Controllo del sensore di portata d'aria (MAF)

Controllo della tensione Nota

• Eseguire il seguente controllo solo se richiesto.

1. Controllare visivamente il sensore MAF per rilevare quanto segue.

• Danni
• Crepitio
• Piegature dei terminali
• Ruggine sui terminali

- Se viene riscontrata una delle condizioni sopra indicate, sostituire il sensore MAF. - Se il valore PID MAF è fuori specifica, eseguire il controllo circuito aperto/corto. Controllo circuito aperto/corto

1. Scollegare il connettore del PCM. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DEL PCM.)

2. Scollegare il connettore del sensore MAF.

3. Verificare che i seguenti cablaggi non presentino interruzioni o cortocircuiti. (Controllo di continuità)

Circuito aperto

• Se non c'è continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore MAF (lato cablaggio) e terminale C del relè principale (lato cablaggio) - Terminale B del sensore MAF (lato cablaggio) e terminale 2AC del PCM (lato cablaggio) - Terminale C del sensore MAF (lato cablaggio) e terminale 1P del PCM (lato cablaggio) Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in corto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore MAF (lato cablaggio) e massa di carrozzeria - Terminale C del sensore MAF (lato cablaggio) e alimentazione - Terminale C del sensore MAF (lato cablaggio) e massa di carrozzeria - Terminale B del sensore MAF (lato cablaggio) e alimentazione