Cruscotto e strumenti di controllo

Cruscotto

1 – deflettore laterale del sistema di ventilazione;
2 – interruttore correttore fari;
3 – interruttore tergilunotto/lavavetro posteriore;
4 – comando combinato luci e indicatori di direzione;
5 – clacson e sistema supplementare di sicurezza passiva – airbag del conducente;
6 – interruttore tergicristallo/lavavetro anteriore;
7 – deflettore centrale del sistema di ventilazione;
8 – orologio elettronico;
9 – interruttore delle luci di emergenza;
10 – interruttore dei fendinebbia anteriori;
11 – interruttore della luce nebbia posteriore;
12 – impianto audio;
13 – sistema supplementare di sicurezza passiva – airbag del passeggero anteriore;
14 – vano portaoggetti supplementare per piccoli oggetti;
15 – leva di apertura del cofano;
16 – leva di regolazione dell'inclinazione del piantone dello sterzo;
17 – blocchetto di accensione;
18 – interruttore del riscaldamento del lunotto posteriore;
19 – interruttore del climatizzatore;
20 – accendisigari;
21 – interruttore overdrive (solo per veicoli con cambio automatico);
22 – posacenere;
23 – portabicchieri;
24 – riscaldatore/pannello di comando del climatizzatore;
25 – vano portaoggetti.

Quadro strumenti e spie di controllo

1 – tachimetro;
2 – spie degli indicatori di direzione;
3 – tachimetro (velocità);
4 – contachilometri giornaliero;
5 – contachilometri totale (odometro);
6 – indicatore del livello carburante;
7 – indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento;
8 – spia di portiera non chiusa;
9 – spia dell'immobilizer;
10 – spia del freno di stazionamento / livello minimo del liquido freni;
11 – spia di carica della batteria;
12 – spia della cintura di sicurezza non allacciata;
13 – spia della pressione dell'olio;
14 – spia della riserva carburante;
15 – spia di malfunzionamento motore (MIL);
16 – spia di malfunzionamento dell'ABS (ABS);
17 – spia di disattivazione della marcia overdrive;
18 – spia di malfunzionamento del sistema di sicurezza supplementare (SRS);
19 – spia degli abbaglianti.

Spia di disattivazione della marcia overdrive (solo su veicoli con cambio automatico)

Quando la marcia overdrive è inserita, la spia di disattivazione della marcia overdrive è spenta. Quando la marcia overdrive è disattivata, questa spia si accende di colore giallo.

Spie degli indicatori di direzione

Sul quadro strumenti lampeggia la freccia verde che indica la direzione di svolta. Se la freccia si accende ma non lampeggia, lampeggia più velocemente del normale oppure non si accende affatto, ciò indica un malfunzionamento dei circuiti degli indicatori di direzione.

Spia di malfunzionamento dell'ABS (ABS)

Dopo aver portato la chiave di accensione in posizione "ON", la spia di malfunzionamento dell'ABS (ABS SRI) si accende e poi si spegne dopo alcuni secondi.

Se questa spia rimane accesa, si accende durante la marcia oppure non si accende dopo aver portato la chiave di accensione in posizione "ON", ciò indica un malfunzionamento del sistema antibloccaggio dei freni (ABS).

In tal caso, rivolgersi al concessionario Hyundai autorizzato il prima possibile per far controllare il veicolo. Il sistema frenante standard continuerà a funzionare, ma senza l'assistenza del sistema antibloccaggio dei freni (ABS).

Spia degli abbaglianti

Questa spia si accende quando sono accesi gli abbaglianti.

Spia di cintura di sicurezza non allacciata

Questa spia si accende quando la chiave di accensione viene portata dalla posizione "LOCK" (Bloccato) alla posizione "ON" (Acceso) o "START" (Avviamento) e rimane accesa finché la cintura di sicurezza non viene allacciata.

Spia della pressione dell'olio

Guidare con livello d'olio motore basso o con la spia della pressione dell'olio accesa può causare danni al motore (grippaggio, bloccaggio e simili). Se questa spia si accende con il motore in funzione, la pressione dell'olio motore è inferiore al valore minimo ammesso. In condizioni normali questa spia si accende quando la chiave di accensione viene portata in posizione "ON" e si spegne dopo l'avviamento del motore. Se la spia rimane accesa dopo l'avviamento del motore, si è verificato un guasto grave. In questo caso fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro, spegnere il motore e controllare il livello dell'olio. Se il livello dell'olio è inferiore al minimo ammesso, rabboccare l'olio fino al livello normale e riavviare il motore. Se la spia rimane accesa dopo il riavvio, spegnere immediatamente il motore. In tutti i casi in cui la spia della pressione dell'olio rimane accesa dopo l'avviamento del motore, contattare il concessionario Hyundai autorizzato più vicino prima di utilizzare il veicolo.

