Motore

Cinghia di distribuzione. Rimozione e installazione

65passaggi
~415min
5/5difficoltà
5attrezzi speciali
030609012015010074N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Attrezzi speciali / Attrezzatura generica

303-1097
Attrezzo di bloccaggio, unità di controllo olio a fasatura variabile
TKIT-2010B-FLM
TKIT-2010B-RYAD
303-1550
Dispositivo di allineamento, smorzatore dell'albero motore
TKIT-2012A-FL
TKIT-2012A-RYAD
303-393-02
Adattatore per 303-393
TKIT-2012A-FL
TKIT-2012A-RYAD
303-393A
Attrezzo di bloccaggio, volano
TKIT-2012A-FL
TKIT-2012A-RYAD
303-748
Attrezzo di bloccaggio, albero motore
TKIT-2010B-FLM
TKIT-2010B-RYAD
Carrello elevatore
Blocco di legno

Rimozione

AVVISO: Non allentare né rimuovere il bullone della puleggia dell'albero motore senza prima installare gli attrezzi speciali. La puleggia dell'albero motore e l'ingranaggio dell'albero motore non sono collegati all'albero motore. Prima di qualsiasi riparazione che richieda l'allentamento o la rimozione del bullone di fissaggio della puleggia dell'albero motore, l'albero motore e l'albero a camme devono essere bloccati con gli attrezzi speciali di servizio, altrimenti può verificarsi un grave danno al motore.

  1. Portare il veicolo in posizione NEUTRA sul ponte sollevatore.
    Vedere: Sollevamento e martinetti — Panoramica (100-02 Sollevamento e martinetti, descrizione e funzionamento).
  2. Rimuovere il serbatoio di espansione.
    Fare riferimento a: Serbatoio di espansione (303-03B Raffreddamento motore — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
  3. Rimuovere il coperchio estetico del motore.
    • Scollegare il tubo EVAP dal tubo di scarico del filtro dell'aria.
    • Allentare le fascette e rimuovere il condotto di uscita del filtro dell'aria.
  4. AVVISO: Ogni volta che vengono rimossi componenti del sistema di aspirazione del turbocompressore, chiudere sempre le aperture per proteggerle dalla sporcizia. È importante che nessun corpo estraneo entri nel sistema. Le pale del compressore del turbocompressore possono essere danneggiate anche da particelle minute. Tutti i componenti devono essere ispezionati e, se necessario, puliti prima dell'installazione o del rimontaggio.

