Funzioni e componenti del sistema SRS

Il sistema supplementare di sicurezza passiva (SRS) comprende i seguenti componenti:

– airbag frontale del conducente, completo;
– airbag frontale del passeggero anteriore, completo;
– supporto per le ginocchia;
– spia del sistema SRS;
– centralina elettronica di controllo SRS.

La centralina elettronica di controllo SRS monitora costantemente tutti i componenti del sistema quando la chiave di accensione si trova in posizione "ON", e determina se l'urto frontale o quasi frontale è sufficientemente forte da attivare gli airbag.

La spia del sistema SRS nel quadro strumenti lampeggia per circa 6 secondi dopo aver girato la chiave di accensione in posizione "ON" o dopo l'avviamento del motore, dopodiché deve spegnersi.

Gli airbag sono collocati al centro del volante e nel pannello di fronte al sedile del passeggero anteriore, sopra il vano portaoggetti. Quando la centralina elettronica SRS rileva un urto frontale di forza sufficiente, attiva automaticamente gli airbag.

Posizione dell'airbag del passeggero anteriore

Durante l'attivazione degli airbag, l'airbag che si gonfia di gas spinge via il coperchio, che si spezza lungo una cucitura appositamente predisposta.

Attivazione dell'airbag del conducente

L'airbag completamente attivato, insieme a una cintura di sicurezza correttamente allacciata, rallenta il movimento in avanti del conducente o del passeggero anteriore, riducendo così il rischio di lesioni alla testa e al torace.

Airbag del conducente attivato

Rallentamento del movimento in avanti del conducente e riduzione del rischio di lesioni alla testa e al torace

Dopo il completo gonfiaggio con gas, l'airbag inizia subito a sgonfiarsi, consentendo al conducente di avere la visuale anteriore libera.

Airbag del conducente e del passeggero anteriore attivati

Quando si colloca nell'abitacolo un contenitore di deodorante liquido, non posizionarlo né vicino al cruscotto né sulla superficie della plancia. In caso di perdita di liquido dal contenitore e di contatto con il cruscotto, il rivestimento della plancia o la bocchetta di ventilazione, il liquido potrebbe danneggiare tali componenti.

Quando l'airbag SRS si attiva, si sente un forte scoppio e si sprigiona una certa quantità di fumo e polvere (polverina). Questi fenomeni non sono pericolosi e sono normali. Tuttavia, la polvere prodotta durante il gonfiaggio degli airbag può irritare la pelle. Dopo l'attivazione degli airbag, lavare sempre viso e mani con sapone e acqua tiepida.

Il sistema SRS funziona solo quando la chiave di accensione si trova in posizione "ON". Se la spia SRS non si accende, oppure rimane accesa in modo permanente dopo aver lampeggiato per circa 6 secondi dopo aver girato la chiave in posizione "ON" o dopo l'avviamento del motore, oppure si accende durante la marcia, ciò indica un'anomalia del sistema SRS. Rivolgersi immediatamente a un concessionario ufficiale Hyundai per il controllo del sistema SRS.

Prima di sostituire un fusibile o di scollegare il cavo dal morsetto negativo della batteria, portare la chiave di accensione in posizione "LOCK" (Bloccato) oppure estrarre la chiave dal blocchetto di accensione. Non rimuovere né sostituire i fusibili relativi al sistema SRS quando la chiave di accensione si trova in posizione "ON". Il mancato rispetto di questa precauzione causerà l'accensione della spia SRS.