Sistema di avviamento
Descrizione e funzionamento
Descrizione
Il sistema di avviamento comprende batteria, motorino di avviamento, solenoide elettromagnetico, interruttore di accensione, interruttore di blocco (A/T), interruttore del pedale della frizione (M/T), interruttore del blocchetto di accensione, cavi di collegamento e cavo della batteria.
Quando la chiave di accensione viene girata in posizione di avviamento, la corrente scorre e alimenta la bobina elettromagnetica del motorino di avviamento.
Lo stantuffo del solenoide e la leva di comando si attivano e il pignone di avviamento si innesta sulla corona dentata.
I contatti si chiudono e il motorino di avviamento ruota.
Per evitare danni causati dalla rotazione eccessiva dell'indotto del motorino di avviamento, il pignone viene disinnestato quando il motore si avvia.
Risoluzione dei problemi
Risoluzione dei problemi
| Sintomo | Zona sospetta | Rimedio |
| Il motore non si avvia | Batteria scarica | Caricare o sostituire la batteria |
| Cavi della batteria allentati, corrosi o usurati | Riparare o sostituire i cavi | |
| Interruttore di posizione del cambio (solo per veicoli con cambio automatico) |
Vedere il gruppo AT - Cambio automatico. | |
| Fusibile bruciato | Sostituire il fusibile | |
| Motorino di avviamento difettoso | Sostituire | |
| Interruttore di accensione difettoso | Sostituire | |
| Il motore si avvia lentamente | Batteria scarica | Caricare o sostituire la batteria |
| Cavi della batteria allentati, corrosi o usurati | Riparare o sostituire i cavi | |
| Motorino di avviamento difettoso | Sostituire | |
| Il motorino di avviamento continua a girare | Motorino di avviamento difettoso | Sostituire |
| Blocchetto di accensione | Sostituire | |
| Il motorino di avviamento gira ma il motore non si avvia | Cortocircuito nel cablaggio | Riparare o sostituire il cablaggio |
| Denti del pignone o motorino di avviamento danneggiati | Sostituire | |
| Denti della corona dentata danneggiati | Sostituire il volano o il convertitore di coppia |

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