Motor – Zerlegung

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

	100-001 (T50T-100-A) Gleithammer
	300-OTC1819E Bodenkran 2200 #, klappbar
	303-1097 Blockierwerkzeug, Öl-Steuerventil der variablen Nockenwellenverstellung TKIT-2010B-FLM TKIT-2010B-ROW
	303-1502 Motorhebevorrichtung TKIT-2012A-FL TKIT-2012A-RHD
	303-409 (T92C-6700-CH) Abzieher, Kurbelwellendichtring TKIT-1992-FX/FMX/FLMX TKIT-1993-LMX/MX
	303-748 Haltewerkzeug, Kurbelwelle TKIT-2010B-FLM TKIT-2010B-RYAD
	307-005 (Т59Л-100-Б) Gleithammer
	308-375 Abzieher, Eingangswellendichtring TKIT-2005U-M TKIT-1999-F/FLM/LT
	310-206 Abzieher, Kraftstoffeinspritzdüse TKIT-2009A-FLM
Heißluftpistole
Werkzeug zum Entfernen/Installieren von Schlauchklemmen

Materialien

HINWEIS: Die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe nicht lockern oder entfernen, ohne vorher die Spezialwerkzeuge installiert zu haben. Die Kurbelwellenriemenscheibe und das Steuerrad der Kurbelwelle sind nicht mit der Kurbelwelle verbunden. Vor jeder Reparatur, bei der die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe gelockert oder entfernt werden muss, müssen Kurbelwelle und Nockenwellen mit Spezialwerkzeugen arretiert werden, da sonst schwere Motorschäden auftreten können.

HINWEIS: Bei Motorreparaturen ist Sauberkeit äußerst wichtig. Jegliche Fremdkörper, einschließlich Material, das beim Reinigen der Dichtflächen entsteht und in Ölkanäle, Kühlmittelkanäle oder die Ölwanne gelangt, können zum Motorschaden führen.

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   HINWEIS: Staub nicht einatmen und keine Druckluft zum Ausblasen von Staub aus Behältern oder Reibteilen verwenden. Staub nach behördlich zugelassenen Verfahren entfernen. Staub von Reibbelägen kann krebserregend sein und Lungenerkrankungen verursachen. Das Einatmen potenziell gefährlicher Bestandteile kann bei der Reparatur von Reibteilen wie Bremsbelägen und Kupplungsscheiben durch entstehenden Staub erfolgen. Die Exposition kann außerdem Haut-, Augen- und Atemwegsreizungen verursachen sowie allergische Reaktionen und/oder andere chronische Gesundheitsschäden hervorrufen. Hält die Reizung an, ärztlichen Rat oder Behandlung einholen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Verletzungen führen.

   Die 6 Schrauben der Kupplungsdruckplatte am Schwungrad gleichmäßig in Schritten von jeweils 2 Umdrehungen lösen.

   

   

   

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   Spezialwerkzeug entfernen: 300-OTC1819E Bodenkran 2200 #, klappbar.

   

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   Spezialwerkzeug entfernen: 303-1502 Motorhebevorrichtung.

   

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   Falls mit Blockheizgerät ausgestattet.

   

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   1. Falls vorhanden.

   2. Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange zum Öffnen/Schließen von Schlauchschellen.

   

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   Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange zum Öffnen/Schließen von Schlauchschellen.

   

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   Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange zum Öffnen/Schließen von Schlauchschellen.

   

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   Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange zum Öffnen/Schließen von Schlauchschellen.

   

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    Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange zum Öffnen/Schließen von Schlauchschellen.

    

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    Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange zum Öffnen/Schließen von Schlauchschellen.

    

    

    

    

    

    

    

    

    

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    Allgemeines Werkzeug verwenden: Zange zum Öffnen/Schließen von Schlauchschellen.

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

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    HINWEIS: Beim Aus- oder Einbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe verringern Schutzabdeckung und aufgeweitete Bohrungen das Risiko einer Beschädigung.

    

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    HINWEIS: Kraftstoffverteilerleisten in Richtung der Achse der Einspritzventile abziehen, da die Einspritzventile sonst beschädigt werden können.

    

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    Entfernen Sie alle Kraftstoffeinspritzdüsen, die in der Kraftstoffverteilerleiste verblieben sind.

