Rimozione dell'albero di trasmissione posteriore

Sarà necessario un nuovo bullone esagonale con elemento di bloccaggio non allentabile per il giunto esterno dell'albero di trasmissione, nonché una guarnizione di tenuta per il giunto interno dell'albero (guarnizione richiesta solo per i modelli con motori a 5 e 6 cilindri).

PROCEDURA

Rimuovere il coprimozzo.

Allentare i bulloni della ruota.

Allentare il bullone esagonale nel mozzo della ruota; per questo il veicolo deve essere bloccato.

Sollevare la parte posteriore del veicolo e bloccarla.

Rimuovere la ruota.

Svitare i bulloni con esagono incassato che fissano l'albero al differenziale del ponte posteriore.

Separare l'albero di trasmissione dalla flangia dell'albero di trasmissione sul cambio.

Spostare leggermente indietro il sensore di velocità di rotazione dell'ABS.

Estrarre l'albero.

Installazione: installare una nuova guarnizione di tenuta sul giunto interno. Per questo rimuovere la pellicola protettiva dalla guarnizione.

Inserire per primo l'albero dal lato della ruota. Quindi serrare in croce i bulloni di fissaggio sulla flangia dell'albero dal lato interno (bulloni M8: 45 N•m; bulloni M10: 80 N•m). Non dimenticare le guarnizioni di tenuta!
Abbassare il veicolo, bloccare le ruote. Serrare il nuovo bullone del mozzo della ruota come segue:
Bullone M14 x 1,5: serrare alla coppia di 120 N•m, quindi ruotare ulteriormente di 1/4 di giro (90°).

Bullone M16 x 1,5: serrare alla coppia di 200 N•m, quindi ruotare ulteriormente di 1/4 di giro (90°).

Serrare i dadi sul tirante della barra stabilizzatrice alla coppia di 20 N•m.

Spingere manualmente a fondo il sensore di velocità di rotazione dell'ABS.

Suggerimento: non spostare il veicolo con l'albero di trasmissione smontato; altrimenti il cuscinetto del mozzo della ruota si danneggia. In caso di emergenza montare solo il giunto esterno.

Sui veicoli Audi sono installati alberi di trasmissione diversi in base al tipo di motore e di cambio. Pertanto, quando si acquistano ricambi, tenere a disposizione il codice motore e il numero di identificazione del veicolo.