Descrizione generale

L'impianto frenante è di tipo idraulico a quattro ruote, con dischi sulle ruote anteriori e tamburi su quelle posteriori. L'impianto idraulico è a doppio circuito e comprende una valvola regolatrice di pressione che limita la pressione ai freni posteriori durante le frenate intense, per evitare il bloccaggio delle ruote posteriori. Su alcuni modelli è installato un servofreno a depressione.

Il freno di stazionamento è a comando meccanico e agisce sulle ruote posteriori.

Fig. 8.1 Componenti dell'impianto frenante (con guida a sinistra illustrata) (Sez. 1)

1 Pinza
2 Tubo flessibile
3 Cilindro principale
4 Serbatoio del liquido
5 Tappo e sensore del livello del liquido 6 Servofreno a depressione
7 Cilindro ruota posteriore
8 Tubazione rigida
9 Tubo flessibile
10 Valvola regolatrice di pressione