Rifornimento di carburante, avviamento e arresto del motore

Rifornimento

(Per il tipo e le caratteristiche di impiego dei carburanti consultare i dati delle Specifiche).

Rifornimento

(Per il tipo e le caratteristiche di impiego dei carburanti consultare i dati delle Specifiche).


Lo sportellino del bocchettone di rifornimento si apre premendo sul suo bordo anteriore.

Apertura di emergenza dello sportellino del bocchettone di rifornimento

1. Afferrare la maniglia nella parte superiore del rivestimento laterale destro del vano bagagli e tirarla verso il basso.

2. Estrarre il pulsante con il simbolo della pompa di benzina.

Durante la manipolazione del carburante presso le stazioni di servizio, rispettare le norme di sicurezza esposte.

Il tappo del serbatoio del carburante va inserito nel relativo supporto sul lato posteriore dello sportellino del bocchettone di rifornimento.
Durante il rifornimento appoggiare la pistola di erogazione sul bocchettone del serbatoio. Se la pistola viene sollevata durante il rifornimento, si provoca:
- l'interruzione dell'erogazione del carburante
- una riduzione dell'aspirazione dei vapori di benzina, se la pistola è dotata di sistema di recupero dei vapori

Blocchetto di accensione

0 — volante bloccato
La chiave può essere inserita o estratta dal blocchetto solo in questa posizione.
Dopo aver estratto la chiave, muovere leggermente il volante finché non si blocca.
1 — volante sbloccato
Il passaggio della chiave dalla posizione 0 alla posizione 1 è spesso facilitato da un leggero movimento del volante.
2 — accensione inserita / per BMW 525tds: preriscaldamento
Tutti gli utilizzatori elettrici sono pronti al funzionamento.
3 — avviamento del motore

Avviamento del motore

Prima dell'avviamento
1. Inserire il freno di stazionamento.
2. Portare la leva del cambio in posizione di folle oppure, per cambi AT, in posizione P o N.
3. Con temperatura esterna bassa, premere e tenere premuto il pedale della frizione.

Veicoli con motore a benzina
Avviare il motore senza premere il pedale dell'acceleratore.

Non interrompere troppo presto l'azionamento del motorino di avviamento, ma non tenerlo inserito per più di 20 secondi. Non appena il motore si avvia, rilasciare immediatamente la chiave.

Non lasciare il motore al minimo per riscaldarlo, ma iniziare subito la marcia a regime moderato.

BMW 535i, 540i:
La vostra BMW è dotata di sistema di avviamento motore comfort. Basta ruotare la chiave di accensione in posizione 3 (avviamento) e rilasciarla immediatamente.

Il motorino di avviamento funziona automaticamente per un certo tempo e si disinserisce altrettanto automaticamente non appena il motore si avvia.

Con tensione della batteria insufficiente, l'avviamento automatico del motore non viene eseguito né interrotto. In questo caso il motore può essere avviato con la batteria di un altro veicolo (vedere Avviamento del motore da fonte di alimentazione ausiliaria).

Se il motore (freddo o surriscaldato) non si avvia al primo tentativo, procedere come segue:
• Per evitare di bagnare le candele di accensione, ripetere il tentativo di avviamento solo dopo una breve pausa.
• Durante l'avviamento del motore tenere premuto il pedale dell'acceleratore a circa metà corsa.

Avviamento a freddo a basse temperature (sotto -15°C) e ad alta quota (oltre 1000 m s.l.m.):
• Al primo tentativo di avviamento tenere il motorino di avviamento inserito un po' più a lungo del solito (circa 10 secondi).
• Tenere premuto il pedale dell'acceleratore a circa metà corsa.

Se si avvia spesso il motore a basse temperature e ad alta quota, sostituire l'olio motore con olio di viscosità 5W-X.

Veicoli con motore diesel

Con motore freddo:
• La chiave di accensione deve trovarsi in posizione 2 finché non si spegne la spia di preriscaldamento o il relativo messaggio sul display.
• Avviare il motore.

Con temperature esterne estremamente basse, il motorino di avviamento non può restare inserito per più di 40 secondi.

Con motore caldo:
• Se la spia di preriscaldamento non è accesa, avviare immediatamente il motore.

Premere il pedale dell'acceleratore non influisce sull'avviamento del motore.

Non lasciare il motore al minimo per riscaldarlo, ma iniziare subito la marcia a regime moderato.

Spurgo dell'aria dal sistema di alimentazione del motore diesel: se il serbatoio del carburante è vuoto, di norma non è necessario spurgare l'aria dal sistema di alimentazione.

Se durante l'avviamento del motore si presentano comunque dei problemi:
• Tenere il motorino di avviamento inserito per circa 20 secondi.

Non far mai funzionare il motore in locali chiusi. I gas di scarico contengono monossido di carbonio, incolore e inodore ma molto velenoso. L'inalazione dei gas di scarico è nociva per la salute e può causare perdita di coscienza e morte.

Poiché il veicolo è una potenziale fonte di pericolo, non lasciarlo mai incustodito con il motore in funzione.

Arresto del motore

Per spegnere il motore, ruotare la chiave in posizione 1 o 0.

Non estrarre mai la chiave dal blocchetto con il veicolo in marcia. In caso contrario, ruotando il volante si bloccherà l'albero dello sterzo. Quando si scende dal veicolo, estrarre sempre la chiave dal blocchetto di accensione e bloccare l'albero dello sterzo.

Veicoli con cambio manuale: quando si parcheggia su strade con forte pendenza, inserire il freno di stazionamento, poiché l'inserimento della prima marcia o della retromarcia può non essere sufficiente, in certe circostanze, a impedire che il veicolo si muova involontariamente. Veicoli con cambio AT: portare la leva del cambio AT in posizione P.