Rumori nel cambio

Con il tempo possono comparire rumori nel cambio. In tal caso è necessario innanzitutto verificare il livello dell'olio nel cambio.

Se durante l'inserimento delle marce si sente un ronzio il cui tono cambia aumentando o diminuendo il «gas», la causa può essere l'usura del collegamento a denti della relativa coppia di ingranaggi.

Se i rumori sono presenti in tutte le marce, la causa è il differenziale o i cuscinetti degli alberi del cambio.

Uno stridio che compare solo dopo che il cambio ha raggiunto la temperatura di esercizio indica un'oscillazione degli anelli di sincronizzazione. Non appena l'olio diventa più fluido, scorre sempre sulla stessa zona dell'anello di sincronizzazione.

Suggerimento: le officine raramente decidono di riparare o revisionare completamente il cambio e consigliano di sostituire il cambio difettoso con uno nuovo. Dal punto di vista economico, però, nella maggior parte dei casi è più conveniente installare un gruppo usato proveniente da demolizione. In questo caso prestare attenzione alla corretta sigla alfabetica del cambio. È stampigliata in alto sul cambio. Inoltre vi sono indicati giorno, mese e anno di produzione, dove l'anno è indicato solo con l'ultima cifra.