Collettore di aspirazione. Rimozione e installazione

Attrezzi speciali / Attrezzatura generica

Attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili

Rimozione

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   Portare il veicolo in posizione NEUTRA sul ponte sollevatore.
   Vedere: Sollevamento e martinetti — Panoramica (100-02 Sollevamento e martinetti, descrizione e funzionamento).
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   Scollegare il cavo negativo della batteria.
   Vedere: Scollegamento e collegamento della batteria (414-01 Batteria, montaggio e cavi, procedure generali).
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   Rimuovere l'alternatore.
   Fare riferimento a: Alternatore — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (414-02 Alternatore e regolatore, Rimozione e installazione).
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   • Scollegare il tubo PCV dal coperchio delle valvole.
     Utilizzare attrezzatura generica: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.

   • Scollegare il connettore a sgancio rapido della valvola di spurgo del canister EVAP.

   • Scollegare le clip del cablaggio e scollegare i connettori elettrici.

   

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   • Scollegare il tubo flessibile dal gruppo risonatore. Allentare le fascette e rimuovere il gruppo risonatore.
     Utilizzare attrezzatura generica: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.

   • Allentare le fascette e mettere da parte il tubo flessibile del CAC.

   

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   Scollegare il tubo EVAP dal tubo di uscita del CAC.

   

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   • Scollegare il connettore elettrico.

   • Allentare la fascetta, rimuovere il dado e il tubo di uscita del CAC.

   

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   Rimuovere i bulloni di fissaggio del collettore di aspirazione.

   

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   Scollegare il connettore elettrico del corpo farfallato.

   

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    Rimuovere il collettore di aspirazione.

    

Installazione

AVVISO: Se il motore viene riparato o sostituito a causa di un guasto grave del motore, che di solito comprende danni alle valvole o ai pistoni, controllare il collettore di aspirazione per la presenza di residui metallici. Se si trovano residui metallici, installare un nuovo collettore di aspirazione. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare danni al motore.

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   Controllare le guarnizioni del collettore di aspirazione per la presenza di ammaccature.

   

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   Collegare il connettore elettrico del corpo farfallato.

   

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   1. Installare il collettore di aspirazione e i bulloni.
      Coppia: 150 lb-in (17 N·m)

   2. Installare i bulloni di fissaggio del collettore di aspirazione.
      Coppia: 89 lb-in (10 N·m)

   

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   1. Installare il tubo di uscita del CAC e il dado.
      Coppia: 133 lb-in (15 N·m)

   2. Serrare la fascetta del tubo flessibile e collegare il connettore elettrico.
      Coppia: 44 lb-in (5 N·m)

   

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   Collegare il tubo EVAP al tubo di uscita del CAC.

   

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   • Posizionare il tubo CAC e serrare le fascette.
     Coppia: 44 in-lb (5 N·m)

   • Installare il gruppo risonatore e collegare i tubi del gruppo risonatore.
     Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per rimozione/installazione delle fascette dei tubi.

   

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   • Collegare il tubo PCV al coperchio testata.
     Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per rimozione/installazione delle fascette dei tubi.

   • Collegare il connettore a rilascio rapido della valvola di spurgo del canister EVAP.

   • Installare i fermi del cablaggio. Collegare i connettori elettrici.

   

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   Installare l'alternatore.
   Vedere: Alternatore — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (414-02 Alternatore e regolatore, rimozione e installazione).
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   Collegare il cavo di massa della batteria.
   Vedere: Scollegamento e collegamento della batteria (414-01 Batteria, cavi e montaggio, procedure generali).