Sistema di scarico

INFORMAZIONI GENERALI

Sistema di scarico

1. GUARNIZIONE.

2. MOLLA.

3. BULLONE.

4. TUBO DI SCARICO ANTERIORE.

5. CATALIZZATORE.

6. GUARNIZIONE.

7. BULLONE.

8. DADO.

9. SCHERMO TERMICO DEL CONVERTITORE CATALITICO.

10. TUBO DI SCARICO INTERMEDIO.

11. ANELLO SMORZATORE.

12. SILENZIATORE ANTERIORE.

13. SILENZIATORE POSTERIORE.

14. FASCETTA DEL SILENZIATORE.

15. DADO.

16. NASTRO DI FISSAGGIO DEL SILENZIATORE.

17. BULLONE.

18. ANELLO SMORZATORE.

19. SCHERMO TERMICO DEL SILENZIATORE POSTERIORE.

20. SCHERMO TERMICO DEL SILENZIATORE ANTERIORE.

21. SENSORE DI OSSIGENO.

22. COLLETTORE DI SCARICO.

23. GUARNIZIONE DEL TUBO DI SCARICO

Durante l'ispezione di controllo, la manutenzione o la riparazione del sistema di scarico

verificare la presenza di spazi sufficienti tra gli elementi del sistema di scarico

e il fondo della carrozzeria. Se il sistema di scarico tocca il fondo o se gli spazi sono ridotti, i pannelli del pavimento e

possono surriscaldarsi, danneggiando il rivestimento anticorrosivo e insonorizzante, nonché i tappetini e

i materiali di rivestimento dell'abitacolo. Controllare il sistema di scarico e

i relativi punti di fissaggio sul fondo della carrozzeria, nonché il portellone del bagagliaio, per rotture, danni, parti mancanti, spostamenti di singoli componenti, saldature non ermetiche, allentamento degli elementi di fissaggio e altri guasti

che possono causare l'ingresso dei gas di scarico nell'abitacolo o nel bagagliaio.

dell'autoveicolo. La presenza di sporco o acqua nel bagagliaio può essere conseguenza

dei guasti elencati del portellone del bagagliaio. Eliminare immediatamente tutti i guasti rilevati. Quando si sostituisce il silenziatore, è necessario sostituire contemporaneamente

anche il tubo di scarico posteriore.

Il collegamento del collettore di scarico con il tubo di scarico è mobile e

autobloccante, il che esclude la necessità di una guarnizione di tenuta. Su alcuni silenziatori i manicotti di collegamento hanno fessure che

assicurano una connessione più stretta con il tubo di scarico accoppiato durante il montaggio della fascetta.