Regolatore della pressione del carburante

INFORMAZIONI GENERALI

Regolatore di pressione carburante

1. Tubo flessibile del vuoto.

2. Anello di tenuta.

3. Corpo regolatore.

4. Raccordo del tubo di ritorno.

5. Anello di tenuta del raccordo.

6. Membrana.

7. Molla di pressione.

8. Coperchio della camera del vuoto del regolatore.

Il regolatore di pressione carburante comprende una valvola di regolazione con molla di pressione

ed elemento sensibile a membrana, vedere fig. Regolatore di pressione

carburante. La membrana separa le due camere del regolatore: quella del carburante e quella del vuoto.

La camera del vuoto è collegata tramite tubazione al collettore di aspirazione del motore. Nella camera del vuoto è inoltre installata la molla di pressione del regolatore. La funzione

del regolatore è mantenere una pressione del carburante stabile e predefinita, fornita agli iniettori, e correggere tale pressione in funzione del carico

agli iniettori e la correzione di tale pressione in funzione del carico

del motore. Con la diminuzione del vuoto nel collettore di aspirazione la pressione del carburante nel sistema aumenta. Il regolatore di pressione carburante è installato sull'estremità

del tubo di distribuzione e non è soggetto a riparazione durante l'esercizio.

Con motore in funzione il regolatore mantiene la pressione del carburante nel sistema nell'intervallo

284–225 kPa.

Se la pressione scende sotto il limite inferiore, il normale funzionamento del motore viene compromesso e

l'ECM registra il codice di guasto

44. Con pressione del carburante superiore a 325 kPa compare un forte odore di gas di scarico e viene registrato il codice

di guasto 45.