Motor
Zylinderkopfhaube. Ausbau und Einbau
In diesem Handbuch: Motor
19Schritte
~114Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 19
Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug
| Bandschlüssel | |
| Ölablassgerät | |
| Werkzeug zum Entfernen/Installieren von Schlauchklemmen |
Materialien
| Name | Spezifikation |
|---|---|
| Motorcraft® Tücher zur Vorbereitung von Metalloberflächen ZC-31-B |
- |
| Motoröl — SAE 5W-20 — teilsynthetisches Motoröl XO-5W20-Q1SP |
WSS-M2C945-B1 |
Ausbau
- Siehe: Aufbocken und Anheben – Übersicht (100-02 Aufbocken und Anheben, Beschreibung und Funktion).
- Siehe: Kraftstoffdruck ablassen (310-00B Kraftstoffsystem — Allgemeine Informationen). Information – 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – Sigma, allgemeine Verfahren).
- Folgende Teile entfernen:
- Siehe: Turbolader (303-04C Kraftstoffzufuhr und Steuerung — Turbolader — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) — Sigma, Ausbau und Einbau).
- Siehe Nockenwellen (Motor 303-01A — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L PS) — Sigma, Ausbau und Einbau).
- Siehe: Ansaugkrümmer (Motor 303-01A — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L PS) — Sigma, Ausbau und Einbau).

- Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange zum Öffnen/Schließen von Schlauchschellen.


- Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange zum Öffnen/Schließen von Schlauchschellen.


- Bei Bedarf neue Bauteile einbauen.



- Zylinderkopf mit der Dichtungsseite nach oben auf einer Werkbank abstützen. Zylinderkopf auf Verzug und Zylinderblock auf Verformung prüfen.
Siehe: Verzug des Zylinderkopfs (303-00 Motorsystem – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).
Siehe: Verzug des Zylinderblocks (303-00 Motorsystem – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).
Einbau
HINWEIS: Zur Reinigung der Dichtflächen keine Metallschaber, Drahtbürsten, elektrischen Schleifscheiben oder andere Schleifmittel verwenden. Diese Werkzeuge hinterlassen Kratzer und Riefen, die Leckagepfade bilden. Alle Reste der Zylinderkopfdichtung mit einem Kunststoffschaber entfernen.
Material: Motorcraft® Oberflächenvorbereitungstücher. / ZS-31-B

- Drehmoment:
Stufe 1: 44 lb-in (5 N·m)
Stufe 2: 133 lb-in (15 N·m)
Stufe 3: 26 lb-ft (35 N·m)
Stufe 4: 90°
Stufe 5: Zusätzlich anziehen: 90°
- Werkstoff: Motoröl – SAE 5W-20 – Synthetiköl / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)

- Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange zum Öffnen/Schließen von Schlauchschellen.


- Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange zum Öffnen/Schließen von Schlauchschellen.


- Folgende Teile einbauen:
- Siehe: Ansaugkrümmer (Motor 303-01A — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L PS) — Sigma, Ausbau und Einbau).
- Siehe Nockenwellen (Motor 303-01A — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L PS) — Sigma, Ausbau und Einbau).
- Siehe: Turbolader (303-04C Kraftstoffzufuhr und Steuerung — Turbolader — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) — Sigma, Ausbau und Einbau).
- Allgemeines Werkzeug verwenden: Ölablassvorrichtung
Hauptwerkzeug verwenden: Bandschlüssel.
- Allgemeines Werkzeug verwenden: Ölablassvorrichtung
Drehmoment: 21 lb-ft (28 N·m)
- Werkstoff: Motoröl – SAE 5W-20 – Synthetiköl / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)
Drehmoment: 128 lb-in (14.5 N·m)
- Sauberes Motoröl in den Motor einfüllen.
Werkstoff: Motoröl – SAE 5W-20 – Synthetiköl / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)
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Ein kurzes Quiz zum Ford Fiesta: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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