Ravitaillement en carburant, démarrage et arrêt du moteur

Ravitaillement

(Pour le type et les particularités d'utilisation des carburants, reportez-vous aux Spécifications).

Ravitaillement

(Pour le type et les particularités d'utilisation des carburants, reportez-vous aux Spécifications).


Le volet de trappe de réservoir s'ouvre en appuyant sur son bord avant.

Déverrouillage de secours du volet de goulotte de remplissage

1. Saisissez la poignée située dans la partie supérieure du garnissage latéral droit du coffre et tirez-la vers le bas.

2. Tirez le bouton portant le symbole de la pompe à carburant.

Lors de la manipulation du carburant dans les stations-service, respectez les consignes de sécurité affichées.

Le bouchon du réservoir doit être rangé dans le support situé au dos du volet de trappe.
Lors du ravitaillement, posez le pistolet de distribution sur la goulotte du réservoir. Si vous soulevez le pistolet pendant le remplissage, cela entraîne :
- l'arrêt de l'alimentation en carburant
- une réduction de l'évacuation des vapeurs d'essence, si le pistolet est équipé d'un système de récupération de ces vapeurs

Contacteur d'allumage

0 — direction verrouillée
La clé ne peut être insérée dans le contacteur ou retirée que dans cette position.
Après avoir retiré la clé, faites légèrement tourner le volant jusqu'à ce qu'il se verrouille.
1 — direction déverrouillée
Le passage de la clé de la position 0 à la position 1 est souvent facilité par un léger mouvement du volant.
2 — allumage activé / pour BMW 525tds : préchauffage
Tous les consommateurs électriques sont prêts à fonctionner.
3 — démarrage du moteur

Démarrage du moteur

Avant le démarrage
1. Serrez le frein de stationnement.
2. Placez le levier de sélection de la boîte de vitesses au point mort ou, sur les véhicules équipés d'une boîte automatique (AT), en position P ou N.
3. Par temps froid, enfoncez et maintenez la pédale d'embrayage.

Véhicules à moteur essence
Sans appuyer sur la pédale d'accélérateur, démarrez le moteur.

Ne lancez pas le démarreur de façon trop brève, mais ne le maintenez pas enclenché plus de 20 secondes. Dès que le moteur démarre, relâchez immédiatement la clé.

Ne faites pas chauffer le moteur au ralenti ; roulez immédiatement à régime modéré.

BMW 535i, 540i :
Votre BMW est équipée d'un système de démarrage confort. Il suffit de tourner la clé de contact en position 3 (lancement du démarreur) puis de la relâcher immédiatement.

Le démarreur fonctionne alors automatiquement pendant un certain temps et s'arrête automatiquement dès que le moteur démarre.

En cas de tension de batterie insuffisante, le démarrage automatique n'est ni effectué ni interrompu. Dans ce cas, le moteur peut être démarré à l'aide de la batterie d'un autre véhicule (reportez-vous à la section Démarrage du moteur à l'aide d'une source d'alimentation auxiliaire).

Si le moteur (froid ou surchauffé) ne démarre pas du premier coup, procédez comme suit :
• Pour éviter de noyer les bougies d'allumage, ne renouvelez la tentative de démarrage qu'après une courte pause.
• Lors du démarrage, maintenez la pédale d'accélérateur enfoncée à environ la moitié de sa course.

Démarrage d'un moteur froid à basse température (inférieure à -15 °C) et en altitude (au-delà de 1000 m) :
• Lors de la première tentative, maintenez le démarreur enclenché un peu plus longtemps que d'habitude (environ 10 secondes).
• Maintenez la pédale d'accélérateur enfoncée à environ la moitié de sa course.

Si vous devez fréquemment démarrer le moteur à basse température ou en altitude, remplacez l'huile moteur par une huile de viscosité 5W-X.

Véhicules à moteur diesel

Moteur froid :
• La clé de contact doit rester en position 2 jusqu'à ce que le voyant de préchauffage ou le message correspondant à l'afficheur s'éteigne.
• Démarrez le moteur.

Par température extérieure extrêmement basse, le démarreur ne doit pas être maintenu enclenché plus de 40 secondes.

Moteur chaud :
• Si le voyant de préchauffage ne s'allume pas, démarrez immédiatement le moteur.

L'action sur la pédale d'accélérateur n'influe pas sur le démarrage du moteur.

Ne faites pas chauffer le moteur au ralenti ; roulez immédiatement à régime modéré.

Purge d'air du circuit d'alimentation du moteur diesel : si le réservoir de carburant a été vidé, la purge d'air du circuit d'alimentation n'est généralement pas nécessaire.

Si des difficultés apparaissent malgré tout lors du démarrage :
• Maintenez le démarreur enclenché pendant environ 20 secondes.

Ne faites jamais fonctionner le moteur dans un local fermé. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, incolore et inodore mais très toxique. L'inhalation des gaz d'échappement est nocive pour la santé et peut entraîner une perte de conscience, voire la mort.

Le véhicule constituant une source de danger potentielle, ne le laissez jamais sans surveillance moteur en marche.

Arrêt du moteur

Pour arrêter le moteur, tournez la clé en position 1 ou 0.

Ne retirez jamais la clé du contacteur pendant que le véhicule roule. Sinon, le verrou de l'arbre de colonne de direction se bloquera lorsque vous tournerez le volant. Lorsque vous quittez le véhicule, retirez toujours la clé du contacteur d'allumage et verrouillez l'arbre de colonne de direction.

Véhicules équipés d'une boîte manuelle (BVM) : en stationnement sur route à forte pente, serrez le frein de stationnement, car l'enclenchement de la première vitesse ou de la marche arrière ne suffit pas, dans certaines circonstances, à empêcher le véhicule de se mettre en mouvement. Véhicules équipés d'une boîte automatique (AT) : placez le levier AT en position P.