Prüfung des Ansauglufttemperatursensors (IAT)

Widerstandsprüfung Hinweis

• Die folgende Prüfung nur durchführen, wenn sie ausdrücklich vorgegeben ist.

1. MAF/IAT-Sensor abziehen.

2. Den Widerstand zwischen den Klemmen D und E des MAF/IAT-Sensors mit einem Ohmmeter messen.

• Falls nicht wie vorgegeben, den MAF/IAT-Sensor ersetzen.
• Wenn der MAF/IAT-Sensor in Ordnung ist, der IAT-PID-Wert jedoch außerhalb der Vorgaben liegt, die Prüfung auf Leitungsunterbrechung/Kurzschluss durchführen.

Spezifikation

Prüfung auf Leitungsunterbrechung/Kurzschluss

1. Steckverbinder des PCM abziehen. (Siehe PCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)

2. Die folgenden Kabelbäume auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen. (Durchgangsprüfung)

Leitungsunterbrechung

• Liegt keine Durchgängigkeit vor, liegt eine Leitungsunterbrechung vor. Kabelbaum instand setzen oder ersetzen.

- MAF/IAT-Sensor Klemme D (kabelbaumseitig) und PCM Klemme 2E (kabelbaumseitig) - MAF/IAT-Sensor Klemme E (kabelbaumseitig) und PCM Klemme 2H (kabelbaumseitig) Kurzschluss

• Liegt Durchgängigkeit vor, liegt ein Kurzschluss vor. Kabelbaum instand setzen oder ersetzen.

- MAF/IAT-Sensor Klemme E (kabelbaumseitig) und Versorgungsspannung - MAF/IAT-Sensor Klemme D (kabelbaumseitig) und Versorgungsspannung - MAF/IAT-Sensor Klemme D (kabelbaumseitig) und Karosserie-Masse