Controllo del sensore posizione albero motore (CKP)

Nota

• Eseguire la seguente verifica solo se richiesto.

Ispezione della resistenza

1. Scollegare il connettore del sensore CKP.

2. Misurare la resistenza tra i terminali A e B del sensore CKP con un ohmmetro.

• Se non rientra nei valori specificati, sostituire il sensore CKP.
• Se la resistenza del sensore CKP è corretta ma il valore PID RPM non rientra nelle specifiche, eseguire il controllo circuito aperto/cortocircuito.

Specifica
400-550 ohm Controllo circuito aperto/cortocircuito

1. Scollegare il connettore del PCM. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DEL PCM.)

2. Verificare che i seguenti cablaggi non presentino interruzioni o cortocircuiti. (Controllo di continuità)

Circuito aperto

• Se non c'è continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore CKP (lato cablaggio) e terminale 2D del PCM (lato cablaggio) - Terminale B del sensore CKP (lato cablaggio) e terminale 2G del PCM (lato cablaggio) Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in corto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore CKP (lato cablaggio) e alimentazione

- Terminale A del sensore CKP (lato cablaggio) e massa carrozzeria

- Terminale B del sensore CKP (lato cablaggio) e alimentazione

- Terminale B del sensore CKP (lato cablaggio) e massa carrozzeria