Spia del freno di stazionamento / livello minimo del liquido freni

La spia del freno di stazionamento / livello minimo del liquido freni deve accendersi quando viene inserito il freno di stazionamento e quando la chiave di accensione viene portata in posizione "ON" (Acceso) o "START" (Avviamento). Con il freno di stazionamento disinserito, questa spia deve spegnersi dopo l'avviamento del motore. Quando il freno di stazionamento è disinserito, la spia del freno di stazionamento / livello minimo del liquido freni deve accendersi quando la chiave di accensione viene portata in posizione "ON" (Acceso) o "START" (Avviamento) e spegnersi dopo l'avviamento del motore. Se questa spia si accende in qualsiasi altro momento, ridurre la velocità del veicolo e fermarlo completamente in un luogo sicuro sul ciglio della strada. La spia del sistema frenante indica che il livello del liquido freni nel serbatoio del circuito idraulico è sceso al di sotto del minimo ammesso; è necessario rabboccare il liquido freni di tipo DOT3 o DOT4. Dopo aver rabboccato il liquido freni, se non vengono rilevati altri guasti, è necessario far controllare immediatamente il veicolo presso il concessionario Hyundai autorizzato. Se vengono rilevati guasti all'impianto frenante, è vietato guidare il veicolo; è necessario farlo trasportare presso il concessionario Hyundai autorizzato per il controllo tramite un servizio professionale di traino.

La Hyundai è dotata di un impianto frenante a doppio circuito diagonale. Ciò significa che, anche in caso di danneggiamento di uno dei circuiti dell'impianto frenante, è possibile utilizzare due ruote per frenare. In questo caso per fermare il veicolo sarà necessaria una maggiore forza sul pedale del freno e una corsa maggiore del pedale del freno. Inoltre, lo spazio di frenata del veicolo sarà aumentato.
In caso di guasto di uno dei circuiti dell'impianto frenante, inserire una marcia ridotta per utilizzare l'effetto del freno motore per fermare il veicolo.

Spia di carica della batteria

La spia si accende quando la chiave di accensione è in posizione "ON" e si spegne dopo l'avviamento del motore. Se la spia rimane accesa dopo l'avviamento del motore, c'è un guasto nel sistema di carica.
Se la spia si accende durante la guida, arrestare immediatamente il veicolo e controllare le condizioni e la tensione della cinghia di trasmissione dell'alternatore. Quindi, rivolgersi a un concessionario ufficiale Hyundai per controllare il sistema di carica.

L'allentamento o la rottura della cinghia di trasmissione dell'alternatore durante la guida può causare gravi danni al motore. Il motore può surriscaldarsi, poiché questa cinghia aziona anche la pompa dell'acqua.

Spia di avviso porta non chiusa

La spia si accende quando una delle porte laterali o il portellone posteriore (quinta porta) non sono aperti o non sono chiusi correttamente.

Spia della riserva di carburante

La spia si accende quando il livello di carburante nel serbatoio raggiunge il valore minimo di riserva. Se la spia è accesa, è necessario fare rifornimento di carburante. Guidare il veicolo con la spia della riserva accesa o con il livello di carburante inferiore al segno "E" (Vuoto) può causare mancate accensioni e danni al catalizzatore.

Spia di avaria del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (SRI)

La spia (SRI) si accende e lampeggia per 6 secondi dopo aver portato la chiave di accensione in posizione "ON" o dopo l'avviamento del motore, quindi si spegne.
La spia si accende anche in caso di guasto del sistema supplementare di ritenuta (SRS). Se la spia (SRI) non si accende, rimane accesa in modo fisso dopo il lampeggio di circa 6 secondi con la chiave in posizione "ON", oppure si accende durante la guida, rivolgersi a un concessionario ufficiale Hyundai per far controllare il sistema supplementare di ritenuta (SRS).

Segnale acustico di usura delle pastiglie dei freni

Le pastiglie dei freni anteriori sono dotate di un indicatore di usura che, man mano che la pastiglia si consuma, emette un fastidioso stridio, segnalando la necessità di sostituire le pastiglie anteriori. Durante la guida questo rumore può comparire e scomparire oppure essere continuo. Può essere udito anche con una forte pressione sul pedale del freno. Se si guida con pastiglie usurate, si rischia di danneggiare il costoso disco del freno.

Spia di malfunzionamento del motore (MIL)

La spia si accende quando vengono rilevati guasti nei componenti relativi ai sistemi di controllo delle emissioni dei gas di scarico. La spia si accende quando la chiave di accensione è portata in posizione "ON" e poi, dopo alcuni secondi, si spegne. Se la spia si accende durante la guida oppure non si accende dopo aver portato la chiave in posizione "ON", rivolgersi al concessionario ufficiale Hyundai più vicino per far controllare i sistemi.

Cicalino di avviso acustico

Il cicalino di avviso acustico suona quando le luci posteriori sono accese e la porta del conducente è aperta.