    1. Rimuovere i supporti di fissaggio.
    1. Scollegare il tubo di ventilazione dei gas di basamento dal raccordo di aspirazione del turbocompressore, allentare la fascetta e rimuovere il tubo di ingresso del turbocompressore.
  5. Allentare i bulloni di fissaggio della puleggia della pompa del liquido di raffreddamento.
  6. Rimuovere la ruota anteriore destra e il pneumatico.
    Vedere: Ruote e pneumatici (204-04A Ruote e pneumatici, Rimozione e installazione).
  7. Rimuovere i fermi e lo schermo.
  8. Rimuovere i dadi e scartare la staffa del semiasse.
  9. Rimuovere i bulloni e mettere da parte la staffa.
  10. Svitare il bullone del tappo del motore.
  11. Rimuovere i seguenti componenti:
    1. Rimuovere il motorino di avviamento.
      Vedere: Motorino di avviamento (Sistema di avviamento 303-06B — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
    2. Rimuovere l'alternatore.
      Fare riferimento a: Alternatore — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (414-02 Alternatore e regolatore, Rimozione e installazione).
  12. Utilizzando un cric e un blocco di legno, sostenere il motore.
    Utilizzare attrezzatura generica: carrello del cric
    Utilizzare attrezzatura generica: blocco di legno
    1. Rimuovere i dadi.
    1. Rimuovere i bulloni e il supporto motore.
  13. Rimuovere i bulloni e togliere il tenditore e la cinghia dell'accessorio.
    1. Rimuovere il perno del coperchio anteriore del motore.
    1. Sganciare il coperchio dal fermo e aprirlo.
    1. Rimuovere i bulloni e la puleggia della pompa del liquido di raffreddamento.
    1. Rimuovere il perno del supporto motore.
    1. Scollegare il fermo del cablaggio.
    1. Rimuovere il fermo della staffa di fissaggio del cablaggio.
    1. Scollegare il fermo del cablaggio.
    1. Rimuovere i bulloni e il coperchio anteriore del motore.
  14. Scollegare le fascette del cablaggio.
  15. Rimuovere i bulloni e la staffa del supporto motore.
  16. Ruotare i gruppi VCT finché i segni di fasatura non sono allineati nella posizione «ore 11».
  17. Installare l'attrezzo speciale di assistenza: 303-748 Attrezzo di bloccaggio, albero motore.
  18. Ruotare lentamente l'albero motore in senso orario finché il contrappeso dell'albero motore non appoggia sul fermo dell'albero motore. Il motore è ora in PMS.
  19. Installare l'attrezzo speciale di servizio: 303-393-02 Adattatore per 303-393, 303-393A Dispositivo di bloccaggio, volano.
    • Rimuovere il bullone e la puleggia dell'albero motore.
    • Scartare il bullone.
  20. Installare l'attrezzo speciale di servizio: 303-1097 Dispositivo di bloccaggio, gruppo di controllo olio a fasatura variabile.
  21. Ruotare il tenditore della cinghia di distribuzione e installare il perno di bloccaggio. Rimuovere la cinghia di distribuzione.
  22. Rimuovere la ruota dentata dell'albero motore.
    • Scollegare il connettore elettrico.
    • Rimuovere il bullone e il sensore CKP.

