Regolazione dell'interruttore di blocco dell'avviamento (interruttore della leva selettrice del cambio automatico)

1. Portare la leva selettrice in posizione "N" (posizione neutra).

2. Allentare il controdado di fissaggio del cavo di comando del cambio automatico alla leva di comando manuale (manual control lever).

3. Portare la leva di comando manuale in posizione "N" (posizione neutra).

4. Allentare i bulloni di fissaggio dell'interruttore di blocco dell'avviamento e ruotare il corpo dell'interruttore in modo che il foro sull'estremità da 12 mm della leva di comando manuale si allinei con il foro della flangia da 12 mm del corpo dell'interruttore.

5. Serrare i bulloni di fissaggio dell'interruttore alla coppia di serraggio specificata, senza modificare la posizione dell'interruttore.

Coppia di serraggio Bullone di fissaggio dell'interruttore di blocco dell'avviamento:

10 - 12 N·m

Durante la regolazione della posizione dell'interruttore di blocco dell'avviamento fare attenzione a non far cadere la guarnizione O-ring dal corpo dell'interruttore.

Serrare con cura i bulloni di fissaggio dell'interruttore.

6. Verificare che la leva selettrice del cambio automatico si trovi in posizione "N" (posizione neutra).

7. Regolare la tensione del cavo di comando del cambio automatico con il dado a collare in modo che il cavo sia leggermente teso, quindi verificare che la leva selettrice del cambio automatico si muova in modo regolare.

8. Eseguire la prova su strada e verificare che le marce inserite corrispondano a ciascuna posizione della leva selettrice del cambio automatico e che il cambio funzioni correttamente in ogni rapporto.