Kia Stinger CK Quiz
Sistema di trasmissione automatica

Elettrovalvola posizione P (ON/OFF)

In questo manuale: Sistema di trasmissione automatica
Informazioni generali — 8Manutenzione — 27Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 19Sistema di controllo delle emissioni — 12Gestione motore / impianto di alimentazione — 51Sistema di trasmissione automatica — 34Sistema trazione integrale (AWD) — 7Albero di trasmissione e assale — 15Sospensioni — 25Sterzo — 8Sistemi di ritenuta — 19Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 47Cintura di sicurezza anteriore — 63Impianto elettrico della carrozzeria — 99Tergicristallo/lavavetro parabrezza — 11Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 32
13passaggi
~78min
3/5difficoltà
0102030405024.518N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 13

Specifiche

Specifiche

Elemento Specifica
Tipo di controllo ATTIVATO DISATTIVATO
Pressione di controllo kPa (kgf/cm², psi) 539,36
(5,5, 78,23)
Corrente (mA) 0 - 600
Resistenza della bobina (Ω) 10,5 ± 0,5

Componenti e posizione dei componenti

Posizione dei componenti

1. Elettrovalvola posizione P 2. Staffa di supporto elettrovalvola

Descrizione e funzionamento

Descrizione

  • L'elettrovalvola posizione P è di tipo ON/OFF.

  • Quando il TCM invia corrente all'elettrovalvola, l'elettrovalvola si attiva e controlla la posizione P.

Tabella di funzionamento delle elettrovalvole

ATTIVATO DISATTIVATO
(P)
P
N ●
1 ●
2 ●
3 ●
4 ●
5 ●
6 ●
7 ●
8 ●
REV ●

Schemi di principio

Schema elettrico

Procedure di riparazione

Ispezione

  1. Spegnere il quadro (OFF)

  2. Scollegare il connettore principale (A).

  3. Misurare la resistenza tra il terminale di alimentazione (5) e il terminale del segnale (4).

    Specifica: 10,5 ± 0,5 Ω

Rimozione

  1. Rimuovere il coperchio inferiore.

    (Fare riferimento a «Sistema meccanico motore» — «Sotto il cofano motore»).

  2. Rimuovere il tappo di scarico ATF (A), lasciare defluire il fluido, quindi rimontare il tappo di scarico.

    Coppia di serraggio: 22,6–24 N·m

  3. Scollegare il connettore principale (A).

  4. Rimuovere il coperchio del corpo valvola.

    1. Allentare tutti i bulloni di fissaggio del corpo valvola, eccetto il bullone (A) nell'angolo.

      Coppia di serraggio: 13,7–15.7 N·m

    2. Allentare i due bulloni (A) negli angoli. Sostenere il coperchio del corpo valvola con un cric, quindi rimuovere il coperchio del corpo valvola abbassando lentamente il cric.

  5. Rimuovere il corpo valvola (A) dopo aver allentato i bulloni.

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

  6. Rimuovere il modulo elettronico (A) dopo aver allentato i bulloni.

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

  7. Rimuovere la staffa di supporto dell'elettrovalvola (A).

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

  8. Rimuovere l'elettrovalvola posizione P (A).

Installazione

  1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

  2. Dopo l'installazione, eseguire le procedure descritte di seguito.

    1. Riempire la trasmissione automatica con fluido.

      (Vedere Sistema idraulico — «Fluido»)

    2. Cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) con KDS. Scollegare il morsetto negativo della batteria non cancella i codici DTC. Per cancellare i codici di guasto utilizzare sempre KDS.

    3. Dopo l'installazione, verificare l'assenza di perdite di liquido di raffreddamento o di fluido dal collegamento del tubo durante l'avviamento del motore.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Stinger CK: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.