    

    

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    • Spezialwerkzeug verwenden: 307-005 (T59L-100-B) Gleithammer.

    • Spezialwerkzeug verwenden: 310-206 Abzieher, Einspritzventil.

    

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    HINWEIS: Die Dichtfläche der Ventildeckel nicht auf eine Werkbank legen, da das Rückschlagventil und der Trennsteg brechen können.

    

    

    

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    HINWEIS: Mit einer Heißluftpistole die Flanschdichtmasse erweichen, das erleichtert den Ausbau der Halterung der Kraftstoffpumpe. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zur Beschädigung der Halterung der Kraftstoffpumpe führen.

    Allgemeines Werkzeug verwenden: Heißluftgebläse.

    

    

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    HINWEIS: Mit einer Heißluftpistole die Flanschdichtmasse erweichen, das erleichtert den Ausbau der Halterung der Unterdruckpumpe der Bremsanlage. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zur Beschädigung der Halterung der Unterdruckpumpe der Bremsanlage führen.

    Allgemeines Werkzeug verwenden: Heißluftgebläse.

    

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    Siehe: Reinigung und Prüfung des Abgaskrümmers (303-00 Motorsystem – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).

    

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    Falls mit Blockheizgerät ausgestattet.

    

    

    

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    Position 11 Uhr.

    

    

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    Spezialwerkzeug einsetzen: 303-748 Haltewerkzeug, Kurbelwelle.

    

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    Kurbelwelle langsam im Uhrzeigersinn drehen, bis das Gegengewicht der Kurbelwelle am OT-Haltestift anliegt. Der Motor befindet sich nun im OT.

    

    

    

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    Spezialwerkzeug installieren: 303-1097 Arretierwerkzeug, VCT-Ölsteuerventil.

    

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    Haltestift einsetzen.

    

    

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    Spezialwerkzeug verwenden: 308-375 Abzieher, Dichtung Getriebeeingangswelle, 100-001 (T50T-100-A) Gleithammer.

    

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    Anzugsdrehmoment: 89 lb-in (10 N·m)

    

    

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    Spezialwerkzeug entfernen: 303-1097 Feststellwerkzeug, Steuerventil für variable Nockenwellenverstellung.

    

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    Spezialwerkzeug verwenden: 303-409 (T92C-6700-CH) Abzieher, Kurbelwellendichtring.

    

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    HINWEIS: Verwenden Sie eine Heißluftpistole, um die Flanschdichtmasse zu erweichen, um die Nockenwellen-Endkappe leichter abzunehmen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zur Beschädigung der Nockenwellen-Endkappe führen.

    HINWEIS: Die Nockenwellen beim Ausbau nicht hebeln, da dies zu Schäden an den Nockenwellen führen kann.

    Allgemeines Werkzeug verwenden: Heißluftgebläse.

    

    

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    Bei Bedarf neue Bauteile einbauen.

    

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    Siehe: Zylinderkopfverzug (303-00 Motorsystem – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).
    Siehe: Zylinderblockverzug (303-00 Motorsystem – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).
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    Spezialwerkzeug entfernen: 303-748 Haltewerkzeug, Kurbelwelle.

    

    

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    Unterlegscheiben.

    

    

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    1. Zwei Schrauben M6 x 55 mm ausbauen.

    2. Drei Schrauben M6 x 35 mm ausbauen.

    3. Drei Schrauben M6 x 25 mm herausdrehen und Ölpumpe ausbauen.

    

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    Dichtung der Ölpumpe ausbauen und entsorgen.

    

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    1. Schraubenbohrungen der Ölpumpe mit Motorcraft® Metal Brake Parts Cleaner reinigen, um alle Ölrückstände zu entfernen.
       Material: Motorcraft® Metallbremsteilreiniger / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

    2. Schraubenbohrungen der Ölpumpe mit Druckluft von Bremsreiniger oder Öl befreien.

    

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    Reinigen Sie das angegebene Bauteil mit einem Scheuerschwamm.

    

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    Wiederholen Sie den Vorgang mit dem Pleuelmontagewerkzeug, bis alle Kolben-/Pleuelbaugruppen aus dem Zylinderblock entfernt sind.

    

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    Siehe: Kolbenprüfung (303-00 Motorsystem – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).
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