Gruppo testata

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Regolazione del gioco valvole

Ispezione e regolazione dei giochi valvole

1. 1

   Rimuovere il coperchio testata.

   (Fare riferimento alla sezione Testata cilindri - «Coperchio testata»)

2. 2

   Portare il cilindro n. 1 al PMS in fase di compressione.

   1. Ruotare la puleggia dell'albero motore e allineare la sua scanalatura con il segno di fase sul coperchio della catena di distribuzione.

      

   2. Verificare che i segni di allineamento delle ruote dentate CVVT di aspirazione e scarico siano allineati in linea retta con la superficie della testata, come mostrato nell'illustrazione. In caso contrario, ruotare l'albero motore di un giro (360°).

      

   3. Contrassegnare i maglie della catena di distribuzione in corrispondenza dei segni di riferimento sulle ruote dentate CVVT con un pennarello indelebile.

      

3. 3

   Rimuovere l'adattatore (A) della valvola di controllo olio di scarico (OCV).

   

4. 4

   Ispezionare il gioco valvole.

   1. Controllare il gioco solo delle valvole di aspirazione del 1° e 2° cilindro e delle valvole di scarico del 1° e 3° cilindro.

      • Utilizzando uno spessimetro, misurare il gioco tra il punteria e il cerchio di base dell'albero a camme.

        

      • Annotare i valori del gioco valvole non conformi alle specifiche. Verranno utilizzati successivamente per determinare il punteria necessario per la regolazione.

      Specifica gioco valvole (temperatura del liquido di raffreddamento motore: 20 °C [68°F])

      Limite

      Aspirazione: 0,17–0,23 mm (0,0067–0,0091 in)

      Scarico: 0,32–0,38 mm (0,0126–0,0150 in)

   2. Ruotare la puleggia dell'albero motore di un giro (360° in senso orario) e allineare la sua scanalatura con il segno di riferimento sul coperchio della catena di distribuzione.

   3. Controllare il gioco delle valvole di aspirazione del 3° e 4° cilindro e delle valvole di scarico del 2° e 4° cilindro.

      

5. 5

   Rimuovere la staffa di supporto del motore.

   1. Posizionare il cric sotto la coppa dell'olio.

      

   2. Scollegare il cavo di massa del motore (A).

      

   3. Rimuovere la staffa di supporto del motore (A).

      

   4. Sollevare leggermente il motore con il cric per creare spazio per rilasciare il tenditore della catena di distribuzione.

6. 6

   Regolare il gioco delle valvole di aspirazione e di scarico.

   1. Svitare il bullone (A) dal foro di servizio del coperchio della catena di distribuzione.

      

   2. Bloccare il tenditore della catena di distribuzione in posizione completamente retratta.

      Inserire un punzone nel foro di servizio del coperchio della catena di distribuzione e premere sul lato sinistro della piastra a cricchetto (A) sul tenditore, per sollevare il dente di arresto (B, situato all'interno del tenditore dietro la piastra a cricchetto).

      

      

   3. Rimuovere i cappelli dei cuscinetti degli alberi a camme (A) nell'ordine indicato di seguito.

      

   4. Con il dente sollevato, chiedere a un assistente di sollevare l'albero a camme di scarico (A) e il CVVT di scarico, per consentire al pistone del tenditore (B) di retrarsi.

      

      

   5. Quando lo stantuffo del tenditore è completamente retratto, sollevare nuovamente il lato sinistro della piastra a cricchetto (A) attraverso il foro di servizio del coperchio catena, allineando il foro della piastra a cricchetto con il foro del corpo del tenditore dietro la piastra, quindi bloccare il tenditore inserendo un punzone attraverso i fori della piastra a cricchetto e del corpo del tenditore.

      

   6. Separare l'albero a camme di scarico (A) dal CVVT di scarico rimuovendo il bullone.

      

   7. Rimuovere il CVVT di scarico (A) dalla catena di distribuzione.

      

   8. Rimuovere il CVVT di aspirazione e l'albero a camme (A).

      

      

   9. Rimuovere la/le punteria/e con gioco valvola non conforme alle specifiche dalla testata cilindri.

      

   10. Misurare lo spessore del punterie rimosso con un micrometro.

       

   11. Calcolare lo spessore della nuova punteria in modo che il gioco valvola rientri nel valore specificato.

       Gioco valvole (temperatura del liquido di raffreddamento motore: 20 °C)

       T: Spessore della punteria rimossa.

       A: Gioco valvola misurato

       N: Spessore della nuova punteria

       Aspirazione: N = T + [A - 0,20 mm (0,0079 in)]

       Scarico: N = T + [A - 0,25 mm (0,0098 in)]

   12. Selezionate un nuovo piattello con spessore il più vicino possibile al valore calcolato.

   13. Installare il nuovo punterie sulla testata.

   14. Installare il CVVT di aspirazione e l'albero a camme (A) allineando il segno di fase sulla ruota dentata CVVT di aspirazione con il segno (maglia dipinta) sulla catena di distribuzione.

       

   15. Installare il CVVT di scarico (A) allineando il segno di fase sulla valvola di scarico. La ruota dentata CVVT deve essere allineata con il segno (maglia dipinta) sulla catena di distribuzione.

       

   16. Installare l'albero a camme di scarico (A) sul CVVT di scarico.

       

   17. Estrarre il grimaldello dal foro di servizio nel coperchio della catena di distribuzione.

       

   18. Verificare che ogni segno di allineamento sulle ruote dentate CVVT di aspirazione e di scarico sia allineato, come mostrato in figura.

       

   19. Installare il bullone (A) nel foro di servizio del coperchio della catena di distribuzione.

       Coppia di serraggio: 27,5–30 N·m

       

   20. Installare la staffa di supporto del motore.

       1. Installare la staffa di supporto del motore (A).

          Coppia di serraggio

          Dado (B):

          88,3 - 108 N·m

          Bulloni e dadi (C):

          58,8 - 74 N·m

          

       2. Installare il cavo di massa del motore (A).

          

       3. Rimuovere il martinetto dalla coppa dell'olio.

   21. Installare i cappelli dei cuscinetti degli alberi a camme nell'ordine indicato di seguito.

       Coppia di serraggio

       Bulloni M6:

       11,8–13.7 N·m

       Bulloni M8:

       18,6–23 N·m

       

   22. Ruotare l'albero motore di due giri nel senso di rotazione (in senso orario) e verificare che i segni di fase delle ruote dentate CVVT di aspirazione e di scarico siano allineati su una linea retta sulla superficie della testata.

       

   23. Ricontrollare il gioco delle valvole.

       Gioco valvole (temperatura del liquido di raffreddamento motore: 20 °C)

       [Specifica]

       Aspirazione: 0,17–0,23 mm (0,0067–0,0091 in)

       Scarico: 0,22–0,28 mm (0,0087–0,0110 in)

   24. Installare l'adattatore (A) della valvola di controllo olio di scarico (OCV).

       Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

       

   25. Installare il coperchio testata cilindri.

       (Fare riferimento alla sezione Testata cilindri - «Coperchio testata»)