mesure des roues avant, afin de pouvoir mesurer correctement l'unité de mesure de distance -1-.

Unité de mesure de distance avec ruban à ressort et broche de fixation

Positionner le Setting Device Basic Set -VAS6430/1- à une distance -a- de 1 500 mm ± 25 mm entre le centre du moyeu des roues avant et la poutre du Setting Device Basic Set -VAS6430/1-.

Attention

La distance -a- de 1 500 mm ± 25 mm doit être mesurée des deux côtés du véhicule, puis le Setting Device Basic Set -VAS6430/1- doit être aligné.
La distance -a- doit être identique des deux côtés du véhicule.

Monter les capteurs de mesure des roues avant -1- sur le Setting Device Basic Set -VAS6430/1-.

Déterminer la valeur de hauteur -a- entre la surface d'appui du Setting Device Basic Set -VAS6430/1- et la surface de contact des roues sur le pont de géométrie, puis la saisir dans le calculateur de géométrie.

Desserrer le boulon de serrage -flèche- et poser la barre de mesure -1- au sol.

Tourner la manivelle -1- pour régler la planche d'étalonnage pour système de maintien de voie -VAS6430/4- à la hauteur prescrite -2-, puis noter cette valeur.

Si la hauteur prescrite est atteinte, pousser légèrement la barre de mesure -1- vers l'avant et la bloquer avec le boulon de blocage -flèche-.

Mettre à niveau le niveau à bulle -A- à l'aide de la vis de réglage -1-.

Faire coulisser le Setting Device Basic Set -VAS6430/1- sur le côté -flèches B-, jusqu'à ce que l'affichage du calculateur de géométrie se trouve dans la plage de tolérance.

En tournant doucement les vis de réglage -2 et 3-, bloquer le Setting Device Basic Set -VAS6430/1- pour l'empêcher de rouler.

Tourner la vis de réglage de précision -1- jusqu'à ce que l'affichage du calculateur de géométrie se trouve dans la plage de tolérance.

Mettre à niveau le niveau à bulle -A- à l'aide de la vis de réglage -1-.

Mettre à niveau le niveau à bulle -B- à l'aide des vis de réglage -2 et 3-.

Desserrer le boulon de serrage -flèche- et poser la barre de mesure -1- au sol.

Vérifier une dernière fois la hauteur prescrite -2- et corriger si nécessaire.

Si la hauteur prescrite est atteinte, pousser légèrement la barre de mesure -1- vers l'avant et la bloquer avec le boulon de blocage -flèche-.

Effectuer les travaux complémentaires éventuels à l'aide du testeur de diagnostic du véhicule.

Mettre le contact.
Sélectionner « Recherche de défauts guidée » sur le testeur de diagnostic du véhicule.

Carrosserie (groupes de réparation 01 ; 27 ; 50 à 97)

Système électrique (groupes de réparation 01, 27 et 90 à 97)

01_Systèmes compatibles OBD

Caméra frontale du système d'aide à la conduite -R242-

Caméra du système d'aide à la conduite, fonctions

A5 - Calibrer le module de commande (groupe de réparation 44)

Suivre les instructions affichées à l'écran pour effectuer l'étalonnage.

Remarque

Ensuite, dans la recherche de pannes guidée, déterminer la hauteur de caisse.

Saisir les hauteurs de caisse relevées.

Outils spéciaux

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Calculateur de géométrie -VAG1813- ou appareils de géométrie des roues homologués VW/Audi
Actionneur de pédale de frein -VAG1869/2-.
Outil d'insertion - 18 mm -T10179-
Jeu d'amortisseurs -T10001-