Rampa del carburante

GENERALITÀ.

Avvertenza.

Non tentare di smontare il raccordo di ingresso, poiché il suo collegamento con

il tubo distributore è realizzato in modo non smontabile. Ciò può causare

danni ai componenti..

Durante la rimozione dal motore del gruppo tubo distributore del carburante

prestare attenzione a non danneggiare i connettori elettrici e i nebulizzatori degli iniettori..

Proteggere le aperture di tubazioni e componenti del sistema di alimentazione del carburante da

polvere e sporcizia. Durante la manutenzione e la riparazione è necessario

chiudere le aperture con tappi e i raccordi con cappucci..

Pulire.

Prima della rimozione si consiglia di pulire esternamente il tubo distributore del carburante

con un detergente spray per motori. Non immergere il tubo distributore del carburante in solventi liquidi..

Avvertenza.

Prima di scollegare i raccordi, scaricare la pressione del carburante nel sistema e nel tubo distributore..

Rimuovere o scollegare.

PROCEDURA.

1. Cavo negativo della batteria..

2. Tubo di ventilazione del basamento motore dal coperchio dell'albero a camme..

3. Connettori elettrici degli iniettori del carburante (4 pz.)..

Avvertenza.

Durante la rimozione delle tubazioni, utilizzare una seconda chiave per

trattenere i raccordi dalla rotazione. In caso contrario può verificarsi un danneggiamento

del tubo distributore o delle guarnizioni ad anello..

4. Tubazione di alimentazione del carburante..

5. Tubazione di ritorno dal regolatore di pressione del carburante..

6. Tubo del vuoto dal regolatore di pressione..

7. Fascette (2 pz.) del tubo distributore..

8. Tubo distributore del carburante..

Smontaggio.

Avvertenza.

Se l'iniettore è stato rimosso dal tubo distributore e lasciato nel

collettore di aspirazione, sostituire entrambi gli anelli di tenuta e la fascetta

dell'iniettore..

PROCEDURA.

1. Rimuovere e scartare l'anello di tenuta dal nebulizzatore dell'iniettore.

Se l'iniettore è stato rimosso dal tubo distributore, rimuovere entrambi gli anelli di tenuta..

2. Fascette degli iniettori, se necessario..

3. Supporti delle guarnizioni e guarnizioni dei raccordi delle tubazioni di alimentazione e di ritorno del carburante. Per rimuovere i supporti delle guarnizioni utilizzare

un piccolo cacciavite. Scartare i supporti e le guarnizioni..

Montaggio.

PROCEDURA.

1. Lubrificare i nuovi anelli di tenuta con olio motore e installarli sull'

dell'iniettore..

2. Fascette degli iniettori, se necessario..

3. Nuovi supporti delle guarnizioni e guarnizioni dei raccordi delle tubazioni di alimentazione e

di ritorno del carburante..

4. Premere i supporti con le guarnizioni..

5. Nuove guarnizioni (2 pz.) del raccordo della tubazione di ritorno del carburante

..

Installazione o collegamento.

PROCEDURA.

1. Se gli iniettori sono stati rimossi, inserirli nelle rispettive sedi

del tubo distributore..

2. Installare le fascette sugli iniettori. La fascetta deve essere posizionata parallela

al connettore elettrico..

3. Inserire gli iniettori assemblati nelle sedi del tubo distributore in modo che le fascette e i connettori elettrici si trovino all'esterno. Allineare l'iniettore alla sede, innestare la fascetta nei risalti della sede, quindi spingere completamente l'iniettore nella sede fino all'arresto..

4. Se le tubazioni del carburante sono state rimosse, collegarle al

tubo distributore e al regolatore di pressione. Serrare i raccordi.

di alimentazione e di ritorno del carburante. Per trattenere dalla rotazione il corpo del regolatore di pressione, utilizzare una seconda chiave, per la quale sono previste superfici piane sul corpo. Serrare il dado del raccordo di ingresso. Per trattenere dalla

rotazione il raccordo di ingresso, utilizzare una seconda chiave..

5. Tubo distributore sulla testata del motore..

6. Bulloni (2 pz.) di fissaggio del tubo distributore. Serrare i bulloni.

di fissaggio del tubo distributore..

7. Connettori elettrici degli iniettori. Ruotare gli iniettori in modo che i cavi non siano

tesi.

8. Tubo di ventilazione del basamento motore al coperchio dell'albero a camme..

9. Tubo del vuoto al coperchio del regolatore di pressione del carburante..

10. Cavo negativo della batteria..

Ispezionare.

PROCEDURA.

Inserire il quadro e, senza avviare il motore, verificare la tenuta dei collegamenti delle tubazioni del carburante.