Coperchio cilindri. Rimozione e installazione

Attrezzi speciali / Attrezzatura generica

Materiali

Rimozione

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   Vedere: Sollevamento e posizionamento con cric — Panoramica (100-02 Sollevamento e posizionamento con cric, descrizione e funzionamento).
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   Vedere: Scarico della pressione nel sistema di alimentazione (310-00B Sistema di alimentazione — informazioni generali). Informazioni — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) – Sigma, procedure generali).
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   Rimuovere i seguenti componenti:

   1. Vedere: Turbocompressore (303-04C Alimentazione carburante e comandi — Turbocompressore — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
   2. Vedere Alberi a camme (motore 303-01A — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
   3. Vedere: Collettore di aspirazione (motore 303-01A — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).

   

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   Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.

   

   

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   Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.

   

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   Se necessario, installare nuovi componenti.

   

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   Appoggiare la testata su un banco di lavoro con la superficie della guarnizione rivolta verso l'alto. Controllare la planarità della testata e la deformazione del blocco cilindri.
   Fare riferimento a: Planarità della testata (303-00 Impianto motore — Informazioni generali, Procedure generali).
   Fare riferimento a: Planarità del blocco cilindri (303-00 Impianto motore — Informazioni generali, Procedure generali).

Installazione

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   AVVISO: Non utilizzare raschietti metallici, spazzole metalliche, dischi abrasivi elettrici o altri materiali abrasivi per pulire le superfici di tenuta. Questi strumenti lasciano graffi e intagli che creano percorsi di perdita. Utilizzare un raschietto in plastica per rimuovere tutti i residui della guarnizione della testata.

   Materiale: tamponi per preparazione superfici metalliche Motorcraft®. / ZC-31-B

   

   

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   Coppia:
   Fase 1: 44 lb-in (5 N·m)
   Fase 2: 133 lb-in (15 N·m)
   Fase 3: 26 lb-ft (35 N·m)
   Fase 4: 90°
   Fase 5: Serrare ulteriormente: 90°

   

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   Materiale: Olio motore — SAE 5W-20 — olio motore sintetico / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)

   

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   Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.

   

   

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   Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.

   

   

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   Installare i seguenti componenti:

   1. Vedere: Collettore di aspirazione (motore 303-01A — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
   2. Vedere Alberi a camme (motore 303-01A — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
   3. Vedere: Turbocompressore (303-04C Alimentazione carburante e comandi — Turbocompressore — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
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   Utilizzare attrezzatura generica: attrezzatura per lo scarico dell'olio
   Utilizzare attrezzatura specifica: chiave a nastro.

   

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   Utilizzare attrezzatura generica: attrezzatura per lo scarico dell'olio
   Coppia: 21 lb-ft (28 N·m)

   

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   Materiale: Olio motore — SAE 5W-20 — olio motore sintetico / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)
   Coppia: 128 lb-in (14.5 N·m)

   

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    Riempire il motore con olio motore pulito.
    Materiale: Olio motore — SAE 5W-20 — olio motore sintetico / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)