Carburatore (Weber 30/32 DMTR 90/250) - revisione e regolazione

1 Il coperchio superiore del carburatore con galleggiante può essere rimosso senza estrarre il carburatore dal collettore. Le altre regolazioni descritte in questa Sezione richiedono la rimozione del carburatore. 2 Svitare le viti di fissaggio del coperchio superiore e sollevare il coperchio con il galleggiante. L'accesso alla valvola a spillo di ingresso carburante è descritto nella Sezione 9, paragrafi 4 e 5. Regolazione del galleggiante
3 Tenere il coperchio in verticale in modo che i galleggianti pendano per effetto del proprio peso. Misurare la distanza tra il galleggiante e la superficie della guarnizione sul coperchio superiore. Questa deve essere compresa tra 6,75 e 7,25 mm (0,27 e 0,29 in). 4 Se necessario, piegare il braccio del galleggiante per regolare la misura. Apertura della farfalla primaria
5 Con la leva di comando della farfalla a contatto con l'arresto, la farfalla primaria deve risultare aperta (quota X, Fig. 3.22) tra 6,45 e 6,95 mm (0,25 e 0,27 in). Se è necessaria una regolazione, piegare con cura l'arresto della leva. Apertura delle farfalle primaria e secondaria
6 Con la leva di comando del acceleratore completamente azionata, i giochi delle farfalle (X e Y, Fig. 3.24) devono essere:
X = da 13,5 a 14,5 mm (da 0,53 a 0,57 in) Y = da 14,5 a 15,5 mm (da 0,57 a 0,61 in) Minimo accelerato
7 Chiudere completamente la farfalla dello starter e controllare il gioco (A) (Fig. 3.25) tra il bordo della farfalla del acceleratore e la gola del carburatore. Il gioco deve essere compreso tra 0,90 e 0,95 mm (0,035 e 0,037 in); una punta elicoidale è utile per questa misura. 8 Se è necessaria una regolazione, eseguirla con la vite e il controdado. Dispositivo antiingolfamento
(a comando meccanico)
9 Con il comando dello starter tirato completamente fuori, deve essere possibile aprire la farfalla dello starter fino a ottenere un gioco (X) compreso tra 7,0 e 7,5 mm (da 0,28 a 0,30 in). Se è necessaria una regolazione, piegare con cura l'arresto sulla leva di comando (Fig. 3.26).

Dispositivo antiingolfamento (automatico) 10 Tirare completamente fuori il comando dello starter e mantenere premuta la leva di comando sul dispositivo antiingolfamento. Deve esserci un gioco (Y) (Fig. 3.27) tra il bordo della farfalla dello starter e la parete del carburatore compreso tra 3,75 e 4,25 mm (0,15 e 0,17 in). Se è necessaria una regolazione, ruotare la vite di registro prevista.

Fig. 3.22 Apertura della farfalla primaria (Weber 30/32 DMTR 90/250) (Sez. 14)

X = da 6,45 a 6,95 mm (da 0,25 a 0,27 in)

Fig. 3.23 Piegatura dell'arresto della leva dell'acceleratore (Weber 30/32 DMTR 90/250) (Sez. 14)
Fig. 3.24 Aperture delle farfalle (Weber 30/32 DMTR 90/250) (Sez. 14)

X (primaria) = da 13,5 a 14,5 mm (da 0,53 a 0,57 in) Y (secondaria) = da 14,5 a 15,5 mm (da 0,57 a 0,61 in)

Fig. 3.25 Schema di regolazione del minimo accelerato (Weber 30/32 DMTR 90/250) (Sez. 14)

A = da 0,90 a 0,95 mm (da 0,035 a 0,037 in)

Fig. 3.26 Schema di regolazione del dispositivo antiingolfamento (meccanico) (Weber 30/32 DMTR 90/250) (Sez. 14)

X = da 7,0 a 7,5 mm (da 0,28 a 0,30 in)

Fig. 3.27 Schema di regolazione del dispositivo antiingolfamento (automatico) (Weber 30/32 DMTR 90/250) (Sez. 14)

Y = da 3,75 a 4,25 mm (da 0,148 a 0,167 in)

Fig. 3.28 Schema di regolazione del galleggiante (Solex C30-32 CIC/1) (Sez. 14)

A = da 6,7 a 7,5 mm (da 0,26 a 0,30 in)