Motore. Smontaggio
Attrezzi speciali / Attrezzatura generica
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100-001 (T50T-100-A) Martello a massa scorrevole |
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300-OTC1819E Cric a pavimento 2200 #, pieghevole |
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303-1097 Attrezzo di bloccaggio, unità di controllo olio a fasatura variabile TKIT-2010B-FLM TKIT-2010B-RYAD |
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303-1502 Dispositivo di sollevamento motore TKIT-2012A-FL TKIT-2012A-RYAD |
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303-409 (T92C-6700-CH) Estrattore, paraolio albero motore TKIT-1992-FH/FM/FLM TKIT-1993-LM/M |
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303-748 Attrezzo di bloccaggio, albero motore TKIT-2010B-FLM TKIT-2010B-RYAD |
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307-005 (T59L-100-B) Martello scorrevole |
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308-375 Estrattore, paraolio albero di ingresso TKIT-2005U-M TKIT-1999-F/FLM/LT |
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310-206 Estrattore, iniettore di carburante TKIT-2009A-FLM |
| Pistola ad aria calda | |
| Attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili | |
Materiali
| Nome | Specifica |
|---|---|
| Pulitore per componenti metallici dei freni Motorcraft® PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C |
- |
AVVISO: Non allentare né rimuovere il bullone della puleggia dell'albero motore senza aver prima installato gli strumenti speciali. La puleggia dell'albero motore e l'albero motore non sono collegati alla ruota dentata della distribuzione. Prima di qualsiasi riparazione che richieda l'allentamento o la rimozione del bullone della puleggia dell'albero motore, l'albero motore e l'albero a camme devono essere bloccati con gli strumenti di servizio speciali, altrimenti può verificarsi un grave danno al motore.
AVVISO: Durante le riparazioni del motore la pulizia è estremamente importante. Qualsiasi materiale estraneo, incluso quello generato durante la pulizia delle superfici delle guarnizioni, che entra nei passaggi dell'olio, nei passaggi del liquido di raffreddamento o nella coppa dell'olio può causare il guasto del motore.
AVVISO: Non inalare la polvere e non utilizzare aria compressa per soffiare via la polvere dai contenitori di stoccaggio o dai componenti di attrito. Rimuovere la polvere con metodi approvati dalle autorità. La polvere dei componenti di attrito può essere cancerogena e pericolosa per i polmoni. L'esposizione a componenti potenzialmente pericolosi può verificarsi quando si genera polvere durante la riparazione di parti soggette ad attrito, come pastiglie dei freni e dischi della frizione. L'esposizione può inoltre causare irritazione a pelle, occhi e vie respiratorie e può provocare reazioni allergiche e/o altri effetti cronici sulla salute. Se l'irritazione persiste, consultare un medico o chiedere consiglio. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni.
Allentare uniformemente i 6 bulloni di fissaggio del disco di pressione della frizione al volano di 2 giri alla volta.


- Rimuovere lo strumento di servizio speciale: 300-OTC1819E Gru a pavimento 2200 #, pieghevole.

- Rimozione dello strumento di servizio speciale: 303-1502 Dispositivo di sollevamento motore.

- Se in dotazione con riscaldatore a blocco.


- Se presente.
- Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.

- Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.

- Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.

- Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.

- Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.

- Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.









- Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili.













AVVISO: Durante la rimozione o l'installazione della pompa del carburante ad alta pressione, il rivestimento insonorizzante e l'allargamento dei fori riducono il rischio di danni.











AVVISO: Estrarre le rampe del carburante in direzione dell'asse degli iniettori del carburante, altrimenti gli iniettori potrebbero essere danneggiati.

- Rimuovere tutti gli iniettori rimasti nella rampa carburante.


- Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 307-005 (T59L-100-B) Martello scorrevole.
- Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 310-206 Estrattore, iniettore del carburante.

AVVISO: Non appoggiare la superficie di tenuta del coperchio delle valvole su un tavolo, poiché la valvola di ritegno e il piedino del divisore possono rompersi.



AVVISO: Utilizzare una pistola termica per ammorbidire il sigillante della flangia, ciò aiuta a rimuovere la staffa di montaggio della pompa del carburante. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare danni alla staffa di montaggio della pompa del carburante.
Utilizzare attrezzatura comune: pistola termica.

AVVISO: Utilizzare una pistola termica per ammorbidire il sigillante della flangia, ciò aiuta a rimuovere la staffa di montaggio della pompa del vuoto del freno. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare danni alla staffa di montaggio della pompa del vuoto del freno.
Utilizzare attrezzatura comune: pistola termica.




















- Fare riferimento a: Pulizia e ispezione del collettore di scarico (303-00 Impianto motore — Informazioni generali, Procedure generali).

- Se in dotazione con riscaldatore a blocco.




- Posizione ore 11.


- Installare l'attrezzo speciale di assistenza: 303-748 Attrezzo di bloccaggio, albero motore.

- Ruotare lentamente l'albero motore in senso orario finché il contrappeso non è allineato con il perno di fasatura del PMS. Ora il motore si trova al PMS.



- Installare l'attrezzo speciale di servizio: 303-1097 Dispositivo di bloccaggio, gruppo di controllo olio a fasatura variabile.

- Installare il perno di ritenuta.


- Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 308-375 Estrattore, tenuta dell'albero di ingresso, 100-001 (T50T-100-A) Martello scorrevole.


- Coppia: 89 lb-in (10 N·m)


- Rimozione dell'attrezzo speciale di servizio: 303-1097 Attrezzo di bloccaggio, unità di controllo olio a fasatura variabile.



- Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 303-409 (T92C-6700-CH) Estrattore, tenuta dell'albero motore.

AVVISO: Utilizzare una pistola termica per ammorbidire la guarnizione della flangia, per facilitare la rimozione del tappo del cuscinetto dell'albero a camme. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare danni al tappo del cuscinetto dell'albero a camme.
AVVISO: Non fare leva sugli alberi a camme durante la rimozione, poiché ciò può causare danni agli alberi a camme.
Utilizzare attrezzatura comune: pistola termica.


- Se necessario, installare nuovi componenti.




- Vedere: Distorsione della testata (303-00 Sistema motore — Informazioni generali, Procedure generali).
Vedere: Distorsione del basamento (303-00 Sistema motore — Informazioni generali, Procedure generali). - Rimuovere l'attrezzo speciale di assistenza: 303-748 Attrezzo di bloccaggio, albero motore.


- Spessori di supporto.





- Rimuovere i due bulloni M6 x 55 mm.
- Rimuovere i tre bulloni M6 x 35 mm.
- Svitare i tre bulloni M6 x 25 mm e rimuovere la pompa olio.

- Rimuovere e scartare la guarnizione della pompa dell'olio.

- Pulire i fori dei bulloni della pompa olio con Motorcraft® Metal Brake Parts Cleaner per rimuovere tutti i residui di olio.
Materiale: Detergente per componenti freni in metallo Motorcraft® / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C
- Utilizzare aria compressa per rimuovere il detergente per freni o l'olio dai fori dei bulloni della pompa olio.

- Pulire i fori dei bulloni della pompa olio con Motorcraft® Metal Brake Parts Cleaner per rimuovere tutti i residui di olio.
- Pulire il componente indicato con una spugna abrasiva.


- Ripetere con l'attrezzo di installazione delle bielle finché tutti i gruppi pistone/biella non sono stati rimossi dal basamento.


- Vedere: Ispezione del pistone (303-00 Sistema motore — Informazioni generali, Procedure generali).





Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Fiesta: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.








