Controllo del sensore di temperatura dell'aria aspirata (IAT)

Ispezione della resistenza Nota

• Eseguire la seguente verifica solo se richiesto.

1. Scollegare il sensore MAF/IAT.

2. Misurare la resistenza tra i terminali D ed E del sensore MAF/IAT con un ohmmetro.

• Se non conforme alle specifiche, sostituire il sensore MAF/IAT.
• Se il sensore MAF/IAT è integro ma il PID IAT è fuori specifica, eseguire il controllo circuito aperto/corto.

Specifiche

Verifica di circuito aperto/corto

1. Scollegare il connettore del PCM. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DEL PCM.)

2. Verificare che i seguenti cablaggi non presentino interruzioni o cortocircuiti. (Controllo di continuità)

Circuito aperto

• Se non c'è continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale D del sensore MAF/IAT (lato cablaggio) e terminale 2E del PCM (lato cablaggio) - Terminale E del sensore MAF/IAT (lato cablaggio) e terminale 2H del PCM (lato cablaggio) Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in corto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale E del sensore MAF/IAT (lato cablaggio) e alimentazione - Terminale D del sensore MAF/IAT (lato cablaggio) e alimentazione - Terminale D del sensore MAF/IAT (lato cablaggio) e massa di carrozzeria