Olio motore

Procedure di riparazione

Sostituzione

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   Scaricare l'olio motore.

   1. Rimuovere il tappo di riempimento olio (A).

      

   2. Rimuovere il tappo di scarico olio (A) e scaricare l'olio in un contenitore.

      

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   Sostituire il filtro dell'olio.

   1. Rimuovere il filtro dell'olio (A) utilizzando la chiave per filtro olio (09263 - 2E000).

   2. Pulire la superficie di appoggio della guarnizione del filtro dell'olio sulla base del filtro.

   3. Applicare un sottile strato di olio motore nuovo sulla guarnizione del nuovo filtro dell'olio.

   4. Installare il nuovo filtro dell'olio a mano, fino a quando la guarnizione non appoggia correttamente.

   5. Serrare il filtro dell'olio alla coppia specificata utilizzando la chiave per filtro olio.

      Coppia di serraggio: 11,8–15.7 N·m

      

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   Riempire con olio motore.

   1. Pulire e installare il tappo di scarico con una nuova guarnizione.

      Coppia di serraggio: 34,3–44 N·m

      

   2. Riempire con olio motore nuovo.

      Capacità

      Totale:

      4.6 L - 4.9 L (1,21 - 1,29 gal USA, 4,86 - 5,17 qt USA, 4,04 - 4,30 qt imp.)

      Coppa dell'olio:

      4.2 L (1,10 gal US, 4,43 qt US, 3,69 qt Imp)

      Scarico e riempimento, incluso il filtro dell'olio:

      4.5 L (1,18 gal. USA, 4,75 qt USA, 3,95 l)

   3. Installare il tappo di riempimento olio.

      

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   Avviare il motore e controllare la presenza di perdite di olio.

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   Ricontrollare il livello dell'olio motore.

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   Per azzerare l'intervallo di manutenzione al chilometraggio consigliato, consultare la sezione della modalità di servizio nel manuale dell'utente per la procedura (se applicabile).

Ispezione

Olio motore

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   Verificare la qualità dell'olio motore.

   Controllare l'usura dell'olio, la presenza di acqua, la decolorazione o la diluizione.

   Se la qualità è chiaramente scarsa, sostituire l'olio.

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   Controllare il livello dell'olio motore.

   Dopo l'avviso di avviamento del motore e poi 5 minuti dopo lo spegnimento del motore, il livello dell'olio deve trovarsi tra le tacche «L» e «F» sull'asta di livello.

   Se il livello è basso, controllare la presenza di perdite e rabboccare l'olio fino alla tacca «F».

Scelta dell'olio motore

Raccomandazione

- Per l'Europa: ACEA C2/C3/5W-30

- Per il Medio Oriente, l'India, la Libia, l'Algeria, il Marocco, la Tunisia, il Sudan, l'Egitto, l'Iran, ecc.: ACEA A5/B5/5W-40

- Per il Centro e Sud America: ACEA C2/C3/5W-30

Olio motore consentito

- API SL o superiore

- ILSAC GF-3 o superiore

- ACEA A3 o superiore

Viscosità SAE consentita