Installazione

  1. Installare la ruota dentata dell'albero motore.
  2. Installare la cinghia di distribuzione.
  3. Rimuovere il perno di bloccaggio.
  4. Installare la puleggia dell'albero motore.
    1. Installare l'attrezzo speciale di servizio: 303-1550 Dispositivo di allineamento, smorzatore dell'albero motore.
    1. Ruotare la puleggia dell'albero motore per allineare l'attrezzo speciale:
      Utilizzare l'attrezzo speciale di servizio: 303-1550 Dispositivo di allineamento, smorzatore dell'albero motore.
    1. In questa fase serrare il bullone a mano.
    1. Utilizzando un bullone nuovo, serrarlo a mano in questa fase.
  5. Serrare il bullone della puleggia dell'albero motore.
    Coppia:
    Fase 1: 74 lbf·ft (100 N·m)
    Fase 2: 90°
    Fase 3: attendere 2 s
    Fase 4: 15°
  6. Rimuovere l'attrezzo speciale di servizio: 303-1550 Dispositivo di allineamento, smorzatore dell'albero motore.
  7. Rimuovere l'attrezzo speciale di assistenza: 303-748 Attrezzo di bloccaggio, albero motore.
  8. Rimuovere l'attrezzo speciale di servizio: 303-393-02 Adattatore per 303-393, 303-393A Dispositivo di bloccaggio, volano.
  9. Rimozione dell'attrezzo speciale di servizio: 303-1097 Attrezzo di bloccaggio, unità di controllo olio a fasatura variabile.
  10. Ruotare la puleggia dell'albero motore di circa 1 3/4 giri.
  11. Installare l'attrezzo speciale di assistenza: 303-748 Attrezzo di bloccaggio, albero motore.
  12. Ruotare lentamente l'albero motore in senso orario finché il contrappeso dell'albero motore non appoggia sul fermo dell'albero motore. Il motore è ora in PMS.
  13. Se l'attrezzo speciale non può essere installato, ripetere la regolazione seguendo i passaggi precedenti.
    Installare l'attrezzo speciale di servizio: 303-1097 Dispositivo di bloccaggio, gruppo di controllo olio a fasatura variabile.
  14. Rimozione dell'attrezzo speciale di servizio: 303-1097 Attrezzo di bloccaggio, unità di controllo olio a fasatura variabile.
  15. Installare la staffa di supporto motore e i bulloni.
    Coppia: 41 lb-ft (55 N·m)
  16. Fissare i fermi del cablaggio.
    1. Installare il coperchio anteriore del motore e i bulloni.
      Coppia: 89 lbf·in (10 N·m)
    1. Installare il perno del supporto motore, serrandolo a mano.
    1. Installare la puleggia della pompa del liquido di raffreddamento e serrare a mano i bulloni.
    1. Installare la staffa di fissaggio del cablaggio e il fermo.
      Coppia: 71 lbf·in (8 N·m)
    1. Fissare la clip del cablaggio.
    1. Fissare la clip del cablaggio.
    1. Chiudere il coperchio e fissare il fermo.
    1. Installare il perno del coperchio anteriore del motore.
      Coppia: 89 lbf·in (10 N·m)
  17. Installare il tendicinghia dell'accessorio, la cinghia e i bulloni.
    Coppia: 35 lb-ft (48 N·m)
  18. Serrare i prigionieri di fissaggio del motore.
    Coppia: 89 lb-in (10 N·m)
    1. Installare il supporto motore e i dadi.
      Coppia: 59 lb-ft (80 N·m)
    1. Installare i bulloni.
      Coppia: 35 lb-ft (48 N·m)
  19. Rimuovere il cric e il blocco di legno.
    Utilizzare attrezzatura generica: carrello del cric
    Utilizzare attrezzatura generica: blocco di legno
  20. Rimuovere l'attrezzo speciale di assistenza: 303-748 Attrezzo di bloccaggio, albero motore.
  21. Installare il bullone del tappo motore.
    Coppia: 177 lb-in (20 N·m)
  22. Installare il sensore CKP e il bullone, collegare il connettore elettrico.
    Coppia: 89 lb-in (10 N·m)
  23. Posizionare la staffa e installare i bulloni.
    Coppia: 35 lb-ft (48 N·m)
  24. Installare il fermo del cuscinetto del semiasse e i dadi.
    Coppia:
    Fase 1: 44 lb-in (5 N·m)
    Fase 2: 18 lb-ft (24 N·m)
  25. Installare i seguenti componenti:
    1. Installare l'alternatore.
      Vedere: Alternatore — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (414-02 Alternatore e regolatore, rimozione e installazione).
    2. Installare il motorino di avviamento.
      Vedere: Motorino di avviamento (Sistema di avviamento 303-06B — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
  26. Installare lo schermo di protezione e i fermi.
  27. Installare la ruota anteriore destra e il pneumatico.
    Vedere: Ruote e pneumatici (204-04A Ruote e pneumatici, Rimozione e installazione).
  28. Serrare i bulloni di fissaggio della puleggia della pompa del liquido di raffreddamento.
    Coppia: 18 lb-piede (24 N·m)
    1. Installare il condotto di aspirazione del turbo e le staffe. Collegare il tubo di ventilazione del basamento.
      Coppia: 44 lb-in (5 N·m)
    1. Serrare la fascetta.
      Coppia: 44 in-lb (5 N·m)
  29. Installare il tubo di uscita del filtro aria e serrare le fascette. Collegare il tubo EVAP al tubo di uscita del filtro aria.
    Coppia: 44 lb-in (5 N·m)
  30. Installare il coperchio esterno del motore.
  31. Installare il serbatoio di espansione.
    Fare riferimento a: Serbatoio di espansione (303-03B Raffreddamento motore — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Rimozione e installazione).
  32. Al termine della riparazione, eseguire la procedura di taratura del profilo neutro del monitor di mancata accensione.

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