Alternatore

Descrizione e funzionamento

Descrizione

L'alternatore a corrente alternata ha otto diodi integrati, ciascuno dei quali converte la corrente alternata in corrente continua.

Pertanto, al terminale "B" dell'alternatore è presente corrente continua.

Inoltre, la tensione di ricarica di questo alternatore è controllata dal sistema di rilevamento della tensione della batteria.

L'alternatore è regolato dal sistema di rilevamento della tensione della batteria.

I componenti principali dell'alternatore sono rotore, statore, raddrizzatore, condensatore, spazzole, cuscinetti e puleggia della cinghia poly-V.

Il portaspazzole contiene il regolatore di tensione elettronico integrato.

1. Spazzola 2. Puleggia comune 3. Rotore 4. Statore 5. Raddrizzatore

1. Spazzola 2. Puleggia OAP 3. Rotore 4. Statore 5. Raddrizzatore

Specifiche

Specifica

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Schemi di principio

Schema elettrico

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1

   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.

2. 2

   Rimuovere i bulloni della staffa del tubo dell'acqua (A).

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

3. 3

   Rimuovere la cinghia di trasmissione.

   (Vedere Meccanica motore — "Cinghia di trasmissione")

4. 4

   Scollegare il connettore dell'alternatore (A) e il dado del cavo (B) dall'alternatore. Terminale «B».

   Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

   

5. 5

   Rimuovere il bullone passante e rimuovere l'alternatore (A).

   Coppia di serraggio:

   [M10] 29,4–41 N·m

   [M8] 26,4–37 N·m

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Smontaggio

1. 1

   Allentare i dadi (B) e rimuovere il coperchio (A).

   

2. 2

   Allentare i bulloni di fissaggio (A) e rimuovere il gruppo regolatore (B).

   

3. 3

   Rimuovere la guida dell'anello a contatto (A).

   

4. 4

   Rimuovere il tappo del DPF. (con DPF)

5. 5

   Rimuovere la puleggia dell'alternatore (A) dopo aver allentato il dado di fissaggio. (con DPF)

   

6. 6

   Allentare i bulloni (A) e rimuovere la copertura posteriore (B).

   

7. 7

   Separare il rotore (A) e la carcassa (B).

   

8. 8

   Il montaggio avviene nell'ordine inverso allo smontaggio.

Montaggio

1. Montare in ordine inverso allo smontaggio.

Ispezione

[Rotore]

1. 1

   Verificare che vi sia continuità tra gli anelli collettori (C).

2. 2

   Verificare l'assenza di continuità tra gli anelli collettori e il rotore (B) o l'albero del rotore (A).

   

3. 3

   Se il rotore non supera il controllo di continuità, sostituire l'alternatore.

[Statore]

1. 1

   Controllare la continuità tra ogni coppia di fili (A).

   

2. 2

   Verificare l'assenza di continuità tra ciascun terminale e il nucleo della bobina.

3. 3

   Se la bobina non supera il controllo di continuità, sostituire l'alternatore.